Joukkoliikenne ilmaiseksi

No ei mitään ilmaiseksi kannata antaa mutta verohelpotuksia antaisin kyllä niille jotka eivät taloudessaan yhtään ajoneuvoa pidä. Muutaman veroäyrin vähemmän kun tarttis veroa yhteiskunnan tilipussiin tilittää niin kummasti lähtisi turhat skootterit ja moottoriveneet ja autot tallista homehtumasta. Eli rohkaistaan ihmisiä siihen että ilman autoakin voi elää. Joka puolestaan luo enemmän kysyntää joukkoliikenteelle ja kimmppakyydeille jne jne egologisimmille vaihtoehdoille.
Bensan hintaa voisi yksityisautoilun puolelle myöskin nostaa. Ihmiset jotka "tarvitsevat" autoa huomaisivat että eihän tämä niin tarpeellinen vekotin olekkaan että vähemmälläkin ajelulla selviää. Kun taas ne jotka OIKEASTI autoa tarvitsevat, yksityiselämässä, varmasti autolla edelleen suhaisivat. Ammattiautoilijoille puolestaan soisi kevyempää polttoaineen hintaa. Tämä siis oikeille ammattiautoilijoille ja osto olisi luvanvaraista, väärinkäytöksistä rekkakuskilta ja muilta ajoluvat pois ja silleen niin ei olisi pelkoa tuostakaan.
Eiköhän näillä eväillä saataisi yksityisautoilua vähennettyä ratkaisevasti ja joukkoliikenteen mielekkyyttä kasvatettua. Mitä useampi ihminen joukkoliikennettä käyttää niin sanomattakin on selvää että bussejakin kulkee samalla reitillä puolet enemmän ja myöhempään. Aikataulut paranee ja niissä pysytään paremmin kun teillä ei ole yksityisautoja.
Jos luontoa täytyy ajatella niin näin radikaalit toimenpiteet ainakin auttaisivat. Toki lieveilmiönä tulisi bensatrokarit, mutta sitä varten on keinot olemassa.

Mutta vain varakkaat.

" Liikenne olisi siellä missä olisi ihmisiäkin eikä kuljeteltaisii tyhjiä busseja pitkin maakuntia."

Ei siellä nytkään enää kulje busseja. Kutsutaksijärjestelmällä on korvattu isot ajoneuvot jo vuosia sitten.

En kannata ihan ilmaista. Kyllä hinnan pitää olla kuitenkin hyvin minimaalinen. Esimerkiksi Tampereen kaupungin kertalippu on 2euroa ja se on aivan liian kallis. Myös muut maksutavat usein rajoittavat linja-autojen käyttöä. Omahyväinen oman auton käyttö on kuitenkin vain uudelleen ajattelun vaihe. Ongelmat mitkä jo olemme aiheuttaneet eivät ajattelematta tilannetta paranna. Itselläni on sama vaihe menossa. Kun ajatellaan laajemmin,niin näkymä on suhteelisen traaginen mailman laajuisesti. Suuret kansakunnat kuten Kiina ja Intia eivät ole päässeet kuin vasta alkuun niin sanotussa kehittämisessään. Länsi-maat ovat suoraan sanottuna velkaa muulle maailmalle. Tunnelmat ovat omassa ajattelussani sekavat,koska tuntuu siltä,että ei maailmaa enää pelasta mikään. Esimerkiksi,vanha toteama,jos kiinalaiset saavat jääkaapin kaikkiin talouksiin loppuun maapallolta metalli. Ajatusta voi tästä laajentaa intialaisiin,afrikkaan,ja etelä-amerikkaan. On Kiva jos heidän elitasoonsa kuuluu vielä henk.koht.automobiili. Ajatusta voi laajentaa kaikille osa-alueille kulutuksessamme. Putsatakseksemme hiukan omaa päätämme tässä kauhuskenariossa,voimme aloittaa sen vaikka vaatimalla lisää linja-autoja ja junia lähiliikenteeseen. Onhan se jotain sekin. Tampereella oli mielestäni hyvä alku, keskustelussa aloitteessa pikaraitiotien rakentamiseksi. Sekin kaatui,kun poliitikot alkoivat laskea kannatuslukujaan,vastuktuksen ollessa korkeaa tasoa. Asia kannattaisi nostaa kiireellä uudestaan esiin. VR liikelaitoitettiin takavuosina, mistä seurasi automaattisesti yhtiöittäminen. Siitä seurasi hintojen korotukset lippuihin. VR olisi saatava takaisin parlamenttaariseen komentoon. Varat liikenteen pyörittämiseen budjetin kautta eduskunnasta. Tässä ajattelunaihetta. Mielestäni.

niin ja niiin jooo kirjoitti:

No ei mitään ilmaiseksi kannata antaa mutta verohelpotuksia antaisin kyllä niille jotka eivät taloudessaan yhtään ajoneuvoa pidä. Muutaman veroäyrin vähemmän kun tarttis veroa yhteiskunnan tilipussiin tilittää niin kummasti lähtisi turhat skootterit ja moottoriveneet ja autot tallista homehtumasta. Eli rohkaistaan ihmisiä siihen että ilman autoakin voi elää. Joka puolestaan luo enemmän kysyntää joukkoliikenteelle ja kimmppakyydeille jne jne egologisimmille vaihtoehdoille.
Bensan hintaa voisi yksityisautoilun puolelle myöskin nostaa. Ihmiset jotka "tarvitsevat" autoa huomaisivat että eihän tämä niin tarpeellinen vekotin olekkaan että vähemmälläkin ajelulla selviää. Kun taas ne jotka OIKEASTI autoa tarvitsevat, yksityiselämässä, varmasti autolla edelleen suhaisivat. Ammattiautoilijoille puolestaan soisi kevyempää polttoaineen hintaa. Tämä siis oikeille ammattiautoilijoille ja osto olisi luvanvaraista, väärinkäytöksistä rekkakuskilta ja muilta ajoluvat pois ja silleen niin ei olisi pelkoa tuostakaan.
Eiköhän näillä eväillä saataisi yksityisautoilua vähennettyä ratkaisevasti ja joukkoliikenteen mielekkyyttä kasvatettua. Mitä useampi ihminen joukkoliikennettä käyttää niin sanomattakin on selvää että bussejakin kulkee samalla reitillä puolet enemmän ja myöhempään. Aikataulut paranee ja niissä pysytään paremmin kun teillä ei ole yksityisautoja.
Jos luontoa täytyy ajatella niin näin radikaalit toimenpiteet ainakin auttaisivat. Toki lieveilmiönä tulisi bensatrokarit, mutta sitä varten on keinot olemassa.

jos sinun tarttis lähteä aamuisin 60km päähän töihin hevoskyytillä niin ehkä kaipaisit sinäkin edes jonkinlaista autoa! mut miks vihreillä on aina tuo yksi näkökanta?

rehellinen kansalainen kirjoitti:

jos sinun tarttis lähteä aamuisin 60km päähän töihin hevoskyytillä niin ehkä kaipaisit sinäkin edes jonkinlaista autoa! mut miks vihreillä on aina tuo yksi näkökanta?

olen kulkenut 54km per suunta LINJA-AUTOLLA töihin vuoden verran, nyt kuljen 50km per suunta JUNALLA töihin. Eli kuules nokinenä mieti vähän ennenkuin kommentoit, kaiken voi tehdä niinkuin itse asian haluaa jos laiskottaa niin siitä vaan tartu rattiin ja saadaan nauttia otsonikerroksen ohenemisesta ja lumettomista talvista tulevaisuudessakin. Kukat kukkii joulukuussa ja perhoset lentelee pihalla jo tammikuussa.
Mutta ihan miten vaan, koska sinun näkökantasi on oikea. UUPS eihän se ollutkaan UUUPS UUUUPS UUUPS.
Laiskuus ja mukaavudenhaluiset immeiset voisivat ajatella vähän. Jos minä en ole laiska itsekäs paskiainen niin eikö siitä voisi vihernenää kiittää ja rokottaa laiskoja itsekkäitä paskiaisia.
Minun mielestä kyllä. Entä sinun mielestäsi, itsekäs paskiainen?

niin ja niiin jooo kirjoitti:

No ei mitään ilmaiseksi kannata antaa mutta verohelpotuksia antaisin kyllä niille jotka eivät taloudessaan yhtään ajoneuvoa pidä. Muutaman veroäyrin vähemmän kun tarttis veroa yhteiskunnan tilipussiin tilittää niin kummasti lähtisi turhat skootterit ja moottoriveneet ja autot tallista homehtumasta. Eli rohkaistaan ihmisiä siihen että ilman autoakin voi elää. Joka puolestaan luo enemmän kysyntää joukkoliikenteelle ja kimmppakyydeille jne jne egologisimmille vaihtoehdoille.
Bensan hintaa voisi yksityisautoilun puolelle myöskin nostaa. Ihmiset jotka "tarvitsevat" autoa huomaisivat että eihän tämä niin tarpeellinen vekotin olekkaan että vähemmälläkin ajelulla selviää. Kun taas ne jotka OIKEASTI autoa tarvitsevat, yksityiselämässä, varmasti autolla edelleen suhaisivat. Ammattiautoilijoille puolestaan soisi kevyempää polttoaineen hintaa. Tämä siis oikeille ammattiautoilijoille ja osto olisi luvanvaraista, väärinkäytöksistä rekkakuskilta ja muilta ajoluvat pois ja silleen niin ei olisi pelkoa tuostakaan.
Eiköhän näillä eväillä saataisi yksityisautoilua vähennettyä ratkaisevasti ja joukkoliikenteen mielekkyyttä kasvatettua. Mitä useampi ihminen joukkoliikennettä käyttää niin sanomattakin on selvää että bussejakin kulkee samalla reitillä puolet enemmän ja myöhempään. Aikataulut paranee ja niissä pysytään paremmin kun teillä ei ole yksityisautoja.
Jos luontoa täytyy ajatella niin näin radikaalit toimenpiteet ainakin auttaisivat. Toki lieveilmiönä tulisi bensatrokarit, mutta sitä varten on keinot olemassa.

MIks suomalaisiin on niin helppoa sitoa syylisyyden tunnetta, pelko ja huono itsetunto saa ihmisen uskomaan mihin vaan, kuten suomalaiset nyt uskoo että suomi pelastaa maailman autoilua vähentämällä. Tehtaat saastuttaa ilmaa aika paljon mut siitä ei paljon puhuta ja ei verotuksella kiristetä et tehtaat vähentäis tuotantoa, ku muutenkin tuotanto siirtyy ulkomaille ja ei uusia tehtaita suomeen takennetta..

Nimetön kirjoitti:

olen kulkenut 54km per suunta LINJA-AUTOLLA töihin vuoden verran, nyt kuljen 50km per suunta JUNALLA töihin. Eli kuules nokinenä mieti vähän ennenkuin kommentoit, kaiken voi tehdä niinkuin itse asian haluaa jos laiskottaa niin siitä vaan tartu rattiin ja saadaan nauttia otsonikerroksen ohenemisesta ja lumettomista talvista tulevaisuudessakin. Kukat kukkii joulukuussa ja perhoset lentelee pihalla jo tammikuussa.
Mutta ihan miten vaan, koska sinun näkökantasi on oikea. UUPS eihän se ollutkaan UUUPS UUUUPS UUUPS.
Laiskuus ja mukaavudenhaluiset immeiset voisivat ajatella vähän. Jos minä en ole laiska itsekäs paskiainen niin eikö siitä voisi vihernenää kiittää ja rokottaa laiskoja itsekkäitä paskiaisia.
Minun mielestä kyllä. Entä sinun mielestäsi, itsekäs paskiainen?

entäpä ihmiset jota asuvat sellaisilla alueilla joissa ei joukkoliikennettä ole kuten monet seudut lapissa. siellä et pääse mihinkään ilman omaa autoa.kayppä kokeilemassa

Kkuula kirjoitti:

MIks suomalaisiin on niin helppoa sitoa syylisyyden tunnetta, pelko ja huono itsetunto saa ihmisen uskomaan mihin vaan, kuten suomalaiset nyt uskoo että suomi pelastaa maailman autoilua vähentämällä. Tehtaat saastuttaa ilmaa aika paljon mut siitä ei paljon puhuta ja ei verotuksella kiristetä et tehtaat vähentäis tuotantoa, ku muutenkin tuotanto siirtyy ulkomaille ja ei uusia tehtaita suomeen takennetta..

mutta kait ymmärrät että on parempi polttaa yksi savuke päivässä kuin yksi kartonki vai oliko liian vaikeaselkoista herralle. Syyllisyyden tunto...jeesus mitä...

aefg'lk'ö kirjoitti:

entäpä ihmiset jota asuvat sellaisilla alueilla joissa ei joukkoliikennettä ole kuten monet seudut lapissa. siellä et pääse mihinkään ilman omaa autoa.kayppä kokeilemassa

Itse asun etelä-suomessa,mutta en pääkaupunkiseudulla ja työt vuorotöitä.Työmatka n.50 km/sivu.Eipä tietenkään satu julkisten aikataulut yksiin työaikojen kanssa.Aamulla ei pääse ajoissa töihin ja iltavuorosta ei pääse pois muuten kuin hemmetin pitkien odotusaikojen kanssa.Venyisi työpäivät yli 12 tuntisiksi matkoineen.Lisäksi ongelmana julkisten kulkuneuvojen kohtuuttomat hinnat.Kulkisin PALJON mieluummin julkisilla,jos se olisi järkevästi mahdollista ja hinnat olisi kilpailukykyiset oman auton käyttöön.Ei sitä huvikseen aja joka saat...an työpäivä 100 km omalla autolla.Joka niin kuvittelee,niin voisi kokeilla sitä vaikkapa vuoden ajan...ja samalla voisi kokeilla vuorotyötä.

rehellinen kansalainen kirjoitti:

jos sinun tarttis lähteä aamuisin 60km päähän töihin hevoskyytillä niin ehkä kaipaisit sinäkin edes jonkinlaista autoa! mut miks vihreillä on aina tuo yksi näkökanta?

Normaalikuntoiselle ei tommonen matka ole mikään ongelma,läskiperse,kaljamahoille se tietysti on,ku ei lähikauppaankaan päästä ku sity maasturilla,sit ollaan viiskymppisenä ihan jalattomia.

niin ja niiin jooo kirjoitti:

No ei mitään ilmaiseksi kannata antaa mutta verohelpotuksia antaisin kyllä niille jotka eivät taloudessaan yhtään ajoneuvoa pidä. Muutaman veroäyrin vähemmän kun tarttis veroa yhteiskunnan tilipussiin tilittää niin kummasti lähtisi turhat skootterit ja moottoriveneet ja autot tallista homehtumasta. Eli rohkaistaan ihmisiä siihen että ilman autoakin voi elää. Joka puolestaan luo enemmän kysyntää joukkoliikenteelle ja kimmppakyydeille jne jne egologisimmille vaihtoehdoille.
Bensan hintaa voisi yksityisautoilun puolelle myöskin nostaa. Ihmiset jotka "tarvitsevat" autoa huomaisivat että eihän tämä niin tarpeellinen vekotin olekkaan että vähemmälläkin ajelulla selviää. Kun taas ne jotka OIKEASTI autoa tarvitsevat, yksityiselämässä, varmasti autolla edelleen suhaisivat. Ammattiautoilijoille puolestaan soisi kevyempää polttoaineen hintaa. Tämä siis oikeille ammattiautoilijoille ja osto olisi luvanvaraista, väärinkäytöksistä rekkakuskilta ja muilta ajoluvat pois ja silleen niin ei olisi pelkoa tuostakaan.
Eiköhän näillä eväillä saataisi yksityisautoilua vähennettyä ratkaisevasti ja joukkoliikenteen mielekkyyttä kasvatettua. Mitä useampi ihminen joukkoliikennettä käyttää niin sanomattakin on selvää että bussejakin kulkee samalla reitillä puolet enemmän ja myöhempään. Aikataulut paranee ja niissä pysytään paremmin kun teillä ei ole yksityisautoja.
Jos luontoa täytyy ajatella niin näin radikaalit toimenpiteet ainakin auttaisivat. Toki lieveilmiönä tulisi bensatrokarit, mutta sitä varten on keinot olemassa.

"Muutaman veroäyrin vähemmän kun tarttis veroa yhteiskunnan tilipussiin tilittää niin kummasti lähtisi turhat skootterit ja moottoriveneet ja autot tallista homehtumasta"

Eiköhän autoilijat jo siitä autoilustaan muutaman veron kautta maksakin. Toiseksi, eipä ne turhaan tallissa homehtuvat ajoneuvot paljoa saastuta.

Nimetön kirjoitti:

olen kulkenut 54km per suunta LINJA-AUTOLLA töihin vuoden verran, nyt kuljen 50km per suunta JUNALLA töihin. Eli kuules nokinenä mieti vähän ennenkuin kommentoit, kaiken voi tehdä niinkuin itse asian haluaa jos laiskottaa niin siitä vaan tartu rattiin ja saadaan nauttia otsonikerroksen ohenemisesta ja lumettomista talvista tulevaisuudessakin. Kukat kukkii joulukuussa ja perhoset lentelee pihalla jo tammikuussa.
Mutta ihan miten vaan, koska sinun näkökantasi on oikea. UUPS eihän se ollutkaan UUUPS UUUUPS UUUPS.
Laiskuus ja mukaavudenhaluiset immeiset voisivat ajatella vähän. Jos minä en ole laiska itsekäs paskiainen niin eikö siitä voisi vihernenää kiittää ja rokottaa laiskoja itsekkäitä paskiaisia.
Minun mielestä kyllä. Entä sinun mielestäsi, itsekäs paskiainen?

olishan se mukava jos joku toinen ajais nuo työmatkat. Saastuttaako vähemmän bussi joka ajaa vain mua varten 02.30 vuoron vai mun oma auto. Halvemmaksi tulis mulle bussikyyti kuin ajaa omalla autolla. Kukaan muu ei varmaan tarvis tota vuoroa, mutta yhteisen edun nimissä se varmaan olis kannattava

tommosen matkan kirjoitti:

Normaalikuntoiselle ei tommonen matka ole mikään ongelma,läskiperse,kaljamahoille se tietysti on,ku ei lähikauppaankaan päästä ku sity maasturilla,sit ollaan viiskymppisenä ihan jalattomia.

60 km alkaa jo olemaan sellainen matka ettei kyllä työmatkana fillarilla kuljeta.Normikuntoinen mies pystyy pitämään maksimissaan 20 km/h keskinopeuden.Tarkoittaa sitä,että työmatkoihin kuluisi aikaa 3 h/sivu eli yhteensä 6 h.Ja entäpä talvella?Välillä tuntuu,että iso osa noista piipertäjistä on kaupungissa asuvia teinejä,joilla ei ole mitään käsitystä elämän realiteeteistä.

aefg'lk'ö kirjoitti:

entäpä ihmiset jota asuvat sellaisilla alueilla joissa ei joukkoliikennettä ole kuten monet seudut lapissa. siellä et pääse mihinkään ilman omaa autoa.kayppä kokeilemassa

itse olen Lapissa asunut yli 20vuotta. Hyvin pärjäsin ilman autoa. Kerran tunnissa meni linja-auto ja sen mukaan täytyi elää ja hyvin elettiin. Töihin ja kouluun ehti tosin joskus "etuajassa" koska julkisia ei kulkenut. Eli edelleen peräänkuulutan sitä HELVETIN VIITSELIÄISYYTTÄ.

pakko mennä kirjoitti:

olishan se mukava jos joku toinen ajais nuo työmatkat. Saastuttaako vähemmän bussi joka ajaa vain mua varten 02.30 vuoron vai mun oma auto. Halvemmaksi tulis mulle bussikyyti kuin ajaa omalla autolla. Kukaan muu ei varmaan tarvis tota vuoroa, mutta yhteisen edun nimissä se varmaan olis kannattava

voit ajella sen vuoron vaikka taksilla. Työnantajan piikkiin, sovitaanko näin? Näin tämä JULKINEN KULKUNEUVO voisi sinutkin töihin viedä. Itselläni on kavereita jotka tekevät vastaavia vuoroja ja työnantaja maksaa pirssikyydin kun muut julkiset ei kulje, sama on myös omalla kohdallani. Tosin sellaisia vuoroja minun ei tarvitse tehdäkkään.
Eli meneppäs taas itseesi ja yhteiseen etuusi. Käytä järkeäsi ja ota pää pois perseestäsi jos kykenet. Itsekkyys on itsekkyyttä. Se että käytät esim taksia satunnaisesti saastuttaa helvetin paljon vähemmän kuin se että ajelet R-kioskille ostamaan iltalehteä kun et viitsi räntäsateessa sinne kävellä.
Eli viitseliäisyys edelleen. Olisihan se kiva jos kaikki olisivat yhtä itsekkäitä kuin omaa mukavuuttaan ajattelevat autoilijat. Ja toki joillekkiin auto on pakollinen kuten ammattiautoilijat jne jne mutta autoilua voi vähentää ´huomattavasti jos haluaa ja MILTEI kaikki tulevat toimeen ilman autoa. Itse olen 33v tullut toimeen ilman autoa ja vieläkään en ole aikeissa hankkia. Toki työmatkat nopeutuisivat ja olisi helpompaa käydä ostoksilla jne jne mutta kuten sanoin ILMANKIN tulee toimeen. Jos haluaa. Seudulla kuin seudulla.
Eli turha kitinä pois.
Ja tuo 02:30 vuoro. JOS KUKAAN EI AJAISI OMALLA AUTOLLA NIIN LUULETKO ETTÄ MYÖS AIKATAULUT PARANISIVAT. Kyllä koska ehkäpä siinä naapuritalossa ja korttelissa on myöskin yötöihin menijöitä ja kun omalla ei kukaan ajelisi niin silloinhan KAIKKI käyttäisivät julkisia. Eikö?

ja väärinpäin kirjoitti:

itse olen Lapissa asunut yli 20vuotta. Hyvin pärjäsin ilman autoa. Kerran tunnissa meni linja-auto ja sen mukaan täytyi elää ja hyvin elettiin. Töihin ja kouluun ehti tosin joskus "etuajassa" koska julkisia ei kulkenut. Eli edelleen peräänkuulutan sitä HELVETIN VIITSELIÄISYYTTÄ.

Kuinka hyvin julkiset kulkee.Ja toinen mikä vaikuttaa on työajat.Kyllähän täälläkin aikalailla hyvin pääsee töihin julkisilla jos kulkee konttoriaikaan.Sen sijaan vuorotyöläisenä kun asuu syrjäkylillä,niin julkisilla ei yksinkertaisesti pääse ilman,että työajat matkoineen venyisi todella ylipitkiksi.Toinen seikka on julkisten hinnat.Jos julkisilla pääsisi,niin yhden päivän matkakulut olisi luokkaa 26 €.Omalla autolla menee n.12 €,kun vanhalla autolla ei tarvitse laskea pääomakuluja.

edun nimessä kirjoitti:

voit ajella sen vuoron vaikka taksilla. Työnantajan piikkiin, sovitaanko näin? Näin tämä JULKINEN KULKUNEUVO voisi sinutkin töihin viedä. Itselläni on kavereita jotka tekevät vastaavia vuoroja ja työnantaja maksaa pirssikyydin kun muut julkiset ei kulje, sama on myös omalla kohdallani. Tosin sellaisia vuoroja minun ei tarvitse tehdäkkään.
Eli meneppäs taas itseesi ja yhteiseen etuusi. Käytä järkeäsi ja ota pää pois perseestäsi jos kykenet. Itsekkyys on itsekkyyttä. Se että käytät esim taksia satunnaisesti saastuttaa helvetin paljon vähemmän kuin se että ajelet R-kioskille ostamaan iltalehteä kun et viitsi räntäsateessa sinne kävellä.
Eli viitseliäisyys edelleen. Olisihan se kiva jos kaikki olisivat yhtä itsekkäitä kuin omaa mukavuuttaan ajattelevat autoilijat. Ja toki joillekkiin auto on pakollinen kuten ammattiautoilijat jne jne mutta autoilua voi vähentää ´huomattavasti jos haluaa ja MILTEI kaikki tulevat toimeen ilman autoa. Itse olen 33v tullut toimeen ilman autoa ja vieläkään en ole aikeissa hankkia. Toki työmatkat nopeutuisivat ja olisi helpompaa käydä ostoksilla jne jne mutta kuten sanoin ILMANKIN tulee toimeen. Jos haluaa. Seudulla kuin seudulla.
Eli turha kitinä pois.
Ja tuo 02:30 vuoro. JOS KUKAAN EI AJAISI OMALLA AUTOLLA NIIN LUULETKO ETTÄ MYÖS AIKATAULUT PARANISIVAT. Kyllä koska ehkäpä siinä naapuritalossa ja korttelissa on myöskin yötöihin menijöitä ja kun omalla ei kukaan ajelisi niin silloinhan KAIKKI käyttäisivät julkisia. Eikö?

Taidat itse asua kaupungissa ja sinulla ei ole mitään käsitystä julkisten tilanteesta maaseudulla.Ja tuo että työnantaja maksaisi taksikyydin...huh,huh...Kyllä varmaan maksaakin 50 km/sivu taksia työnantaja.Taitais tulla luokaa 200 euron kustannus/vuoro/työntekijä.Ja tuo tiettyjen vuorojen ajo...Eihän kukaan voi jäädä odottelemaan sen vuoron ilmestymistä kun pitää päästä joka päivä(yö) sinne töihin.Ensin pitää tulla se vuoro,jotta sitä voi käyttää.

vähän kirjoitti:

Taidat itse asua kaupungissa ja sinulla ei ole mitään käsitystä julkisten tilanteesta maaseudulla.Ja tuo että työnantaja maksaisi taksikyydin...huh,huh...Kyllä varmaan maksaakin 50 km/sivu taksia työnantaja.Taitais tulla luokaa 200 euron kustannus/vuoro/työntekijä.Ja tuo tiettyjen vuorojen ajo...Eihän kukaan voi jäädä odottelemaan sen vuoron ilmestymistä kun pitää päästä joka päivä(yö) sinne töihin.Ensin pitää tulla se vuoro,jotta sitä voi käyttää.

pesusieni...minulla työmatkaa 40km per suunta. Kävelymatkaa 30min per suunta julkisten pysäkeille. Työmatka siis kestää reippaasti sen tunnin per suunta. Helpompaa ja suhteessa jopa edullisempaa olisi matkustaa matkat omalla autolla(taloudessa 2 joilla sama työmatka). Mutta jotkut ajattelevat edelleenkin muuta kuin omaa napaansa.
Asiasta voitaisiin vääntää kättä vaikka hamaan loppuun asti. Itsekkin olen 55km/suunta joutunut julkisilla kulkemaan, itsekkin olen lapissa asunut ja siltikkään en ole autoa tarvinnut. Toki jos voit sanoa että teillä kulkeee julkiset n.2h välein niin ymmärrän ja sanon että voi olette oikeassa onpa hankalaa kannattaa autoilla.
Kaiken voi "oikeuttaa" itselleen oikealla tavalla.
Jos olet sitä mieltä että auto on välttämätön ja 100v sitten ihmiset eivät tulleet toimeen ilman sitä niin hyvä näin. Olet varmasti oikeassa.
Totuus on kuitenkin se että n. 80% auton käytöstä johtuu nimenomaan ihmisten omasta mukavuuden halusta ja halusta helpottaa jokapäiväistä elämäänsä.
Tämä täytyy vain niin monesti perustella juuri sillä kliseellä " en tule toimeen ilman autoa elämältäni menee pohja jos en saa kömpiä ihanaan nelipyörääni".
Ihan miten vain. Ja tupakointi on terveyttä edistävää eliksiiriä mikä pidentää elinikääsi ja luo edellytykset terveelliselle elämälle.

peksi67 kirjoitti:

"Muutaman veroäyrin vähemmän kun tarttis veroa yhteiskunnan tilipussiin tilittää niin kummasti lähtisi turhat skootterit ja moottoriveneet ja autot tallista homehtumasta"

Eiköhän autoilijat jo siitä autoilustaan muutaman veron kautta maksakin. Toiseksi, eipä ne turhaan tallissa homehtuvat ajoneuvot paljoa saastuta.

mutta saisivat maksaa lisääkin. Eikös joo.

paikasta kirjoitti:

Kuinka hyvin julkiset kulkee.Ja toinen mikä vaikuttaa on työajat.Kyllähän täälläkin aikalailla hyvin pääsee töihin julkisilla jos kulkee konttoriaikaan.Sen sijaan vuorotyöläisenä kun asuu syrjäkylillä,niin julkisilla ei yksinkertaisesti pääse ilman,että työajat matkoineen venyisi todella ylipitkiksi.Toinen seikka on julkisten hinnat.Jos julkisilla pääsisi,niin yhden päivän matkakulut olisi luokkaa 26 €.Omalla autolla menee n.12 €,kun vanhalla autolla ei tarvitse laskea pääomakuluja.

oletkin asian ytimessä. Sehän se, jos julkisista tehtäisiin houkuttelevampia ja edullisempia kuin oman auton käyttämässä saavuttamat edut niin voisi hyvinkin olla että myös naapurin setä saattaisi mieleellään kävellä bussipysäkille 15min ja odottaa toiset 15min että bussi tulee jos säästäisi näin 80% niistä kuluista mitä oman auton käyttäminen tulis maksamaan.
Tosiasia on että niin kauan kun oman auton käyttäminen on suhteessa miltei yhtä kallista/halpaa kuin julkisten käyttäminen niin ihmiset eivät ahtaudu juniin ja linja-autoihin vaan mieluummin kiipeävät omaan autoonsa säästäen näin aikaa, joskus jopa rahaa ja tuohovat luontoa ja luovat saasteita.
Syy ja seuraus: ihmisen mukavuudenhalu/itsekkyys tuo saasteita, toki joillakin oma auto on miltei elintärkeä mutta kuinka monelle? Kuka voi rehellisesti sanoa että ilman omaa autoa hänen työmatkansa kestäisi yli 2h enemmän / suunta. Jos näin on niin hyvä olet oikeutettu oman auton käyttöön. Ja jokainen käyttäkööt autoaan niin paljon kuin haluaa. Eihän sitä ole laissa kielletty. Fakta nyt vain on että suurin osa autoilusta on "turhaa" autoilua. Kuka teistä autoilijoista kävi viimeksi jalan kaupassa. Tai ylipäätänsä missään? Lenkkeilyä ei lasketa:)

ja ei ole kyllä lähimaillakaan Porvoon kokoinen kaupunki, puolet pienempi. Linja-autoja siellä ei kulje juuri ollenkaan eli julkinen liikenne on täysin surkeaa, välimatkatkaan eivät päätä huimaa niin eipä haittaakkaan. Ja junaa siellä ei ole nähty varmaan 20vuoteen, matkustajajunaa siis.
Mikäs se on kustantaa 3bussikuskin liksat ja muutaman bussin huollot vuosittain, iso menoerä se ei ole noin pienessä kylässä.
Mutta verokevennyksiä antaisin itsekkin julkisia käyttäville, tarkoitan siis jos taloudessa ei ole yhtään ajoneuvoa niin siitä hyvästä saisi pientä porkkanaa. Missä muodossa se tehtäisiin saa joku muu sen keksiä ja päättää mutta itse siihen olisin ihan valmis. Ne jotka haluaa mukaavudenhalukseen ajella niin suokoot se heille( vähäpäästöisempiä autoja odotellessa) mutta maksetaan samalla me siitä aiheutuvat ongelmat ja ne piiperot jotka haluavat pelastaa planeetan ajelemalla tandemilla ja julkisilla niin suotakoot heille kevennyksiä. Vaikka muutaman veroäyrin verran tai yksityisautoiluun tarkoitetun bensan hinnan nostamisella saataisiin ns. "turhaa" ajelua vähennettyä. Itse ainakin miettisin, jos bensan hinta maksaisi 4euroa että mitkä matkat teen jalan ja mitkä ajelen autolla. Nyt vaan on niin helppoa ja mukavaa kauppareissutkin jalan tehdä.
Ja nyt puhuin yksityisautoilusta. Ammattikuskit saisivat polttoainetta kevennettyyn hintaan, ammattitarkoitukseen tietty.

Selvähän se on, että jos matkustajamäärät nousee niin kalustoa täytyy olla enemmän. Montako ihmistä mahtuu normaaliin bussiin? Sanotaan nyt vaikka karkeesti 50. Jos nämä 50 kulkisi autoilla (2/auto)se tekisi 25 henkilöautoa. Kumpi saastuttaa ilmaa enemmän 1 bussi vai 25 henkilöautoa? Oma veikkaus menee henkilöautojen puolelle.

vähän kirjoitti:

Selvähän se on, että jos matkustajamäärät nousee niin kalustoa täytyy olla enemmän. Montako ihmistä mahtuu normaaliin bussiin? Sanotaan nyt vaikka karkeesti 50. Jos nämä 50 kulkisi autoilla (2/auto)se tekisi 25 henkilöautoa. Kumpi saastuttaa ilmaa enemmän 1 bussi vai 25 henkilöautoa? Oma veikkaus menee henkilöautojen puolelle.

Voidaanhan tämä laskea myös niin että bussiin menee vaikkapa se 50 ihmistä.
Kun seistään liikennevaloissa niin saman pinta-alan tiestä nappaa öbaut kolme autoa ja aamuruuhkassahan ei millään voi tila-autossa olla ketään muuta kuljettajan lisäksi eli samalle alalle mahtuu vain kolme ihmistä omilla autoillaan.

vähän kirjoitti:

Selvähän se on, että jos matkustajamäärät nousee niin kalustoa täytyy olla enemmän. Montako ihmistä mahtuu normaaliin bussiin? Sanotaan nyt vaikka karkeesti 50. Jos nämä 50 kulkisi autoilla (2/auto)se tekisi 25 henkilöautoa. Kumpi saastuttaa ilmaa enemmän 1 bussi vai 25 henkilöautoa? Oma veikkaus menee henkilöautojen puolelle.

henkilöautoon.

Kyllä se autokohtainen määrä yhdessä henkilöautossa on alle 1,5 henkilön.

ainakin vähenis euroopan niillä linjoilla jotka kuskaisivat työläisiä henkilöautotehtaisiin kun joutuisivat työttömiksi,huonon automyynnin takia.

verotusta.

Nykymenolla jatkettaessa teiden ja saasteiden aiheutamien kulujen ym. kustantaminen tulee varmaan kalliimmaksi.

keventäisi kirjoitti:

verotusta.

Nykymenolla jatkettaessa teiden ja saasteiden aiheutamien kulujen ym. kustantaminen tulee varmaan kalliimmaksi.

...näillä siipiveikoilla ideoita riittää! En tiennytkään että bussi ei saastuta jos sillä saa matkustaa ilmaiseksi(oikeassa elämässä ei sellaista ilmaista joukkoliikennettä olekaan,sen kyllä aina joku joutuu maksamaan ja minun mielestä oikea maksaja on tietysti sen käyttäjä) .Loistavan yksinkertaisen nerokasta!

Sinä ruuhkiin kyllästynyt puhut täyttä paskaa, ainakin muutamista seikoista. Paljollako sinä osallistut minun autoilukustannuksiin? Ja ettäkö julkista liikennettä ei jo nyt itsekukin tue veroja maksamalla. Ja meinaatko että esim. Helsingin joukkoliikenne on itsensä kannattavaa? Ota nyt ensin asioista selvää, ja tarjottele sitten vasta niitä "älykkäitä" ehdotuksiasi. terv. Suomen suurimman junttilan entinen asukas.

ärsytystä kirjoitti:

Sinä ruuhkiin kyllästynyt puhut täyttä paskaa, ainakin muutamista seikoista. Paljollako sinä osallistut minun autoilukustannuksiin? Ja ettäkö julkista liikennettä ei jo nyt itsekukin tue veroja maksamalla. Ja meinaatko että esim. Helsingin joukkoliikenne on itsensä kannattavaa? Ota nyt ensin asioista selvää, ja tarjottele sitten vasta niitä "älykkäitä" ehdotuksiasi. terv. Suomen suurimman junttilan entinen asukas.

En tietenkään tue enkä osallistu autoilukustannuksiisi. Miksi niin tekisin? Vastustan yksityisautoilua. Yksityisautoilijat pitäisi todellakin panna verovaroin tukemaan julkista liikennettä. Jotta ilma olisi puhtaanpaa hengittää! Jotta liikenne olisi sujuvampaa! Jotta matkanteko olisi joutuisampaa!
Ihan selviä asioita minulle:)
Ja älykkäitä ehdotuksia:)

Vastustan! kirjoitti:

En tietenkään tue enkä osallistu autoilukustannuksiisi. Miksi niin tekisin? Vastustan yksityisautoilua. Yksityisautoilijat pitäisi todellakin panna verovaroin tukemaan julkista liikennettä. Jotta ilma olisi puhtaanpaa hengittää! Jotta liikenne olisi sujuvampaa! Jotta matkanteko olisi joutuisampaa!
Ihan selviä asioita minulle:)
Ja älykkäitä ehdotuksia:)

Eikö jo nyt julkista liikennettä tueta missään, ja millään lailla verovaroista? Olen yksityis autoilija,eikä ole ollut vaikeuksia hengitysilman suhteen. Tuottaako vastustuksesi piankin kaipaamiasi tuloksia?

oli vajaa kirjoitti:

Eikö jo nyt julkista liikennettä tueta missään, ja millään lailla verovaroista? Olen yksityis autoilija,eikä ole ollut vaikeuksia hengitysilman suhteen. Tuottaako vastustuksesi piankin kaipaamiasi tuloksia?

En minä ole mitään täydellisiä vastauksia luvannutkaan:)

Sitten rakentaa isommat bussipysäkit,,samanlaisia kuin kasomot esim..että näkee milloin mikin bussi tulee,,Parin sadan metrin jonot ei ole hyvä idea jos jonon vikana seisovan bussi tuleekin ensin:)

Toivottavasti pääset lastesi kanssa nuuhkimaan tulevaisuuden myrkkyä, joita levitämme kyseisillä saastuttajilla.

Nuuuh ja iloa tulevaisuuten.

Helsingistä pääsee lähes Utsjoelle kevyen liikenteen väyliä. Miksi niitä ei käytetä?
Vain muutama orpo näkyy kymmenien kilometrien välein. Maksa sinä jos haluat käyttääkin niitä niin minä maksan ainoastaan käyttämääni maantietä veroillani.
Kaasuja on itseaiheutettunakin ja naamarin tarve myös.
Ilmeisesti haluat maksaa leivästäsikin haluamasi kuljetusmaksujen mukaisen korkeamman hinna, sorry minä en.

Maksamistapahtuma on niin kallis ja ihmisiä karsiva, ettei tuollainen kannata.

Ihan oikeasti.

Suurin syy siihen, etten itse matkusta julkisilla enempää, on tällä hetkellä se, etten voi maksaa niissä. Niinpä matkustan niillä julkisilla joilla pääsee ilmaiseksi (ratikat, metrot, junat).

Ilmaisuus olisi järkevää, valitettavasti se vain ei oikein onnistu, liikennöinti kun on yksityistetty melkein kaikkialla. Ei toimi julkisen palvelun yksityistäminen, se on peruslähtökohdiltaan virheellinen ajatus. :(

Pitäisi kantaa käteistä mukana. Ei sovi.

The Rat kirjoitti:

Pitäisi kantaa käteistä mukana. Ei sovi.

Harvempi busseja yleensä käyttävä enää maksaa käteisellä.

Esim. Matkahuollon Arvolippu:

"Arvolippu on voimassa koko Suomessa, ja se soveltuu henkilölle, jonka bussimatkojen pituus vaihtelee ja bussin käyttö on satunnaista. Ostohetkellä matkakorttiin ladataan asiakkaan haluama määrä arvoa eli matkustusoikeutta, jota voi vapaasti käyttää kaikissa yksityisten bussiyritysten busseissa.

© 2007 Matkahuolto"

Hinnat saisi kyllä ainakin puolittaa.

piisaa kirjoitti:

Harvempi busseja yleensä käyttävä enää maksaa käteisellä.

Esim. Matkahuollon Arvolippu:

"Arvolippu on voimassa koko Suomessa, ja se soveltuu henkilölle, jonka bussimatkojen pituus vaihtelee ja bussin käyttö on satunnaista. Ostohetkellä matkakorttiin ladataan asiakkaan haluama määrä arvoa eli matkustusoikeutta, jota voi vapaasti käyttää kaikissa yksityisten bussiyritysten busseissa.

© 2007 Matkahuolto"

Hinnat saisi kyllä ainakin puolittaa.

Ensinnäkin tuo maksaa, toisekseen sitä pitää kantaa mukana, kolmannekseen, mitä olen katsellut, eivät ihan tavalliset ihmiset tunnu osaavan käyttää sitä (matkoja maksetaan useita kertoja, yms).

Mutta se pahin. Sitä pitää muistaa ladata. Bussin lähestyessä näen helposti onko minulla se vitonen minkä tuo kotimatka suurin piirtein maksaa, mutta jos minulla onkin vain kortti, sillä joko on tai ei ole rahaa (tietyssä mielessä siinä tietysti sekä on että ei ole yhtä aikaa). Mistään en tiedä, ennen kuin bussiin astun.

Jos rahat sen sijaan perittäisiin verovaroista, voitaisiin luopua koko korttihässäkästä, tarkastajista, maksutapahtumista ja niin edelleen. Tietysti, on huomioitava, että tällöin alueen ulkopuolelta tulevat saavat ansiotonta etua ilmaisista matkoista, mutta toisaalta on kenties kokonaistaloudellisesti ajatellen hyvä houkutella enemmän vieraita kylään...

Hankalana tuossa ideassa pidän lähinnä sitä, että veroja maksavat eniten ne, jotka vähiten julkista liikennettä käyttävät ja päin vastoin. Tietysti tuon yksityistämisen lisäksi, mikä erehdyttiin ainakin helsingissä tekemään muutama vuosi sitten. :(

Tietysti yleisten kulkuneuvojen kulutus nousisi...sehän siinä on juuri se pointti. Kun yhteen linja-autoon mahtuu ainakin 30 ihmistä, on se 30 yksityisautoa vähemmän saastuttamassa maapalloa. Se jos joku alkaa huvikseen vetämään rundia linja-autolla ympäri Suomea on kyllä aika älytön idea..mut jos koet siihen tarvetta niin siitä vaan. Kyllä varmaan parin vkon jälkeen into loppuu.

Verovähennys ei ole sama, asuinpaikasta riippumatta. Siihen vaikuttaa kovasti se, miten julkisilla töihin pääsee ja paljonko se maksaa.

Eniten vähennystä saa, jos ei pääse. Ja kriteerit sille ovat jo aika kovat...

Helsingistä kun ajaa espooseen töihin, sai viime vuonna muistaakseni omavastuun jälkeen jotain pari sataa vähentää tuloista. Ei paljoa tuntunut (vähän toki kuitenkin). Onneksi tulee muutettua... Kulut eivät kasva, mutta korvaus tuplaantuu (suurin piirtein). :)