Terve. Olisiko joku tämän palstan lukijoista niin paljon perehtynyt veneiden ominaisuuksiin, että osaisi kertoa miksi toisissa veneissä on pyöreä- ja toisissa teräväkulmaiset palteet ja miksi toisissa palteet ovat leveämmät kuin toisissa, eli miten nämä asiat vaikuttavat veneen käyttäytymiseen ja mitä ominaisuuksia veneeseen näillä palteiden erilaisilla muotoiluilla haetaan?
Palteen muoto
mie vaa
41278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tähän asiaan kaikki eivät saa tolkkua edes monen vuoden opiskeluilla, joten asiaa on mahdoton selvittää lyhyesti. Mutta jotain:
Pyöreä palle: Vähemmän vastusta pienillä nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla suurempi vastus ja stabiiliusongelma mahdollinen.
Terävä palle: Enemmän vastusta pienillä nopeuksilla. Suurilla nopeuksilla runkomuodon ollessa muuten toimiva pienenpi vastus ja hyvä vakavuus.
Mitä leveämpi palle on, sitä enemmän alkuvakavuutta ja dynaamista kantoa jos runkomuoto muuten sopiva. Merikelpoisuusongelma.
onkin sitten semmoinen soppa että siinä sitä kauhottavaa riittää suuhun jos toiseen...Palteista puhuttaessa voisi vielä vaikkapa pähkäillä negatiivisten palteiden vaikutusta, niiden muiden mittojen/ominaisuuksien lisäksi.
Ajatusleikkinä voisi toisaalta taasen äimistellä että jos negatiivisia palteita kasvatetaan kaikin tavoin pikku hiljaa niin missä kohdin aletaan puhumaan trimaraanista ja sen ominaisuuksista...
Siinäpä sitä soppaa, että mikä peltaikas alus on Vee pohja, mikä katedraalirunko ja mikä trimaraani ja koska porraspohjainen trimaraani muuttuu pentamaraaniksi, tuossa niinkuin alkuunsa jos aletaan viisastelemaan.
Turhaa touhua ellet kerro tarkasti venetyyppiäsi.