Turha valittaa polttoaineiden hinnoista. Litra löpöä essolle maksaa suunnilleen saman kuin pullotettu vesi alepassa.
Kysymys nro 1: Onko mitään muuta yhtä edullista kulutushyödykettä kuin polttoaine?
Kysymys nro 2: Nyt kun halvan öljyn tuotantohuippu on saavutettu ja kulutus jatkaa kasvuaan Kiinan, venäjän ja Intian talouskasvun imussa, kuinka suhtaudut lähivuosina tulevaan bensan hinnan kaksin tai kolminkertaistumiseen? Ps. Polttoaineverojen alentumisella ei ole hinnan nousuun vaikutusta, koska raakaöljyn hinta nousee rajusti.
Kysymys nro 1: Onko mitään muuta yhtä edullista kulutushyödykettä kuin polttoaine?
Kysymys nro 2: Nyt kun halvan öljyn tuotantohuippu on saavutettu ja kulutus jatkaa kasvuaan Kiinan, venäjän ja Intian talouskasvun imussa, kuinka suhtaudut lähivuosina tulevaan bensan hinnan kaksin tai kolminkertaistumiseen? Ps. Polttoaineverojen alentumisella ei ole hinnan nousuun vaikutusta, koska raakaöljyn hinta nousee rajusti.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Litralla vettä tai viinaa teet jo jotain, litralla bensaa/dieseliä/löpöä et juuri mitään.
Hinta ei siis ole ongelma vaan kulutus. Mopolla ajaa litralla 50 km. Kevyt sähköauto tai sähkömopo kuluttaisi energiaa 0,5 bensalitraa vastaavan määrän satasella.
Parhaimman hyödyn öljylitrasta saa käyttämällä sen fillarin ketjujen rasvaamiseen. Riittää moneksi vuodeksi...
Ps. Bensan hinnan kolminkertaistuminen on optimistinen arvio.
"Litralla vettä tai viinaa teet jo jotain, litralla bensaa/dieseliä/löpöä et juuri mitään."
Pääseehän sillä yhdellä bensalitralla useampi henkilö paljon tavaraa noin 10-15km matkan eteenpäin varsin lyhyessä ajassa. Mitä sillä vesilitralla sitten tuohon verrattuna tekee?
Tietenkään jos ei ajoneuvoa omista, niin eihän sillä bensalla mitään tee...
Saa kovankin janon sammumaan, kun juo litran vettä kerralla. Litra viinaa riittää isommallekkin ihmiselle... mutta kuka käy ostamassa litran polttoainetta?
Jos aloittaja vertasi juomalitran ja bensalitran hintaa, niin mielestäni kuvaavampaa olisi verrata kertatarpeen hintaa: litra viinaa tai 100litraa bensaa.
Bensa on kuitenkin (vielä) yksi halvimmista nesteistä mitä on yleisesti myynnissä. Pakkoko sitä on kuluttaa niin paljon että tulee kalliiksi. Eikös se ole juuri sen merkki, että käyttää liikaa, jos halpa alkaa tuntua kalliilta?
Aloituksen kysymyksiin ei ole tullut autoilijoilta vastauksia. Eli miten reagoitte öljyhuipun aiheuttamaan nopeaan ja voimakkaaseen bensan hinnan nousuun?
jo ensivuonna.
kun plu in hybridit tulee myyntiin, niillä pääsee n. 25-40 km ilman bensaa, elikkä sopiva peli tällaisen työssäkäyvän autoksi. Tälläisessa autossa bensamoottori käynnistyy vasta kun akut on lähes tyhjät. Talvella vain isompi sisätilan lämmitin päälle n tunnin ajaksi, silloin se lämpö riittää siihen 25km ajoon, eikä akkuenergialla tarvitse sisätloja lämmittää.
"kohtaan2..." ei ilmeisesti ole koskaan ajanut autoa pakkastalvella, eikä kokeillut ajaa vesilämmitys täysin suljettuna. Esilämmitetyn auton lasit huurtuvat ihmisen höyryistä alle 10 min., ja vaatii täyspuhallusta (kylmää ulkoilmaa). Silti vähemmän puhallusta saavat lasit huurtuvat umpeen. Samantien ilmamassa vaihtuu pakkasviimaksi.
Eikä akut pärjää noin, ilman pelastavaa verkkolatausta työpaikassa. Täyskylmänä startti tyhjillä akuilla on hasardia, jos ei ole erikseen 1 akku vain moottorin startille.
Kannattaa harkita mihin pistää rahansa!