Auto on esitteen mukaan nopealla nelivedolla takavetoinen kunnes takapyörät sutaisevat jolloin eteen menee max 50% voimasta.
Kuinka on kun jäisellä maantiellä takapyörät lyövät tyhjää niin ehtiikö etupää heti mukaan vai onko auto jo karmeassa sivuluisussa? Samaten toimiiko neliveto yli 80km/h vauhdissa
Kuinka on kun jäisellä maantiellä takapyörät lyövät tyhjää niin ehtiikö etupää heti mukaan vai onko auto jo karmeassa sivuluisussa? Samaten toimiiko neliveto yli 80km/h vauhdissa
Vastaukset 7
Vanhimmat
Uudessa Sorentossahan on myös ESP, jonka pitäisi tehokkaasti estää sivuluisun syntymistä.
Mistä tuon 80 km/h nopeusrajan keksit? En ole koskaan kuullutkaan automaattisesti kytkeytyvästä nelivedosta, jossa olisi tuollainen nopeusrajoitus.
Myyjä mainitsi että neliveto ei toimi yli 80:ssä ja myöskin että nelivedolla ei ESP toimi.
Mielestäni ei kyllä tiennyt juuri minua enempää autosta joten en tiedä mihin luottaa.
Lainaus:
"Mielestäni ei kyllä tiennyt juuri minua enempää autosta joten en tiedä mihin luottaa."
Tätä samaa minäkin olen ihmetellyt erityisesti Delta Autossa asioidessa, vähänkin teknisempiin kysymyksiin on erittäin vaikea saada selkeää vastausta, sellaisia "kyllä kai,luultavasti,taitaa olla,pitäisi olla jne..." vastauksia tulee kyllä, ei todellakaan anna luotettavaa kuvaa ostajalle tollanen haihattelu,tulee mieleen eikö haluta kertoa jostain syystä vai eikö todellakaan tiedetä sen vertaa.
Niin ei automyyjiltä kannata kovin yksityiskohtaista tietoa autosta hakea, he ovat myynnin, eivät autojen tekniikan ammattilaisia...google on paljon pätevämpi tapa saada tietoa autojen tekniikasta.
Kysy myös www.khcf.org:sta, sieltä voit saada pätevänkin vastauksen. Tosin palsta vaatii rekisteröitymisen.
En usko että ESP:n toiminta on millään tavoin rajoitettu nuon automaattinelivedon yhteydessä. Sen sijaan kiinteän nelivedon tapauksessa se ei ilmeisesti toimi ainakaan täysipainoisesti - Sorentostahan on tuollainenkin nelivetototeutus.
80 km/h nopeusraja aktiiviselle nelivedolle ei varmaankaan pidä paikkaansa. Se olisi ennenkuulumatonta. Luultavasti myyjä ei vain osaa hommaansa, kuten tuossa muutkin kommentoivat.
varustetun Sorenton ESP toimii vain kun neliveto ei ole kytkettynä eli kun vain takapyörät vetävät ESP toimii.
Eli omassa autossani on tuo automaatti neliveto. Jos liukkaalla ja vaikka jäiseltä tieltä lähtee liikkeelle niin takapyörä raapaisee jokusen sentin mittaisen jäljen ennen kuin etuveto kytkytyy. Sitten jos on aivan peiliä myös esp herää eloon ja rajoittaa koneen tehoa ja/tai jarruttaa sitä pyörää mikä pyrkii sutimaan mutta enää ei mistään nurkasta kuulu rapinaa. Myöskään perä ei tule sivulle koska esp estää sen. Jos sen ottaa pois toiminnasta niin silloin kyllä perä tulee sivulle jos kaasua polkee enemmän ja auto etenee nelipyörä luisussa.
Eli esp toimii kuten sen pitää ja tuo neliveto pysyy päällä kunnes veto ei enää karkaa takapäästä. Myös ajettaessa hitaalla nelivedolla esp toimii ja myös luistonesto jarruttaa ristiriipunnassa ja myös nuo etuvetoakselit kyteytyvät automaattisesti päälle kun tarve vaatii ja myös vapautuvat myös eli etuperä ja -kardaani pyörivät vain kun neliveto on aktiivinen.
Auto on ollut mulla ajossa kohta vuoden ja ajelen sillä työkseni maaseudun pikkuteitä ja myös isompia asfalttiteitä sellaset 5h/työpäivä