Kuulin tossa huhuja että 2.3t 9-5:sen koneissa olisi ollut jotain ongelmia tasapainotusakseleiden kanssa. Pitäisikö olla huolestunut kun itselläni on 165tkm ajettu 9-5:n 2.3 matalapaine koneella!
Kokemuksia?
Tietoa?
Mielipiteitä?
Kokemuksia?
Tietoa?
Mielipiteitä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Enpä ole moisesta 9-5:n tyyppiviasta koskaan kuullutkaan. Onkohan tässä nyt sittenkin kyse tuosta ensimmäisten 2.3 litrasten ketjusta mikä oli suositeltavaa vaihtaa 160tkm tienoilla. Kyseiset koneethan ovat jo pitkään olleet aika pitkälle samoja, joten tuskinpa tuon kaltaisia ongelmia enää 9-5 mallissa. Em ongelmakin poistui siinä 90 -luvun puolessa.
Kyllä minäkin muistelisin, että 9k:n koneissa oli hiukan tota vikaa. Tuolla Saabklubin sivuilla joku vain mainitsi jotain ,että ne tasapainotus akseleiden ketjut venyvät ja rupevat pitämään jotain meteliä. Lieneekö huhuja vain!
Tasapainotusakselin rattaat ovat aiheuttaneet murheita Saabin 2.3 -litraisissa koneissa.
Kyllä (kai) sieltä jotain pitäisi ääntä alkaa kuulumaan, kun rattaat on sököt. Olen nähnyt yhden noin 150K ajetun 2.3-koneen, josta oli rattaat ihan sileät, kiristin oli hajonnut ja ketju oli hakannut alumiinikopan ympäriltään rikki ja moottoriöljyt valuneet pihalle. Rattaita on vaihdettu 60K ajettuihin 9-5:iin, joten eiköhän tämä ihan selvä tyyppivika ole... Jossain vaiheessa myös 2.0-koneisiin lisättiin vastaava tasapainotusakseli ja samat ongelmat jatkuvat edelleen...
Eski & 9-3tSport
Eski & 9-3tSport
2.0 ja 2.3 9-5:ssa on ollut sama kone kokoajan, vain iskunpituus ja mäntä eroavat toisistaan. Rattaita on mennyt jokunen ja mikä ihmeellistä yleensä automaattivaihteisista. Itsellä ei ole ollut ongelmia yhdessäkään 9-5:ssa.
alkavan vian? Muuttuuko moottorin käyntiääni jotenkin? Tulipa vaan mieleeni, kun yksi koeajossa ollut 2.3A -99 aina liikkeellelähdössä murahti kuuluvasti (ja ehkä tuntuvastikin). Toinen -01 oli "sivistyneempi". Ja remppahan ei ole varsinaisesti halpa.
Varmaan äänikin voi muuttua mutta ainakin kone rupeaa tärisemään/vatkaamaan(NG900)tai sitten hajoaa kerrasta. Luulen että tähän ei kannata varautua muuten kuin kuulostelemalla jakopäätä ja katsomalla että kone pysyy paikoillaan. Olen ajellut kolmella 9-5:lla reilut 700tkm ilman näitä murheita.
---
...
111