Olen hankkimassa 4tahtiperämoottoria viiden metrin veneeseeni. Mielikuva on, että Honda jyrää näillä markkinoilla. Liikkeissä kierreltyäni huomasin kuitenkin lähes joka merkillä olevan jo 4tahtikoneet. Kannattaako jotain merkkiä vältellä? Miten tehot verrattuna 2tahtikoneisiin. Ovatko hevosvoimaltaan samanlaiset koneet yhtä tehokkaita?
kokemuksia 4tahtikoneista?
Kuohu-Kake
61204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Ovatko hevosvoimaltaan samanlaiset koneet yhtä tehokkaita?"
Tehon dimensio on kiloWatti ja näissä venemoottoreissa vielä hevosvoima. Saman numeroisissa moottoreissa on periaatteessa yhtä paljon tehoa. Tehon ja kierrosluvun suhde vaihtelee. Yamaha F50 antaa lähes täyden tehon varsin laajalla kierroslukualueella kuten modernit ruiskukoneetkin. Honda on siinä suhteessa huomattavasti huonompi, eli täysteho saadaan melko kapealla kierrosalueella, ja näin ollen arempi potkurin valinnalle. Kun potkurit ovat sopivat, ei eroa koneiden välillä käytännössä ole.
2-tahtikoneet ovat tyypillisesti jonkun verran kevyempiä ja siten sopivat paremmin huonosti kantavalla perällä varustettuihin vanhoihin veneisiin. Uusissa venetyypeissä nelarin suurempi paino on huomioitu suunnitteluvaiheessa.
Ilmeisesti kuitenkin ajat takaa voimaa eli esim. kykyä nostaa vene liukuun isolla kuormalla. Silloin puhutaan vääntömomentista, jota eivät myyjät juurikaan esittele. Maksimivääntömomentti on tärkeä mutta ehkä vielä tärkeämpää on pienien tai keskikierrosten vääntömomentti koska liukukynnyksen ylitys tapahtuu pienillä kierroksilla. Mitä parempi vääntömomentti on liukukynnyksen kohdalla, sen helpompaa on liukuun lähtö. Tämä on ongelma vain suurilla kuormilla, jos vene kuorma on kevyt ei asialla juuri ole väliä.
Kaikki nelitahtikoneet (Tohatsusta en tiedä) tulevat tällä hetkellä Yamahan, Suzukin ja Hondan tehtailta. Mercuri ja Selva ovat Yamahoja, Johnson on Suzuki ja Hondaa myydään vain omalla merkillään. Ei mitään ilmeisesti ole tarvetta vältellä, kaikkia merkkejä on hajonnut.
Ettet vain puhu täyttä paskaa,sillä kysyin Mercuryn maahantuojalta ja väittivät nelitahtisten muutamaa poikkeusta lukuunottamatta tulevan Mercuryn tehtaalta.Kävin katsomassa omin silmin ko.koneiden moottoriosat(mm.60hv),eikä ne kovin samoita näyttäneet.Sitäpaitsi missään mallissa ei ollut pystyrunko ja alavaihteistokaan samoja.
Itse lohko on mun käsityksen mukaan sama mercurissa sama kuin yamahassa, mutta muissa osissa on sitten merkkikohtaisia eroja. Tämä on mun käsitys asiasta.
Niinpä niin,eikös se lohkokin oluut joku Ford Pinton tms.eikä suinkaan Jammun oma.
Aluksi täytyy todeta että olen käyttänyt perämoottoreita ammattikäytössä, 5-45 heppaisia, honda 15 on ollut suosikkini, bensapihi, suuri potkuri joka ehdoton peruutettaessa, ajoin sellaisella n 3000-4000 tuntia ennenkuin hyytyi, ei enää pitänyt öljynpaineita, eikä ikinä mitään vikaa...
Honda 25 ja 45 muuten toimivat hyvin mutta tyhjäkäyntiajossa polttoaineet valuvat kampikammioon, termostaatin vaihto kuumempaan ei auttanut...
Tällähetkellä on käytössä Mariner 25 Bigfoot, pelannut hyvin ja voimakas peli, jotain käyntihäiriöitä on ollut, muutaman kerran kierrokset tippuneet ajossa yhtäkkiä, en tiedä syytä, muuten bensankulutus on todella pieni verrattune 2-tahtisiin.
Tämä uusi Honda 25 voi olla kova peli ja kevyt, en sitten tiedä onko painon mukana mennyt myös kestävyys.
Kun katselee perämoottoreiden laatua ja työn jälkeä niin taitaa Honda olla ykkönen.
Itselläni on kyseinen moottori, johon olen ollut erittäin tyytyväinen.Vene on nautico 180 picnic.Kone on kevyin tässä kokoluokassa ja sai hyvät arvostelut kipparin testissä noin vuosi sitten, jossa oli 60 kymppiset yammu ja mercury (mariner). Aikasemmin omistin 50 hv hondan, jossa ei vääntö oikeen riittäny..en suosittele..
J