Kuka tai ketkä ovat ylipäätänsä ensimmäisenä alkaneet puhua pennisillasta, kunnalllisvaaleja ajatellen tarkoitan nyt lähinnä poliitikkoja,
Ketkä pennisillan
takana?
15451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Turha toivo.
Siitähän saattaisi kehkeytyä vaaliteemakeskustelu. Ja mikä sen ikävämpää ehdokkaalle kuin ottaa selvää kantaa tärkeään kysymykseen - tulisi vaikka astuttua useammankin äänestäjän varpaille ja jäädä valitsematta.
Näin ovat hävyttömiä nämä meidän luottamusmiehemme!
Pohjavesikysymys olisi myös syytä siirtää vaalien jälkeen päätettäväksi. Kaikkien ehdokkaiden kanta asiaan pitäisi julkistaa isoin kirjaimin mediassa ja vähintäänkin vaalikoneissa.
Minä en äänestä miljardisillan kannattajaa!
kauppiaat kuvitellen, että silta ohjaisi kävelijät sankoin joukoin heidän rysiinsä,
vanhat turkulaiset luullen, että vanhalle paikalle rakennettu silta herättäisi Suurtorin uuteen kukoistukseen,
maiseman vaalijat toivoen sillan elävöittävän ympäristöään,
päättäjät saadakseen sulkia kauhtuneeseen hattuunsa,
suunnittelijat ja rakentajat erinomaisen rahastuskohteen toivossa,
Benito, piirreltyään jo pikkupoikana kulttuurisillan kuvia,
vapaamuurarit arvellen sillan tavalla tai toisella joka tapauksessa hyödyntävän heitä,
kävelijät toivoen helppoa muusta liikenteestä erotettua joenylityspaikkaa - kukin oman reittinsä kohdalle,
nuoriso odottaen DBTL:n uutta tulemista tai muutoin vaan treffipaikkaa,
taiteilijat odottaen pääsevänsä luomaan performanssejaan sillalle,
kaupungilla hengailijat toivoen tapahtumia sillan ympärillä, tyyliin raketit, paukut sun muut ääni- ja valoshowt.
Hese toivoen sillalle Hesburgerin rakennusoikeutta,
Naantalin kylpylä toivoen Pinellan seudun uutta nousua,
kaupunginjohtajat päästäksen leikkaamaan avajaisisnauhan ja tilaisuuden jälkeen ravintolaan,
kalastajat toivoen uutta kalatoria tälpuol jokke jne jne.
Toivojia löytyy sieltä sun täältä. Eri asia on voitaisiinko yhtä hyvin tulla toimeen ilmankin siltaa? Harva tuntuisi olevan liikkeellä itse asiasta eli toivoo pelkästään toimivaa siltaa.
Näistä ei yksikään perustelu ole riittävä sillan rakentamiselle - ei yksin eikä yhdessäkään!
jotka yrittivät sosialisoida Turun jätekuljetuksetkin. Nyt nimet esille, ei yleistyksiä!
Jätesosialisoinnin kuulema kaatoivat demarit... Yrittäkää nyt juman kauta päättää kuka sen kaatoi, sillä minä äänestän heitä.
kaikki turkulaisdemnarit olivat ponnella sosialisoimassa jätekuljetuksia lukuun ottamatta yhtä poikkeusta: Heikki Talvitie SDP, joka omiensa vihan takia joutui nyt vaihtamaan puoluetta vasemmalle.
Ovatko nykykoulut pelkkiä viihtymiskeskuksia, kun niissä ei näytetä mitään oppivan?
Eilen kerrottiin, ettei kolmannes tai enemmän nuorista tiedä mitä korkoa korolle merkitsee. Tänään taas paljastuu, että nuoret kokoomuslaiset luulevat, että jos yksityisiltä yrityksiltä kysytään kumpi tekee työn halvemmalla, se olisi sosialisointia.
Ymmärteään ymmärretään, että yrittäjän ylisuurten voittojen tinkaaminen, on kurjaa - ainakin yrittäjän kukkaron pohjalta katsoen.
Mutta niin tekee tämä yrittäjäkin. Ottaa sen työntekijän, joka pakon edessä ottaa tehtävän halvimmalla tehdäkseen. Viime aikoina on kuulemma ruvettu hakemaan halpamaista työvoimaa Suomeen. On näet sellaisiakin töitä, niinkuin täällä syntyneiden jätteiden kuljetus, jota on hankala viedä halpamaihin!? Muutenhan se homma olisi jo ulkoistettukin.
Kelpaa siinä rehvastella sosiaalisoinnin peikolla. Onneksi saatiin punikit tapettua.
... markkinavoimat kieltää myymästä konikurssipesää kilpailijoille! Syyksi sanotan sosialisoinnin estäminen.
Hyvä Kokoomusnuoret!
Kokoomuksen ansiosta Turussa on tutkitusti maan kalleimmat jätemaksut! Kiitos Kokoomus, kiitos!
Sama koskee myös vesimaksuja. Kiitos Kokoomus, kiitos!
Suomessa on Euroopan kalleimmat auto- ja bensaverot, kiitos Kokoomus, kiitos!
Eiväthän tällaiset maksut rahakasta koske, on kuin pisara meressä. Jo loppui vastakkainasettelu. Kiitos kokoomus kiitos!
Kuka asuu just kirjaton kohdalla, mutta väärällä puolella jokea?
Vastustajat voivat vain jarruttaa hyvän kehityksen suuntaa.
Ennemmin tai myöhemmin silta tulee. Parhaassa tapauksessa kaksi.
Ei lisää siltoja. Oikestaan vois otta yhden sillan pois. Vaikka sen kirkko sillan. Ihan turha.
Kävelijät mahtuvat kyllä mainiosti nykyisille silloille. Tärkeämpää olisi kiireellisesti ryhtyä miettimään uutta siltayhteyttä autoille.
Kaupungin johtajat päättivät eilen selvittää pikaraitiotien rakentamisratkaisut vielä tämän vuodn aikana.
Kun pikaraitotie vaatii joen ylitykseen vähintään kaksi omaa kaistaa, ne joudutaan vähentämään autoilta. Liikenteen sujumisen takaamiseksi on pakko rakentaa uusi yhteys joko raitiotielle tai mieluummin autoille.
Luonnollisin uuden ajoneuvosillan paikka olisi jossain Korppolaismäen-Kakolanmäen-Turunlinnan seutuvilla. Rakennettakoon se sitten vaikka kääntö- tai muuna läppäsiltana, että saadaan laivat tarvittaessa jokirannasta merelle ja takaisin.