Milloin esim. Hesaan saadaan sellainen palveluhalukas ja kohtuuhintainen vaihtoehto ns. mersuarmeijalle. Ko . halpistaksi hoitaisi kaikkien normaalien ihmisten liikkumistarpeet , samoin kelan kyydit. Hintataso voisi olla vaikka 1/3 osa nykyisestä Mersun keräys rahastomaksusta.
Autona vaikka luotettavia , Nissan, Toyota, Kia, ja ikääkin voisi olla yli kolme vuotta. Palvelulle olisi varmasti tarvetta ja käyttöä.
Mersuarmija isäntä politiikka voisi jäädä omille ns. paremman väen käyttöön ja asiakkaille jotka haluavat maksaa , ja elättää yhdellä palvelulla koko taksi-isännän suvun ja rengit.
Autona vaikka luotettavia , Nissan, Toyota, Kia, ja ikääkin voisi olla yli kolme vuotta. Palvelulle olisi varmasti tarvetta ja käyttöä.
Mersuarmija isäntä politiikka voisi jäädä omille ns. paremman väen käyttöön ja asiakkaille jotka haluavat maksaa , ja elättää yhdellä palvelulla koko taksi-isännän suvun ja rengit.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sinähän voisit sellaisen perustaa
Arvatkaa minkä ympärille!!!!
voit harjoitella ensin kuskina (siis renkinä) olona ja ajaa vaikka 50% alennuksella päivät. Taksat ovat vain yläraja, halvemmallakin saa ajaa jos perse kestää.
Mä voin vuokrata sulle oman taksini niiksi ajoiksi, kun mulla ei oo ajovuoroa. Maksat vaan polttoaineen, mulle autosta 70 per päivä, ja tietenkin otat täysvakuutuksen siihen menopeliin, (varmaan joku kansalaisvakuutus antaa sulle 1/3 hinnalla sen, kun kerrot että taksia ajelet),ja ei kun menoksi! Nyt on jo kiire, ei enää epäröintiä,asiakkaat odottaa, hopi hopi:)
Kenenkään ei kannata ajaa halvemmalla, koska jos tilaa taksin, niin sieltä tulee minkän hintainen auto tahansa. Siis halvemmalla ei kannata ajaa, koska siitä ei ole mitään markkinaetua.
Jos asiakkaalta kysyttäisiin, tilataanko normaalihintainen taksi, vai halvempi budjettitaksi, niin voisi olla aivan toisenlaista menoa.
Nyt jos minä ajan halvemmalla, niin se on tuurista kiinni, että ne matkustajat ketkä haluavat minun kyydissä matkustaa halvemmalla myös sillä pääsevät. Hyvin hyvin todennäköistä, että asiakas saisi sen normaalin ylihintaisen taksin.
Kun tämä tilaustapa muutettaisiin edottamallani tavalla, niin tällainen budjettitaksin perustaja saattaisi hyvinkin löytyä. Eikä tarvitsisi edes olla rengin kokemusta, ainoastaan bisnesvaistoa ja uskallusta
siis mitä helvettiä......mis tääl suomessa on ylihintainen taksi?????? kertokaa...en oo viel eläessäni nähny yhtään ylihintaista taksia......Noh mut minkäs teet täällä valittaa vain köyhät joille kaikki on kallista :( aika surullista sinänsä. Ja joo terve tuloa vaan te halppis taksit ette ajais sillä vehkeellä kuukautta pitempää, ei se ole kiinni auton hinnasta että mitä kyyti maksaa...Huh onpa paljon tyhmiä ihmisiä mitkä ei ymmärää koko alasta mitää ja silti täällä ruikuttavat!
On sitä, että maksaa jostain hyödykkeestä enemmän kuin mitä siitä hyötyy.. Eli siis mielestäni kaikki Suomen taksit ovat ylihintaisia, revi siitä. Tienasi kuinka paljon tahansa.
Jotenkin en sinuna paljoa henkseleitä paukuttaisi rahasta jos on kuskin hommista kokemusta. Terve rehellisyys kunniaan.
Enkä puhunut mitään itse ajamisesta. Jonkun täytyy vaan uskaltaa aloittaa se bisnes, ja hankkia kuskit miten sitten hankkii. Rahalla niitäkin saa. Sinänsä mielenkiintoista, ettei ammattimies pystyisi 3 vuotta vanhalla Avensiksella ajamaan. Taidanpa itse tulla koittamaan, kun noin haastellaan =). Niin se vaan näyttää olevan, että kun on tarpeeksi oma lehmä ojassa, niin ei löydy enää mitää objektiivisuutta. Onnea hienosta putkinäöstä.
Sinun täytyisi perehtyä edes vähän taksiliikenteen kuluihin. Se taksiauton hankinta on peini murto-osa kaikista ammattiin liittyvistä kuluista.
Itse olen ollut alalla 20v, eli on jonkunlainen tieto alasta.
Tosiasiassa taksat ovat nyt meidän kuluihin nähden alhaalla. Ja jos katselet meidän autokalustoa, huomaat kyllä, että on ne mersut alkaneet vähentymään tolpilta. Syyn voit itse arvailla.
Jos halvemmalla ajat, se ei ole enään bisnestä.
Se on hyväntekeväisyyttä.
paljon. 7 autoa 10:stä on MUITA kuin mersuja...
radalla jatkuvasti,ja kilometrejä tulee n.300.000
tkm./vuodessa.Että kolmevuotias ave siihen....ei
taitaisi kestää kuukautta pidempään.
Kuli on oikeassa. Näille se ei vaan mene perille, vaikka ratakiskosta vääntäisi. 24/7 liikkuva auto harvemmin voi olla halppis.
Ne, joilla on myös varaa seisottaa kalustoaan tallissa ja eivät omaa enää autoilijaksi ryhtyessään sitä työ intoa mikä kuljettajana oli (näin käy monelle) hankkivat yleensä alle halppiksen, koska sillä voi ajaa samalla taksalla kuin kalliimmalla mutta töitä on tehtävä vähemmän. Halppikset eivät ole tehty työkaluiksi vrt. Biltema ja Motonet. Halppiksen hankkimenen on suurimmalla osalla kiinni siitä, että kalustossa ei ole niin paljon rahaa kiinni ja sehän on ihan totta. Toisaalta juuri tämä mahdollistaa myös auton seisottamisen sen juurikaan taloutta heilauttamatta. Asiakkaille se näkyy siten, että ei ole autoja tarpeeksi ajossa.
Totta on myö sekin, että uuden autoilijan ei kannata alalle tullessan tänäpäivänä suuria taloudellisia riskejä ottaa, maksuja on aivan tarpeeksi vaikka ostaisi autoksi sen halppiksenkin. Vaikka sanoinkin, että halppis ei ole oikea työkalu niin kyllä silläkin viisaasti ajamalla pärjää, varsinkin, jos ei saa kuljettajaa mistään.
Uusi nykypäivän trendi kuljettajien keskuudessa taas näyttää olevan se, että näitä halppisautoja ei ei menneä edes ajamaan vaan mennään töihin sen mukaan mikä auto isännällä on. Mese, Volvo ja BMW ovat jo joillain kuljettajilla vähimmäis vaatimuksena. Jos haet kuljettajaa ja joku sinulle paikasta soittaa, ensimmäinen kysymys on yleensä, mikä auto sulla on? Jos vastaus on oikea, vasta sen jälkeen aletaan keskustella palkasta.
Kuten taas kerran, aloittajalla ei ole MINKÄÄNLAISTA käsitystä alan kustannusrakenteesta, eli ymmärrän että on helppo heitellä näitä "hyviä" ideoita.
Aivan käsittämätön lausahdus. Tolla periaatteellahan
kaikki on ylihintaista, jos niin haluu ajatella.
Me "normaalit" ajatellaan ,että ylihinta on sitä, että hinta suhteessa tuotantokustannuksiin on liian korkea. Esim. jos kahvikuppi baarissa maksaa 2 eur, ja sen tuotantokustannukset on 25senttiä, niin silloin tuote on selvästi ylihintainen.
Mita Avensikseen tulee, niin varmaan sillä pystyy ajamaan vaikka 5 vuotiaana, mutta se ei vaan enää pysy ehjänä ainakaan pk seudun rääkissä ja mikä olennaisempaa vielä..kun se lopulta on pakko vaihtaa, ei kukaan halua sitä vaihdossa,eli kun ynnäät sitten kaikki korjauskustannukset, auton seisomisen silloin, kun sen olisi pitänyt olla viikonlopun töissä (väh 1000eur miinusta liikevaihtoon),ja sen vaihtoarvon kutistumisen, huomaat, että sun 5 vuoden "halpisautoilu" on maksanut käytännössä samanverran, kuin että olisit
ostanut laadukkaamman pelin, ja vaihtanut sen viimeistään silloin, kun takuu menee umpeen.
tullut pikkasen yli kilometrejä velottua, jos kolmesataatuhatta vuodessa tulee.Pikkasen itse kritiikkiä juttuihin kun ruvetaan päätä heinää suoltamaan.822 kilometriä joka päivä taksilla.On pojilla jutut.Jos poulustus puheet on tätä luokkaa, niin luvat heti vapaaksi, sillä nythän on jo selvää näiden poikasten jutuista, ettei tuommoisia kavereita saa laskea auton rattiin ollenkaan saati antaa lupaa liikennöidä.p.s missä välissä tankkasit ja huolsit ja pysähdyit ottamaan asiakkaat.Sillä kaikkii nuo kolme ei onnistu
kilometrit pitää paikkansa.
Ilmeisesti olet jokereiden kannattaja
sun kannattas perustaa homo taksi
harvoin täällä on näin fiksua viestiä
Se vaan on nyt tätä päivää en siihen itsekkään uskonut auto ostettu lokakuussa07 nyt maaliskuussa 80000.,tosin me pyörirämme sitä 24h vuorokaudessa.Sinulle suosittelen siirtymistä ajomieheksi kun et osaa pyörittää yritystäsi.Saat purkaa pettymystäsi tai soittaa minulle 0442622060
Kuten keskustelusta huomataan eivät autoilijat ole kiinnostuneita kun omasta perseestään.
Keskustelun olikin tarkoitus osoittaa että palveluhalukkuutta ei ole vaan autonarvon nostamien on tärkeintä.
Auton arvoahan saadaan ylöspäin kun ainavalitetaan että mikään ei riitä.
Miksei kukaan ole kiinnostunut asiakkaiden palvelusta ja tarpeista, tyydytetäänkö muka pks seudulla asiakkaiden liikkumsitarpeet taksien suhteen.
Hmmh minusta ois hyvä jos luvat vapautettaisiin vaikka tällä hetkellä omistan jo oman taksin, ei se haittais yhtään...Sehän vain raivais heikot pois tältä alalta. Ja toisekseen siinä täytyy sen halpis autonkin rullata että saa maksettua 3000-5000:nen euron vakio kulut kuukaudessa...Ja toisekseen Keski-Suomessa jos ajat yli 3 vuotta vanhalla autolla niin nämä vammaispalvelu kyydit lähtee pois mikä on yksi suurimmista työllistäjistä tällä hetkelle...mut tervetuloa vaan halpa autot
asiakastyytyväisyys 97%!! mukana noin 1000 henkilöä iältään 18-75 v(omalla rahalla maksavia). virhemarginaali siis muutaman %:n. joten sinä ilmeisesti, hanna rakas, olet siinä kolmen %:n joukossa--(hiljaisessa?)vähemmistössä?!
Hei sä oot joko helvetin tyhmä tai sit jokeri fani.Tai ainakin saanut helvetin huonon kotikasvatuksen,onhan siinä viellä sekin mahdollista.että sulla on amfjeruijdshuisdt tai joku muu otan osaa