Hankin 2006 keväällä saksasta uitetun 110 000km ajetun 200c mersun vuosimallia 95.Maksoin tax free autosta verot yht.
7500euroa. Nyt 170 000km ajettuna tarjosin autoa
vaihdossa autoliikkeelle,missä myyjä lupasi 4000euroa.Kysyin mitä maksavat suoraan ja lupasi 2500euroa.Laitoin lehteen ja sain 6500euroa.
Nyt kun kävin kysyä ostaa 96vm 228000km ajettua
c mersua myyjä sanoi,että 11500euroa on todella halpa hinta.Kyllästyin ja hain saksasta 96000km ajetun 98 mallin c mersun 5300euroa tax free.
nyt vituttaa,kun ei oo rahaa maksaa veroa,ja autokauppias väitti ettei saksasta tuodulla autolla ole mitään arvoa..todella outoa.
7500euroa. Nyt 170 000km ajettuna tarjosin autoa
vaihdossa autoliikkeelle,missä myyjä lupasi 4000euroa.Kysyin mitä maksavat suoraan ja lupasi 2500euroa.Laitoin lehteen ja sain 6500euroa.
Nyt kun kävin kysyä ostaa 96vm 228000km ajettua
c mersua myyjä sanoi,että 11500euroa on todella halpa hinta.Kyllästyin ja hain saksasta 96000km ajetun 98 mallin c mersun 5300euroa tax free.
nyt vituttaa,kun ei oo rahaa maksaa veroa,ja autokauppias väitti ettei saksasta tuodulla autolla ole mitään arvoa..todella outoa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuontiautot kun ne ei saa runsasta välityspalkkiota niinku ns. suomiautoista.
Kyllä kauppias aina omansa saa. Niitä vaan nyppii jokainen uitettu auto, koska kukaan ei saanut välistä sen ensimmäisen kaupan osalta.
Muutamia kertoja olen tähän törmännyt. Kun tuossa pari viikkoa sitten vaihdoin autoni oli kerrankin ammattimyyjä ja tajusi Saksasta tuodun olevan paremman kuin Suomessa suolatun. Kaupat tuli. Monelta harrastelijakauppiaalta on jäänyt tekemättä.
Jos vanha on myyty niin uusi kannattaa ehdottomasti tuoda Saksasta. Itselläni on ollut sellaisia useita ja aina kaikki ok. Lisäksi helpompi myydä suoralla kaupalla ja paremmalla hinnalla kun ei ole ruosteesta tietoakaan.