Kävin koeajamassa uuden Fabia Combin, 1,9 dieselkoneella. Ei hassumpi, täytyy myöntää, mutta ainahan ne uuden karhakat tuppaavat kohtuullisen hyviltä tuntumaan.
Millaiset ovat ensikokemukset näistä diesel-Fabioista, sikäli kuin joku niillä on ehtinyt ajella enemmälti.
Entä yleensä Fabiasta. Millaisia tyyppivikoja on ilmennyt aiemmin. Kone lienee kohtuullisen hyvä ja pieniruokainen. Ainakin koeajossa ajotietokone näytti varsin mukavia kulutuslukemia.
Tavaratiloja on kehuttu, ja ehkä näin pieneksi autoksi lähes 500 litraa on kärkipäätä, mutta en osaa sitä kovin suurena pitää.
Huoltoväli on kyllä pitkä, 30000 km tai kaksi vuotta. Meikäläisen ajoilla tulisi pari huoltoa kolmeen vuoteen. Ei paha. Millaisissa hinnoissa lie Skodan merkkihuolto noin yleensä.
Millaiset ovat ensikokemukset näistä diesel-Fabioista, sikäli kuin joku niillä on ehtinyt ajella enemmälti.
Entä yleensä Fabiasta. Millaisia tyyppivikoja on ilmennyt aiemmin. Kone lienee kohtuullisen hyvä ja pieniruokainen. Ainakin koeajossa ajotietokone näytti varsin mukavia kulutuslukemia.
Tavaratiloja on kehuttu, ja ehkä näin pieneksi autoksi lähes 500 litraa on kärkipäätä, mutta en osaa sitä kovin suurena pitää.
Huoltoväli on kyllä pitkä, 30000 km tai kaksi vuotta. Meikäläisen ajoilla tulisi pari huoltoa kolmeen vuoteen. Ei paha. Millaisissa hinnoissa lie Skodan merkkihuolto noin yleensä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mä vaihdoin ranskalaiseen kun kyllästyin kuminaan ja huminaan.Skodan äänieristys on aivan surkea.
Itellä oli tuo vanhempi korinen fabia combi. 1.4 74kw koneella. Oli ihan mukava peli, ei yhtään ylimääräistä huolto käyntiä 3 vuoden aikana. Kulki todella mukavasti. Ainoa haitta puoli oli tosiaan se että tieäänet kyllä tuli hyttiin aika pahasti, mutta niin noissa halvemmissa yleensä väkisin tulee. (alle 20te autoissa).
saattaa olla että ajomelu hiukan pieneni...
Reilut 30 000 takana 2006 mallisella Fabia Combi 1.4 dieselillä. Auto on todella hyvä ajaa eikä vikojakaan ole esiintynyt lukuunottamatta pientä vesivuotoa jalkatilaan joka korjattiin takuuna. On ilmeisesti tyyppivika. Jälkeenpäin ajateltuna olisi ehkä kannattanu ottaa 1.9 kone paremman väännön vuoksi. No..tulipa säästettyä muutama tonni. Vähällä kyllä kulkee, maantieajossa tyypillisesti 4,2-4,6 l/100 km.
Huoltoväli on pitkä mutta huollot sitten hinnakkaita johtuen osaksi kalliista longlife-öljystä. 30 tkm huolto oli noin 300 euroa... Toisaalta taitaa olla ihan normaalihinta nykyautoissa perushuollosta tuo...
Kävin koeajamassa uuden Combin 1,4 litraisella dieselillä ja Ambiente-varustuksella. Itteä yllätti juuri tuo sama kova humina ja jyrinä mikä kuului ohjaamoon.
Sisätiloista tuli aika muovinen fiilis. Ajaminen oli toisaalta ihan hyvää, mutta ongelmana oli kyllä mun mielestä aika heikko vääntö matalilla kierroksilla, ainakin kun kone oli viileä (sain sammumaan pari kertaa risteyksessä). Toki vika voi olla vain minussakin ja siinä etten päässy heti sinuiksi Skodan kytkimen kanssa.
Mutta, ei tuo hintaisekseen ihan mahdoton vehje ollut. Silti esim. jos pistetään viivalle Skoda Fabia Combi ja vaikka Hyundai i30 niin... Miettikää sitä :)
Ajettu on. Hyvä muuten, mutta maavara liian pieni. Huonon tien paketti ei auta paljon.