Kertoisiko joku tietävä millä systeemillä pyöritetään nokka akseleita?
Kyseessä on Saab 900i 2,1 16 ventiilinen,
Onko edelleen ketju kuten vanhemmissa? vai hammaspyörät? toivottavasti ei hammashihna.
Vaatineeko mitään huoltoa ja kireyden kuluneisuuden tms. tarkistusta?
Kyseessä on Saab 900i 2,1 16 ventiilinen,
Onko edelleen ketju kuten vanhemmissa? vai hammaspyörät? toivottavasti ei hammashihna.
Vaatineeko mitään huoltoa ja kireyden kuluneisuuden tms. tarkistusta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ketjuhan siellä on.
Kertoisitko vielä vaatiiko ketju mitään kiristystä tai muuta huoltoa kun siinä kotelossa vesipumpun lähellä on jokin kiristimen? näköinen ruuvilaite?
Kuinkahan monta kilometriä on ketjun ikä?
Siellä on automaattinen kiristys ja se ei tarvitse huoltoa. Kilometrejä voi huoletta ajaa reilusti. Ketjun ja kiristimen vaihtotarpeen kyllä kuulee, pitää senverran kovaa meteliä.
Onneksi aikanaan Saabilla eivät höyrähtäneet hihnoihin, vaan ketju siellä pyörii edelleenkin. Ketjua varten on kiristin, joka kiristää ketjusta välyksen. Kuulet kyllä metelin, kun kiristysvara loppuu. Kuulemma 16-venttiilisistä voi joutua vaihtamaan ketjun, mutta se ei mene samalla tapaa loppuun kuin hihnat (yllättävää katkeamista on turha pelätä). Meteli varoittaa kyllä. Ei siis muuta, kuin huolettomia kilometrejä :)
Mertmi nopeasta ja tietävästä vastauksesta.
Teitä on kaksi Mimmi ja Mertmi jotka vastailevat oikein kiitettävästi ja melkein mistä asiasta vain.