Tuli sitten haettua 110 tkm ajettu -97 9k Saksasta. Veroista ei vielä hajuakaan, mutta ei auto aivan halpa ollut Saksassakaan. Luultavasti suurta finanssihyötyä ei tästä hommasta tule, joskaan ei se kalliimmaksikaan tulle. Auto on kyllä siisti ja erinomaisessa kunnossa.
t. SAAB 9k -97
t. SAAB 9k -97
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onko musta CS(E) -mallia?
Missäs olet bongannut? Tosin katsastusmiehet totesivat, että on näitä tuotu Suomeen enemmänkin. (en ole itse kyllä ainakaan siirtokilvillä nähnyt).
t. Saab 9k-97
Itsekin olen suorittanut vertailuja ja todennut, ettei välttämättä kannata. Tosin 9k on aika harvassa tässä maassa. Saab on yllättävän kallis Saksassa. Varustelukin on Suomessa yleenmsä 9k suhteen melko hyvä, ettei siinäkään paljoa kostu. Jos aeroa hakee, niin Saksa tai Ruotsi on varteenotettava vaihtoehto. Täällä ei niitä ole senkään vertaa.
Mitäs makso ja kerro myöhemmin mitä mtkäistiin.
Tere!
Auto on 110tkm ajettu (merkkiliikkeestä ja taustat& historia perusteellisesti tarkistettu) musta -97 juhlamalli, 2 litran pienpaineturbolla. Siisti peli, joskaan ei virheetön (pieniä lommoja, sisällä tupakoitu, jne). Maksoi 9000 ECUA ( kuluja), joten saattaa olla että ei välttämättä tule yhtään halvemmaksi, mutta ei kalliimmaksikaan. Olen etsinyt mustaa juhlamallia kohtuu kilometreilla ja tuntuu että vaikea olisi Suomesta löytää. Autoon olen parin viikon ajon jälken erittäin tyytyväinen. Mulla on ollut vanhempia tonnareita ja on edelleenkin, mutta näköjään auto on jämäköitynyt (paremmat jarrut, alusta, jne.) sitten vanhemmista.
Lastutus on käyny mielessä, mutta hirvittää että saako sillä tehon lisäksi auton nykimään..
Katselin myös 2.3 litran koneella olevia, mutta Saksassa ne oli kaikki automaatteja (ja sellaista en Saabiin huoli). Ilmeisesti täyspaineturbollinen pitää käydä ensi vuonna hakemassa Ruotsista.
t. Saab 9k-97