Toivottavasti joku automaatiin perehtynyt osaa kertoa selityksen seuraavaan: Autossa on 5-lovinen automaatti ja siinä on sport-, economy- ja talviasennot. Ostin auton pari viikkoa sitten ja olen ihmetellyt vaihteiston toimintaa ja laskenut pykäliä. Kun autolla kiihdyttää normaalisti esim. economy asennolla laatikko vaihtaa normaalisti 5-vaihteelle asti ja kun kone / loota lämpenee, niin muutaman kilometrin kuluttua löytyy vielä yksi "matkavaihde", mikä on sinänsä hyvä asia kulutuksen ja melun kannalta. Vai onko noita 6-pykäläisiäkin olemassa???
Kiitos etukäteen mahd. tiedoista....
Kiitos etukäteen mahd. tiedoista....
Vastaukset 2
Vanhimmat
Yksi mahdollinen selitys tuntemuksiisi on, että viimeinen havaitsemasi tapahtuma ei vaihda isommalle, mutta sen sijaan laatikko lukitsee kytkimen täysin luistamattomaksi. Ainakin itselläni on sellainen muistikuva, että sain tällaisen selityksen joitakin vuosia sitten, kun vielä omistin automaattiaskilla varustetun bemarin... autoon olin todella tyytyväinen.
AA
kyseessä on toiminta, jolla ylin vaihde muuttuu "kiinteäksi" tällöin momenttimuunnin ei luista. Eli auto "vain" viisivaihteinen. Tällä on polttoainetta vähentävä vaikutus. Lukitus tapahtuu n. 90-100 km/h vauhdissa normaaleissa olosuhteissa. Kaikissa kolmessa automaatti bemarissa, jotka olen omistanut en ole huomannut, että moottorin lämpötilalla on vaikutusta lukkiutumiseen ainakaan kesä olosuhteissa. Kyseisessä autossahan on todella pitkä 5-vaihde,joka vähentää melua ja polttoaineen kulutusta.