Siis, kun kerran on yleisesti tiedossa, että Skodan oviin kertyy vettä ja että moottori syö runsaasti öljyä, niin kumpi on runsaampaa, veden tulo oviin, vai moottorin öljynkulutus?
Vain asiallisia vastauksia, kiitos.
Vain asiallisia vastauksia, kiitos.
Vastaukset 30
Vanhimmat
öljynkulutus ja vedenlisääntyminen ovat jotakuinkin tasoissa, sitävastoin kuivalla kelillä öljynkulutus on suurempaa.
ja käsi tyhmän taskussa. Olen kuullut että skodat tehdää tsekissä. Niissä on volkkarin (kuplanko?) moottori ja ovien väliin on laitettu pissapojan varasäiliö. Kori on audin ja merkki nokassa on seatin entinen eräkerhon tunnus. ns.pyreneitten kotko! vaihteisto on sama kuin kuu7 audissa ja toyota tekee niihin tuhkakupit.
laite eli tuhkakuppi...
"Vain asiallisia vastauksia kiitos" No heh, asiattomaan kysymykseen ei voi asiallisia vastauksia antaa.
Esitit faktana sen, että oviin kertyy vettä ja että moottori syö runsaasti öljyä. Kumpikaan väite ei pidä paikkaansa.
Veikkaisin että nämä ovat suoraan verrannollisia keskenään. Mitä enemmän vettä kajuuttaan, sitä enemmän kuluu öljyä. Toisaalta kuivilla keleillä ei kulu sitten öljykään.
Kätevä mies asentaa puutarhaletkusta poistoputken oven pohjaan. katso ohje www.skootanovet.com
Minä olen syksyisin ensi pakkasten tultua ruennut kaatamaan ovien sisälle ikkunatiivisteiden välistä jäähdytysnestettä.
Näin toimien vesi ei jäädy ovien sisällä kovillakaan pakkasilla, eivätkä ovet pullistu ulospäin ja kottero sopii vielä talliinkin.
Tuollainen viritys saattaisi sopia liian keltaisen nesteen poistoon Pannarin päästäkin, hieno ajatus! Ilmeisesti alempana sijaitseva poistoletku on pahasti tukossa?
Eniten tuli vettä Fabian takaoviin. Se vit***. Öljyä tuo 1.4 (100hv) ei syönyt juuri lainkaan, muutama desi/10.000km, eli ihan normaalit.
Eli vettä.
Öljyä meni, mutta vettä tuli tilalle, tasapelikö? No, ei nyt ihan.
Öljyn kulutus ei ollut niin kovin suuri ongelma, otti vaan purkin takakontista ja anto mennä. Veden kanssa olikin jo sitten paljon hankalampaa, sen tietää jokainen, joka on kuivannut sitä auton lattialta.
Onneksi Suomessa on ihan oikeitakin autoja tarjolla ja sain sen "vesipuhvelin" menemään vaihdossa. (kiitos ja hyvästi)
Mutta Mazdani ruostuu käsiin ja Toyotani ohjaus on varsinainen hehtaaripyssy!
Hei ! Minulla on Ocu -98 (1,6 bensa) Ajettu n. 220.000. Koko aikana ei ole öljyä lisätty öljynvaihtovälin (15000) aikana. Vettäkään ei ole
ovista löytynyt. Terv jjkkmm
"Siis, kun kerran on yleisesti tiedossa," ...
Kun ainoastaan sinä kerrot tarinoitasi tällä palstalla varsin lukuisia kertoja päivässä, asia ei ole todellakaan yleisesti tiedossa. Vaikuttaa pikemminkin yleisesti siltä, että se on suunnilleen ainoa asia, josta yleisesti kykenet kirjoittamaan.
tämän keskustelupalstan haltuunsa ja jauhaa samaa P;;;;A kokoajan tämä on totuus
Skodalla (1,9 TDI/DSG) 80 tkm ajettu ja siitä kokemukset:
moottoriöljyä lisätty n. 1,5 litraa / 30 tkm öljynvaihtoväli. onko se sitten runsaasti vai ei, miettiköön kukin itse. minusta tuo on siedettävällä tasolla.
vettä toisinaan kertyy ovien sisään, mutta ne lorahtavat ulos kun oven avaa, eivät tule sisälle autoon. mitään ruostumisongelmaa en ole havainnut, auto 3 v ikäinen.
eli tämä ikuisuuskeskustelu Skodan runsaasta öljynkulutuksesta ja vesien sisälletulosta on kyllä täysin huuhaata. kait jonkinlainen kaupunkilegenda kyseessä.
auton erinomaisista puolista mainittakoon vähäinen naftan kulutus (matka-ajossa 4,7 litraa ja dsg automaatti siis kyseessä, keskikulutus jossain 5,3 litran tuntumassa), alhaiset vakuutusmaksut, hyvät tilat ja ajo-ominaisuudet sekä kelvollinen laatutaso.
nämä siis asiallisia ja faktatietoja.
Nämä kaksi kiperää kysymystä ( öljy & vesi ) saavat joka ainut kerta skodistit varpailleen ja puolustus kannalle.
On päivän selvää, että mikäli em. väittämät eivät pitäisi paikkaansa ja olisivat ns. tuulesta temmattuja juttuja, niin tuskin yksikään normaalilla järjellä varustettu skodisti vaivautuisi edes vastaamaan noihin kysymyksiin.
Eli vanhat ja viisaat sananlaskut pätevät yhä:
- Ei savua ilman tulta
- Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa
Jos sinussa olisi miestä, tekisit sen ja aivan varmasti kannettaisiin paareilla pois! Että silloin saattaisi olla sitä kaipaamaasi savua ja tulta! Kaikki idiootit rehentelevät täällä, missä ei ole nenänvarresta huolta, mutta mene jostain muusta automerkistä "kehumaan" tyylilläsi nuorehkoon "automiesporukkaan", se testaisi paitsi kuulijoiden huumorintajua, myös sinun juoksutaitojasi tai nahkasi kestävyyttä.
Minä joka ajan Skodalla ei näitä ongelmia.Sinä jolla ei varaa Skoda merkkiseen autoon,kova hätä Skodan öljynkulutuksesta ja vesiongelmista.Mielenkiintoista?
Monen muunkin asian yhteydessä ja olet mielipiteinesi aivan oikeassa. Joskin puolustukseksi sanottakoon, että ainakin minä tunsin suurta alemmuuskompleksia omistaessani S''''n. Tuolloin on ymmärrettävää, että pienikin ärsyke, olipa se sitten perusteltu väite, tai joutavanpäiväistä höpinää, aiheuttaa voimakkaan vastareaktion.
Muuten, aika hupaisa "ratkaisu" samaisen kulkineen vesiongelmiin tuossa ylempänä seuraavassa aloituksessa.
Mielipiteet ovat täysin omiasi ja joutavanpäiväistä höpinää. Toki sellainenkin ärsyttää, kun samaa mantraa kirjoitat tänne päivästä toiseen. Maksaako joku sinulle siitä, että yrität puhua paskaa Skodasta ja Skodan omistajista?
ATOYOT akkalap alliotsil.
Pidän kättä sydämellä kiitollisuudesta että meillä on valittu Skoda Octavia jo useamman kerran. Ei ole tarvinnut vettä siivota, ei öljyä lisätä sitä vajaata 2 desilitraa enempää öljynvaihtovälillä ja sekin vain kerran kun laittoivat "väärän" öljyn koneeseen. Ne jarrulevyt on uusittu vilkkurele sekä ilmamäärämittari 120th:ssa. Käytännöllinen ja minuun makuuni ilman ohimeneviä muotoilufibauksia. Kulutus taas sohjokelien loputtua palasi siihen 4,1-4,5 L/100/km. Sopii nyt kalliin polttoaineen aikakaudella meidän kukkarolle oikein mukavasti, jää rahaa matkusteluunkin.
koskahan täällä suomessa on sitten ollut se halvan polttoaineen aika?ainakin sen ajan mitä ite autoillut, eli reilut 25v,se on ollut aina kallista..eikö matkustelu sitten kuluta polttoainetta tai rahaa?ainakin lentomatkustelu ja puhumattakaan saastuttamisesta ,mitä jonninjoutavat thaimaan jne viina&seksi,näytöslomat naapureille yhdistettynä turhaan shoppailuun että juppeiluun alkuperäisväestön polkijana.kaikki tyylillään ,mutta saasteongelmat ovat tulleet jäädäkseen eikä niitä ainakaan etelänmatkailulla paikata vaikka skoda ois miten pihi kulutukseltaan.lentopetroolissa ei valitettavasti saasteveroa eikä juuri muutakaan rajoituksia hirvittävään polttoaineen tuhlaukseen.joku varmaan tietää kertoa paljonko hörppää per tunti...
Siinä oli off-topic liturgiaa joka nyt ei otsikkoon oikein liittynyt. Hyvä on että Skoda-palstallakin joku ottaa kantaa ympäristöasioihin, mutta kokonaisuudessaan mielipide meni aika lailla överiksi viina&seksi-vihjailuineen. Liian kärkäs mielipide kääntyy monesti kirjoittajaansa vastaan, eli vaikka periaatteessa olen samaa mieltä, karvat nousee pystyyn tuon tekstityylin vuoksi.
Ostin taannoin -02 ocun 2.0 koneella. Öljyä kului 2,5l/10tkm. Maahantuoja ilmoitti että 1l/1tkm on vielä normaalia. Autossa oli virtalukko-, käynnistys-, kytkin-, ajotietokone-, ym onglmaa. Noin 20 korjaamokäyntiä 3 vuodessa riitti mulle. Nyt ajelen japsilla. laatu on ainakin eri luokkaa.
on ollut ehkä "vähän" ymmärtämätön ja vaikkapa sinun kaltaisesi? Meillä kun se saman vuotinen ja kuten olen tuolla kertonut aiemminkin, muiltakin vuosilta, eikä yhtään tuollaista vikaa ole esiintynyt! Mutta meillä käytetäänkin autoa normaalisti eikä kuten sontatalikkoa! Autohan on siinä kunnossa kuin sen käyttäjän tyyli on! Kaikkien tulee muistaa tuo totuus!
Octavia I:n on laadullisesti paljon parempi tuote kuin Ocu II:n. Suurin osa tälläkin palstalla mainituista ongelmista, siis vuodot ym. ym. kuuluvat Ocu II:n arkipäivään.
Muistakaa siis, että Octavia I:n on laatu peli verrattuna Ocu II:n.
Okun ykkösmallin myynti oli paljon pienempää kuin kakkosmallin, joten siltä pohjalta kokemuksia ja kertomuksia, varsinkin netissä, on aika paljon vähemmän.
Tuo "vuoto" kummittelee tällä palstalla muka suurena piekkona. Mitään ihmeellistähän siinä ei ole, vesi menee oven sisään lasintiivisteiden välistä ja tulee pois oven alareunasta. Niin se tekee kaikissa autoissa. Muutamassa kärryssä on ollut oven tiivistyksessä virhe, jolloin on auton ollessa kallellaan MAHDOLLISUUS että vesi ei valukaan kynnykseltä ulospäin, vaan valuu auton lattialle. Ongelmaksi se ei ole muodostunut muuta kuin näiden saarnaajien ajatuksissa.
ollut myös se II:n. Eikä ole ainakaan siitä autosta valittanut noita. Ajelee pohjoisessa pääosin.
n. 16 000 km, syksyn sateissa, ei vettä missään ovissa. Ihmettelen moista vuotokeskustelua, onko vanhemmissa malleissa, vai? Öljyn kulutus normaalia uudelle moottorille, nyt n. 0,4 - 0,5 l, eli n. puolet mukana tulleesta öljystä. Viimeisen 3000 km:n jälkeen eipä juuri kulutusta.
Käytäntö osoittaa toista, kuin provosoijat kirjoittavat.
Mun octavian oviin ei tule vettä ja eikä 1.8 bensaturboni kuluta öljyä.. ihmeellistä provoomista..