Siin focus vm 2000 1,6 litraisella koneella oireilee reilussa vedätyksessä ravistamalla niin kuin renkaat olisivat epätasapainossa. Onko ko vika tyyppiesimerkki vetareiden paskana olemisesta?
mistä tietää vetoakseleiden olevan lopussa?
mme
81424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kyllä jos juuri sisemmät vetonivelet roiskineet rasvat ulos ja kuluneet, oireet ovat sellaiset. Ulommat nivelet oireilevat enemmän kaarreajossa hitaalla nopeudella.
--maksaa www.motonet.fi
VETONIVEL FORD FOCUS
Sisältää rasvan, suojakumin, mutterin ja siteet. Hinta / 1 kpl
2,0/1,8Di/TDdi/TDCi ulompi. . . . . . . . . . . . . . . . . 17-4112 84.00
eipä niitä ulompia niveliä kovin usein tarttee vaihtaakkaan, koska siellä on normaalirakenne ja se kestää.Sisemmät paukkuu, koska siellä lymyää se hieno ympyräkolmiosuojakumipatentti.Voihan sen haistavitun insinööritaidon mallinäytteen yrittää tiivistää elastisella massalla, mutta ei sekään tiiviinä pitkään kestä näissä Suomen talvisissa olosuhteissa.
niin ulkopäässä on normaali nivel,sisäpäässä on murrosnivel ja ulkopäässä vakionopeusnivel
sisemmät nivelet ne siellä ympyräkolmiokumin alla rasvatta ravistaa...
Tyyppiesimerkki... alahan kaivaa lompakkoa jo esille. Sellainen 700 erkkiä riittänee juuri ja juuri.
kylläpä Jaskalla näyttää taas tänään olevan asiaa.
Meidän vm. 2000 (huhtikuun alku) fiikuksesta posahti molemmat vetarit karvan ennen 70.000 km. Kinuamisen jälkeen maahantuoja suostui maksamaan puolet varaosien hinnasta. Korjaus tehtiin Herttoniemen Stockmann-auton huollossa. Samalla korjattiin kuskin puoleinen persgrilli ja pari pienempää vikaa. Lasku oli n. 540 euroa, josta grillin osuus 90 työt.