Liikenteen asenteista

Kotimme edessä on vilkas tie, ja vastapäätä kotiamme tien reunassa on bussipysäkki. Tien poikki johtaa suojatie ja sen kohdalla on liikennevalot joita jalankulkija voi säädellä - ja joita autoilijat kunnioittavat.



Turvallisuus tuntuu olevan siis hyvin hoidossa. Silti pari kertaa vuodessa joku jää siinä auton alle.



Ketä ja millaisia ihmisiä nämä ovat ja millaisissa oloissa he ovat jääneet auton alle? Koululaisia, perheenäitejä - kaikenlaista väkeä. He ovat jääneet auton alle enimmäkseen aamupäivän tunteina tai keskellä kirkasta päivää.



Kiinnostuin siitä, miten syntyvät olosuhteet onnettomuudelle tuossa paikassa, jossa kaikki tekniikalla hoidettava on varmasti kunnossa. Eipä tarvinnut kauaa seurata asiaa niin totuus alkoi hahmottua.



Juuri bussin tullessa hätäilyt suojatien yli punaistenkin palaessa alkoivat yleistyä. On siis opittu että bussi ei odota. Kun bussi oli jo pysähtynyt, eivät tien toiselta puolelta tulossa olevat jalankulkijat enää malttaneet odottaa itselleen vihreää saatikka " tilata" sitä painonapista, vaan juoksivat valoista välittämättä yli suojatien. Jotkut jopa ajoradan poikki viistosti kohti bussin etuosaa, viittoillen kuljettajalle ja estäen ruumiillaan bussin mahdollisuuden lähteä pysäkiltä tielle.



Pähkähullua käytöstä! Joku on pähkähullu? Kuka?



Näyttäisi siltä että jalankulkijat ovat kollektiivisesti oppineet sen että bussikuskit eivät piittaa siitä ehtiikö tulija mukaan vai ei. He ovat yksisilmäisen aikatauluun tuijottamisen pakottamina armottomia ja käyttäytyvät ilkeästi. Matkustaja ei ole siinä katsannossa muuta kuin rasite.



Autoilijat ovat tämän ilkeilyn jo oppineet, mutta silti tulee edelleen paljon kolareita bussin lähtiessä koukkaamaan ohittavan auton kylkeä kohti. Autoilijan vaihtoehdot tässä tilanteessa ovat hätäjarrutus tai pakeneminen vastaantulijan kaistalle . Jalankulkijalla on enemmän pelissä: töistä tai koulusta myöhästyminen, koska seuraavan bussin tuloon on liikaa aikaa.



Jalankulkijoita, noita koululaisia ja äitejä, jää autojen alle ja kuolee koska he joutuvat ottamaan liian suuria riskejä. Niitä vähentäisi annos inhimillisyyttä bussikuskin työtavoissa, aikatauluissa ja lauhkean mielenlaadun opettaminen kuskeille. Suojatien taakse voisi tulija jäädä odottamaan valon vaihtumista, huiskauttaen kädellään kuskille että tulossa ollaan ja saada leppoisan vastaheilautuksen, merkiksi siitä että odotan sinua.



Nyt joku kysyy mitä siitä tulisi jos jokaista tulijaa odotettaisiin. Kaaosko? Minäpä kerron. Siitä seuraisi pelkästään hyvää. Olen asunut maassa jossa on 150 miljoonaa bussimatkustajaa ja bussikuskeilla on aikaa odottaa jokainen taapertaja joka on pyrkimässä bussiin. Eikä bussien myöhästely ole ongelma. Ei myöskään matkustajien tyytymättömyys. Jos aikataulussa ei ihan pysytä, sitä justeerataan vähän leppeämmäksi.



Herätys hei!

Kotimme edessä on vilkas ti... kirjoitti:

Kotimme edessä on vilkas tie, ja vastapäätä kotiamme tien reunassa on bussipysäkki. Tien poikki johtaa suojatie ja sen kohdalla on liikennevalot joita jalankulkija voi säädellä - ja joita autoilijat kunnioittavat.



Turvallisuus tuntuu olevan siis hyvin hoidossa. Silti pari kertaa vuodessa joku jää siinä auton alle.



Ketä ja millaisia ihmisiä nämä ovat ja millaisissa oloissa he ovat jääneet auton alle? Koululaisia, perheenäitejä - kaikenlaista väkeä. He ovat jääneet auton alle enimmäkseen aamupäivän tunteina tai keskellä kirkasta päivää.



Kiinnostuin siitä, miten syntyvät olosuhteet onnettomuudelle tuossa paikassa, jossa kaikki tekniikalla hoidettava on varmasti kunnossa. Eipä tarvinnut kauaa seurata asiaa niin totuus alkoi hahmottua.



Juuri bussin tullessa hätäilyt suojatien yli punaistenkin palaessa alkoivat yleistyä. On siis opittu että bussi ei odota. Kun bussi oli jo pysähtynyt, eivät tien toiselta puolelta tulossa olevat jalankulkijat enää malttaneet odottaa itselleen vihreää saatikka " tilata" sitä painonapista, vaan juoksivat valoista välittämättä yli suojatien. Jotkut jopa ajoradan poikki viistosti kohti bussin etuosaa, viittoillen kuljettajalle ja estäen ruumiillaan bussin mahdollisuuden lähteä pysäkiltä tielle.



Pähkähullua käytöstä! Joku on pähkähullu? Kuka?



Näyttäisi siltä että jalankulkijat ovat kollektiivisesti oppineet sen että bussikuskit eivät piittaa siitä ehtiikö tulija mukaan vai ei. He ovat yksisilmäisen aikatauluun tuijottamisen pakottamina armottomia ja käyttäytyvät ilkeästi. Matkustaja ei ole siinä katsannossa muuta kuin rasite.



Autoilijat ovat tämän ilkeilyn jo oppineet, mutta silti tulee edelleen paljon kolareita bussin lähtiessä koukkaamaan ohittavan auton kylkeä kohti. Autoilijan vaihtoehdot tässä tilanteessa ovat hätäjarrutus tai pakeneminen vastaantulijan kaistalle . Jalankulkijalla on enemmän pelissä: töistä tai koulusta myöhästyminen, koska seuraavan bussin tuloon on liikaa aikaa.



Jalankulkijoita, noita koululaisia ja äitejä, jää autojen alle ja kuolee koska he joutuvat ottamaan liian suuria riskejä. Niitä vähentäisi annos inhimillisyyttä bussikuskin työtavoissa, aikatauluissa ja lauhkean mielenlaadun opettaminen kuskeille. Suojatien taakse voisi tulija jäädä odottamaan valon vaihtumista, huiskauttaen kädellään kuskille että tulossa ollaan ja saada leppoisan vastaheilautuksen, merkiksi siitä että odotan sinua.



Nyt joku kysyy mitä siitä tulisi jos jokaista tulijaa odotettaisiin. Kaaosko? Minäpä kerron. Siitä seuraisi pelkästään hyvää. Olen asunut maassa jossa on 150 miljoonaa bussimatkustajaa ja bussikuskeilla on aikaa odottaa jokainen taapertaja joka on pyrkimässä bussiin. Eikä bussien myöhästely ole ongelma. Ei myöskään matkustajien tyytymättömyys. Jos aikataulussa ei ihan pysytä, sitä justeerataan vähän leppeämmäksi.



Herätys hei!

ei taida siellä onnenmaassa kuskilla olla työaikoja ollenkaan jos se siellä kaikkia odottaa

herätys kirjoitti:

ei taida siellä onnenmaassa kuskilla olla työaikoja ollenkaan jos se siellä kaikkia odottaa

Ainahan noita matkustajia saisi odottaa."Sieltä tulee vielä" kuulee usein pysäkillä seistessä.Mistähän tämä johtuu?Olen itsekin myöhästynyt bussista useita kertoja,joka kerta syynä se että olen lähtenyt liian myöhään pysäkille.Kyllä yksinkertainen periaate on se,että matkustajat odottavat linja-autoa pysäkillä-ei linja-auto matkustajia...

Kotimme edessä on vilkas ti... kirjoitti:

Kotimme edessä on vilkas tie, ja vastapäätä kotiamme tien reunassa on bussipysäkki. Tien poikki johtaa suojatie ja sen kohdalla on liikennevalot joita jalankulkija voi säädellä - ja joita autoilijat kunnioittavat.



Turvallisuus tuntuu olevan siis hyvin hoidossa. Silti pari kertaa vuodessa joku jää siinä auton alle.



Ketä ja millaisia ihmisiä nämä ovat ja millaisissa oloissa he ovat jääneet auton alle? Koululaisia, perheenäitejä - kaikenlaista väkeä. He ovat jääneet auton alle enimmäkseen aamupäivän tunteina tai keskellä kirkasta päivää.



Kiinnostuin siitä, miten syntyvät olosuhteet onnettomuudelle tuossa paikassa, jossa kaikki tekniikalla hoidettava on varmasti kunnossa. Eipä tarvinnut kauaa seurata asiaa niin totuus alkoi hahmottua.



Juuri bussin tullessa hätäilyt suojatien yli punaistenkin palaessa alkoivat yleistyä. On siis opittu että bussi ei odota. Kun bussi oli jo pysähtynyt, eivät tien toiselta puolelta tulossa olevat jalankulkijat enää malttaneet odottaa itselleen vihreää saatikka " tilata" sitä painonapista, vaan juoksivat valoista välittämättä yli suojatien. Jotkut jopa ajoradan poikki viistosti kohti bussin etuosaa, viittoillen kuljettajalle ja estäen ruumiillaan bussin mahdollisuuden lähteä pysäkiltä tielle.



Pähkähullua käytöstä! Joku on pähkähullu? Kuka?



Näyttäisi siltä että jalankulkijat ovat kollektiivisesti oppineet sen että bussikuskit eivät piittaa siitä ehtiikö tulija mukaan vai ei. He ovat yksisilmäisen aikatauluun tuijottamisen pakottamina armottomia ja käyttäytyvät ilkeästi. Matkustaja ei ole siinä katsannossa muuta kuin rasite.



Autoilijat ovat tämän ilkeilyn jo oppineet, mutta silti tulee edelleen paljon kolareita bussin lähtiessä koukkaamaan ohittavan auton kylkeä kohti. Autoilijan vaihtoehdot tässä tilanteessa ovat hätäjarrutus tai pakeneminen vastaantulijan kaistalle . Jalankulkijalla on enemmän pelissä: töistä tai koulusta myöhästyminen, koska seuraavan bussin tuloon on liikaa aikaa.



Jalankulkijoita, noita koululaisia ja äitejä, jää autojen alle ja kuolee koska he joutuvat ottamaan liian suuria riskejä. Niitä vähentäisi annos inhimillisyyttä bussikuskin työtavoissa, aikatauluissa ja lauhkean mielenlaadun opettaminen kuskeille. Suojatien taakse voisi tulija jäädä odottamaan valon vaihtumista, huiskauttaen kädellään kuskille että tulossa ollaan ja saada leppoisan vastaheilautuksen, merkiksi siitä että odotan sinua.



Nyt joku kysyy mitä siitä tulisi jos jokaista tulijaa odotettaisiin. Kaaosko? Minäpä kerron. Siitä seuraisi pelkästään hyvää. Olen asunut maassa jossa on 150 miljoonaa bussimatkustajaa ja bussikuskeilla on aikaa odottaa jokainen taapertaja joka on pyrkimässä bussiin. Eikä bussien myöhästely ole ongelma. Ei myöskään matkustajien tyytymättömyys. Jos aikataulussa ei ihan pysytä, sitä justeerataan vähän leppeämmäksi.



Herätys hei!

On se mahdoton tehtävä. Miten kaikki kuljettajat muka saataisiin omaksumaan kiireetön elämän tyyli. Joka päivä on uutisia ja kuvia miten surutta säretään linja-autoja Karjaa, Porvoo, Helsinki KustaaVaasantiellä 2 peräkkäistä päivää ja syy on kiire (vouhotus) Kaikki tupakka,vessa,kahvitauot on ajamalla ajettava, kiireetön ajaa ilman taukoja pitää vain pakollisen ruokatauon. Buskom järjestelmä merkkaa sekunnilleen ylös mikä aika menee milläkin pysäkillä pysähtyessä ja linjan ajoajan. Ollaan patti tilanteessa, lempeämpiä aikatauluja ei tule eikä matkustaja palveluaikoja. Toimitaan mitä pienimmällä kuljettajille maksetulla työajalla, syy on kilpailutettu liikenne ja liikennöitsiänkin on saatava kate liikennöinnistään.

Eikö tosiaankaan siellä teilläpäin liikennöi yhtään kiireettömän elämäntyylin omaavaa kuljettajaa joka ei suostu ajamaan liikennöitsiälle katetta pysytellessä kiivaassa aikataulussa.

Matkustajan odottamiseen mukaan on eri syitä esim. seuraava vuoro tulee välittömästi, kyseinen vuoro on myöhässä. Jos vuoroväli on harva kuten seutulinjoilla yleensä kuljettaja odottaa keskustan suuntaan liikennöitäessä matkustajan mukaan kun muitten linjojen vuoroja ei ole käytettävissä. Keskustasta poispäin liikennöitäessä yleensä asiakkaat jotka ovat ainoastaan kyseisen linjan varassa ovat hyvissäajoin lähtöpysäkillä. Viimehetken juoksiat ovat yleensä lähimatkustajia, joilla on mahdollista käyttää useita eri linjoja.

Kyllä tässäkin tilanteessa ei niin kiirettä voi olla että luovuttaa oman elämänsä avaimet ventovieraalle ihmiselle, ne avaimet on pidettävä omassa kädessä visusti. Liikenteessä on kaikenlaisia koheltajia ja niitä on myös bussikuskien joukossa.