Sitä haluaisi edetä reippaasti kaupunkiliikenteessä, niin että välillä ehtisi niistä seuraavistakin liikennevaloista siinä vihreässä aallossa, mutta ei.
Aina on joku toope nysväämässä siinä edessä. Ohi et pääse jos ei ole kahta kaistaa ja jos on, niin auta armias kun vaihdat sinne toiselle kaistalle ja lähdet ikäänkuin kiertämällä ohittamaan sitä nysvääjää, niin silloin se kyllä löytää sen kaasun kotterostaan...!
Jos ajat k y r p i i n t y n e e n ä tuollaisen hidastelijan takana ja yrität näyttää että paina nyt pliiis pikkasen sitä kaasua, niin näkee kun pää kenossa tämä tonttu siellä katselee peruutuspeilistään, enemmän siis taakse kuin eteen, ja on onnesta soikeana kun saa hidastella siinä niin kauan kuin vain pystyy.
Usein ne nysvät alkavat vielä opettamaan takanatulijaa. Eli hidastavat entisestään ja vilkuttelevat jarruvaloillaan. Ihme touhua, miksei voi antaa tilaa jos kerta haluaa ajella huvikseen tientukkona. Antais nopeampien mennä ohitse, mut kun ei niin ei.
Aina on joku toope nysväämässä siinä edessä. Ohi et pääse jos ei ole kahta kaistaa ja jos on, niin auta armias kun vaihdat sinne toiselle kaistalle ja lähdet ikäänkuin kiertämällä ohittamaan sitä nysvääjää, niin silloin se kyllä löytää sen kaasun kotterostaan...!
Jos ajat k y r p i i n t y n e e n ä tuollaisen hidastelijan takana ja yrität näyttää että paina nyt pliiis pikkasen sitä kaasua, niin näkee kun pää kenossa tämä tonttu siellä katselee peruutuspeilistään, enemmän siis taakse kuin eteen, ja on onnesta soikeana kun saa hidastella siinä niin kauan kuin vain pystyy.
Usein ne nysvät alkavat vielä opettamaan takanatulijaa. Eli hidastavat entisestään ja vilkuttelevat jarruvaloillaan. Ihme touhua, miksei voi antaa tilaa jos kerta haluaa ajella huvikseen tientukkona. Antais nopeampien mennä ohitse, mut kun ei niin ei.
Vastaukset 25
Vanhimmat
bussiin siirtyvä, ei liikenteeseen sopiva änkyrä.
"auta armias kun vaihdat sinne toiselle kaistalle ja lähdet ikäänkuin kiertämällä ohittamaan sitä nysvääjää, niin silloin se kyllä löytää sen kaasun kotterostaan"
Missä se ongelma tuossa tilanteessa on? Silloinhan pääset ajamaan sitä nopeutta, mitä haluat.
Kai ajat liikennesääntöjä noudattaen?
Asiaan on yksinkertainen ratkaisu. Lähde aikaisemmin liikkeelle, niin olet tuon hidastelijan edellä. Silloin sinäkin voit ajella rauhassa muun liikenteen mukana.
ps. ainakin Helsingissä tuo vihreä aalto on vain myytti. Se on kuin kangastus, joka katoaa, kun lähestyy seuraavia valoja.
"niin auta armias kun vaihdat sinne toiselle kaistalle ja lähdet ikäänkuin kiertämällä ohittamaan sitä nysvääjää, niin silloin se kyllä löytää sen kaasun kotterostaan...! "
Tämä on muuten laissa kielletty, pujottelu ei ole sallittua. Oma "kiire" ei oikeuta turhiin ja jatkuviin kaistanvaihtoihin.
Mitenköhän sä sitten ohitat? Kiertäähän tuollaiset Urpot täytyy. Ei mikään laki kiellä ohittamasta. Kaistan vaihto EI ole turha, jos joku nussiva kusipää täytyy ohittaa.
Oma "kiire" oikeuttaa juuri niihin toimenpiteisiin joilla pääsee ajoissa perille.
Jos ohittaminen kaistaa vaihtamalla ei ole sallittua - jos siis omalleen aikoo vielä palata, niin mitenköhän pitäisi ohittaa hitaammin etenevät? Ei kai tuolla maantielläkään jäädä vastaantulijoiden kaistalle ajelemaan, vain siksi ettei omalle saisi palata... :)
Autokoulussa opettettu turha kaistan vaihtelu (puikkelehtimen)
9§
" Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla."
21 §
"Ajoneuvon siirtäminen sivusuunnassa
Kuljettaja saa lähteä liikkeelle tien reunasta, vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä."
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267?search[type]=pika&search[pika]=tieliikennelaki
Laki ei siis tunne "kiirettä", eikä "nussivaa kusipäätä" joka täytyy ohittaa
HUOM: Oma "kiire" ei oikeuta turhiin ja jatkuviin kaistanvaihtoihin.
Jos 100 autoa joutuu ohittamaan yhden hidastelijan yksi kerrallaan on kyseessä yksi ohitus, ei jatkuva puikkelehtiminen, vaikka se siitä ohitettavasta tuntuu siltä. Onneksi ne liikenteessä tökkijät on nimenomaan pieni vähemmistö, jotka sitten vetää pitkääkin letkaa perässään, koska osa (esim. lähelle menossa olevat) ei ohita, jolloin takempana jonossa olevatkaan ei pääse ohi, koska pitäisi ohittaa pidempi jono kerralla. Mutta ohi kannattaisi kaikkien mennä mopoautoilijoista tai mopoauton vauhdilla ajavista, jos rajoitus on paljon suurempi kuin nopeus.
Suositteletko siis, että hitaammin edelläajavista yritettäisiin ajaa yli? Niinhän siinä käy, jos kaistanvaihto on tuossa tapauksessa tarpeeton.
Minusta kaistanvaihto on aika tarpeellinen, kun ajoneuvot kulkevat samalla kaistalla eri nopeuksia (ja hitaampi edessä). Ei sitä samallakaan kaistalla ohi mahdu (tai jos mahtuu, on siinä kaksi kaistaa :D).
Alkuperäinen kirjoittaja:
"Aina on joku toope nysväämässä siinä edessä"
Jos yläolevalla (vammaisella)asenteella on liikenteessä, niin silloin liikkuminen varmasti vaatii jatkuvaa pujottelua kahden kaistan välillä.
Toki yksittäisen hitaan ajoneuvon ohitse kannattaa mennä jos tie vain edessä vetää.
Kaivaisitko vielä sen lakikohdan, jossa kielletään tuo puikkelehtiminen? Kaistanvaihto ei edelleenkään ole turha, jos joku ajaa edellä samalla kaistalla selkeästi itseä hitaammin...
tuo "tarpeettoman puikkelehtimisen" kielto. Yksi turhimmista liikennesäännöistä mielestäni. Eihän se edes ole "tarpeetonta" jos haluaa edetä nopeammin. Nopeusrajoitus on sitten erikseen hillitsemässä vauhtia. En varmaan ole rikkonut tuota sääntöä, mutta se johtuu enemmänkin siitä ettei ole ollut tarvetta.
9§
" Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla."
Tässähän se sanotaan, jos oikella kaistalla on vaikkapa tietyö, pysäköity auto niin silloin se ei ole vapaa ja vasenta kaistaa saa silloin käyttää. Kaistahan on vapaa siitä huolimatta vaikka liikenne ei sillä kulkisi suurinta sallittua nopeutta.
Kyllä, tuo selittää miksi tulee palata ohituksen jälkeen oikeanpuoleiselle kaistalle, ja sattumalta myös miksi suurimman osan ohituksista tulisi tapahtua vasemmalta, vaikkei oikealta ohittaminen sinänsä lainvastaista olekaan (mutta oikealla tulisi ajaa jos kaista vain on vapaa).
Kaista on vapaa, jos sillä mahtuu ajamaan. Jos se on tukossa edessä, se ei ole vapaa. Sillä ei ole juuri merkitystä, onko se tukossa esteen takia, joka ajaa 60 km/h hitaammin vai 20 km/h hitaammin kuin itse. Este mikä este.
Vai oletko sitä mieltä, että ruuhka-aikaankin kaikkien tulisi pakkautua oikeanpuoleiselle kaistalle, sehän on vapaa, vaikka siinä mennäänkin 10 km/h nopeutta?
länsisuomalaiselta
Enpä ole lännestä kotoisin. Kaupunkilainen. :)
Täysin samaa mieltä,mistä ne vitun nysvärit aina ilmestyy aamu ja iltapäivä ruuhkiin.Nysväreiden puolustajille,taidatte olla niitä teidentukkoja mitä menee tuolla maanteillä 1xvolvo edellä vauhti 20km/h alle rajoituksen ja aina kun joku yrittää ohittaa vetää se homo kaasun pohjaan ja perässä n.20-30 autoa mitkä kyttää ohituspaikkaa,tämäkö on se järkevä tapa joustaa liikenteessä?
ps.nysvärit yrittäkää edes joskus pysähtyä suojatien eteen kun on jalankulkijoita liikenteessä.Taidampa ottaa vanhat lastenkärryt ajoon ja tuupata ne tyhjänä suojatielle kun tulette niillä volvon paskoilla,katotaan onko niissä hyvät jarrut.
Toivoit nyhveröitten ajavan kolarin keskenään. Sitä ei varmaankaan tapahdu koska he ajavat turvallisesti. Sitä vastoin sinunlaiset toopet ajavat ulos tieltä kun eivät tiedä fysiikanlakeja.
Ruuhkassakin on ihan kiva ajaa vakkari päällä. Riittää, kun pistää nopuden hiukan hiljaisemmaksi kuin edellä ajava. Edessä on hyvin tilaa, eikä tarvise kiihdytellä ja jarrutella jatkuvasti. Matka sujuu rattoisasti, ja bensaa säästyy.
Sanoit: "on ihan kiva ajaa vakkari päällä. Riittää, kun pistää nopuden hiukan hiljaisemmaksi kuin edellä ajava"...
just just..
Eli ajelet vakkari päällä hiljempaa kuin muu liikenne??
Ei ole tullut mieleen käsitys joustavasta ja sujuvasta liikenteestä?
Kuvailemallasi ajotavalla vain hidastat muuta liikennettä koska aina ei takana olevilla ole mahdollisuutta ohittaa Sinua, vaan jäävät jonoon taaksesi.
Mutta kuten sanoit, Sinullahan on kivaa, kun ajelet hiljempaa kuin muu liikenne.
Että huvinsa kullakin :))
Reipas, ripeä ja sujuva liikkuminen kaupunkiliikenteessä ei tarkoita sitä, etteikö suojateiden eteen voisi pysähtyä tai että koko ajan rikotaan esim. nopeusrajoitusta.
Olen itse ollut esim. Helsingissä joskus eksyksissä ja tähyillyt katukylttejä/opasteita epätoivoisena oikeata suuntaa etsien, mutta mielestäni olen erittäin sujuvasti yrittänyt päästää takana tulevat ohitse eri keinoin etten tukkisi hitaasti "nysväämällä" heidän menoaan.
Mutta tuo kun selkeästi estetään takanatulijaa pääsemästä ohitse, niin se riepoo. Eli kun ajelet reippaasti ja vaihdat vaikka liikennevaloihin sen edellä hidastelleen auton rinnalle, ohittaaksesi hänet valoista lähdettyä reippaammalla kiihdytyksellä. Niin yht'äkkiä tämä sivullesiirtymisen huomannut hidastelija saakin päähänsä kumeja säästelemättä kokeilla kuinka nopeasti se auto kiihtyikään 0 - 100 km/h niistä valoista lähdettäessä.
Eli estetään ohitus keinolla millä hyvänsä ja kun se on onnistunut, palataan siihen nysväys-vauhtiin.
Sama jos yrittää pujotella hitaampien ohitse, niin raot vedetään kiinni vaikka ajamalla sentin päähän edellä ajavan puskuriin. Tähän väliin et kyllä kiilaa!!!
Minä en edes "kiilaa" törkeästi, vaan näytän ajoissa vilkkua aikeistani vaihtaa kaistaa. Onnistuuhan tuo kaistanvaihto usein ihan okei, mutta aivan liian usein se vapaa tila ja rako vedetään kiinni täysin tahallisesti.
Kiitos kommenteistanne!
Ei se jono edestä mihinkään karkaa. Vaikka edessä on hetken tyhjääkin, niin kyllä se jonon pää tulee pian takaisin kun jonon vauhti sahaa. Käytännössä perillä ollaan yhtä pian kuin jonon perässä ajaesssa.
Ai, te olettekin kaikki menossa samaan paikkaan. Pitääkö soittaa jonnekin, jos onkin menossa muualle? Että tiedät sitten tehdä tilaa?
Toisekseen..
Minulle ei ole vielä selvinnyt, miksi 600 kilometrin matkaan menee sama aika, riippumatta siitä ajanko keskinopeudella 100 km/h vai 80 km/h. Ei mene minun järkeeni...
Satuinpa näkemään kun takana ajava kyrpiintyi tuollaiseen "ajo-opettajaan" niin että nysväri löysi itsensä seuraavissa liikennevaloissa oman autonsa oven välistä, ja ovi ikäänkuin lepatti kiinni ja auki...