Huh!
Jopa nuoret ihmiset joutuvat vaaratilanteisiin kitkarenkaiden takia.
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/6561744-big.jpg
Valtiovalta apuun! Kitkarenkaat kiellettävä välittömästi!
Jopa nuoret ihmiset joutuvat vaaratilanteisiin kitkarenkaiden takia.
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/6561744-big.jpg
Valtiovalta apuun! Kitkarenkaat kiellettävä välittömästi!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kitkarenkaat harvoin syynä liukkaan kelin onnettomuuksiin
HEIKKI KAUHANEN
Kitkarenkaiden osuus lumisen tai jäisen kelin liikenneonnettomuuksissa on suhteellisen vähäinen nastarenkaisiin nähden. Kitkarenkaiden osuus on nykyisillä markkinoilla hieman alle 20 prosenttia kaikista myydyistä talvirenkaista. Niiden osuus onnettomuuksia aiheuttavien autojen renkaissa on kuitenkin huomattavasti vähäisempi. Vertailu ilmenee onnettomuustutkijalautakuntien pitkäaikaisesta vertailusta.
Eihän ne renkaat nyt ketään ojaan suista. Samanlaisen kuvan saisi vaikka kuinka monesta nastarenkaasta!
ei tota kyllä voi kitkarenkaaksi sanoa. Joku intokiina merkki. Ei oo kunnon kitkat ihan ton näköisiä. Eikä ihan tosta kuvakulmasta saa kuvaa otettua
Voi ottaa mistä tahnsa autohajottamolta.
Onse vaan ollut vittumainen rengas kun on tollasen killerin tehnyt. :D Oikeinko otti ohjat käsiinsä ja kampes korollan lepikkoon??
Meilläpäin jos ajetaan mettään niin se vika löytyy ratin ja penkin välistä.
Itse ajelin kitkarenkailla kolme vuotta ostin ne käytettynä ja kilometrejä kertyi noin 60-65tkm. Aika kaljut oli lopussa mutta hyvin pysyi kikkare tiellä. Nyt vaan pitää olla taas nastat alla kun vedän kärriä harvase päivä.
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2003-12-02,104:2:189240,1:0:0:0:0:0:
Onpas taas huvittavaa lukea kitkakammoisten kommentteja nastarenkaiden välttämättömyydestä. Tosiasiassa ainut fakta näistä kommenteista on se, että kyseiset "tietäjät" eivät ole ajaneet metriäkään kitkarenkailla, saati yhtä kokonaista talvea.
Ensinnäkin nastarengas joudutaan nastojen kiinityksen takia valmistamaan kovemmasta kumiseoksesta, jonka pito sekä lumella että jäällä on jo sillä perustella kitkarengasta huonompi. Samaten nastarenkaan kumiseos kovettuu jo vuoden-puolentoista jälkeen lisää, jolloin pito-ominaisuudet heikkenevät edelleen.
Toiseksi, nastoista ei ole mitään hyötyä mustalla jäällä ja kuuralla, jotka kuitenkin edustavat niitä kaikkein pahimpia keliolosuhteita. Henkäyksenohut jääkalvo ei tarjoa nastalle mitään tartuntapintaa. Paksulla vesijäällä taas ainakin parempilaatuisten kitkarenkaiden pito on yllättävänkin hyvä, joten niilläkin tulee toimeen vallan mainiosti.
Kolmanneksi, nastarenkaat jauhavat tienpinnan pölyksi (4 teelusikallista/km) , joka yhdessä suolan kanssa muodostaa autoja sotkevan ja ruostuttavan kurakerroksen. Pelkkä puhdas suolavesi, jota esim. Saksan tieverkostolla on todella paljon, on puhdasta, eikä sotke tai ruostuta autoja samalla tavalla. Kerrannaisvaikutuksena kuran takia kipataan meillä lisäksi vuosittan luontoon varovastikin arvioiden 10-20 miljoonaa litraa metanolia lasinpesunesteen mukana...
Juurikin tuo ääretön kuran määrä harmittaa itseäni aina syksyllä, kun nastarenkaat ilmaantuvat katukuvaan. Loka-marraskuun sateilla vesi on puhdasta, mutta noin joulukuun alusta alkaa auto peittyä kattoa myöten rapaan.
Vaimon kakkosautossa on ollut nastarenkaat useana talvena, kun itse ajelen kitkoilla. Aina kun olen vaimon autolla liikenteessä, hämmästelen nastarenkaiden surkeaa pitoa. Vaimokin ehti asiasta huomauttaa n. kuukausi sitten, mutta kun en ottanut asiaa htei tarpeeksi vakavasti, ehti hän viime viikolla kolauttaa autonsa etukulman kuuraliukkaalla kaiteeseen. Sanomattakin on selvää, että meidän perheessä siirrytään täysin nastattomaan autoiluun saman tien.
Mieleen on kieltämättä hiipinyt epäilys, että liukkailla nastarenkailla ajavat luulevat kitkarenkaiden pidon olevan yhtä huono tai huonompikin, eivätkä siksi uskalla edes kokeilla...
Olet tyypillinen kitkainttäjä, joka luulee tosiaankin, että kukaan nastarenkaita käyttävä ei olisi koskaan kokeillut kitkarenkaita.
Meitä kitkarenkaita kokeilleita on varmaankin tuhansia, koska omassa tuttavapiirissäkin on heti ainakin viisi nastoihin "palaajaa".
Joidenkin pitää perustella hukkainvestointia itselleen ja muille. Minä voin myöntää, että taannoinen päätös hankkia kitkarenkaat oli virhe. Mutta renkaat ne vaan olivat. Ja kaupasta sai uudet ja paremmat kitkarenkaiden tilalle.
Mopo tuossa karkasi käsistä tytöltä jolla ei ollut edes ajo-oikeutta. Alla tuollaiset "hinkuintiakitkat"... varmaan kuitenkin paremmat kuin kesärenkaat jollaisia mopoissa yleensä käytetään talvisin. Kuskin moka tuo kuitenkin oli.
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/70143.shtml
Kitkarenkaiden käyttö ei todellakaan ole järkevää Suomen talvessa. Nastat toimivat täällä ehdottomasti paremmin.
Missä helvetin talvessa? Lunta eikä jäätä ei ole ollut koko talvena idiootti!
mutta itsemurhaa se meinaa talvella....
Että meitä kitkoilla ajavia on vielä hengissä kirjoittelemassa täällä...
Hengissä kyllä mutta missä helvetin välissä te ajatte niillä renkaillanne, kun suurin osa ajasta näyttää menevän kitkarenkaista vaahtoamiseen täällä?
teistä nastoilla ajavista. En kyllä edes ymmärrä, miksi täällä pitää haukkua toisilla ajavia.
Mutta kitkarenkailla ajava, ja KITKASPEDE on kaksi täysin eri asiaa.
2 talvee menny kesärenkaillaki. eikä kuoltu vieläkää, eikä kyl yhtää vaaratilannettakaa. ihan jokapäiväsessä ajossa oli niinä talvina. ja renkaina oli 215/40/16 ja hyvin piti, keväällä tuli vielä sakot kun ei ollu tarpeeks pintaa. et ihan turhaa niitä renkaista hösötellään, kuskista se o kiinni ajaako metsään vai ei. tämä talvi mennyt ihan vaan kitkarenkailla.
On se kumma,että nykyäänkin, vaikka tietoa on jaettu, on vielä ihmisiä, jotka eivät suostu ymmärtämään, että istuimen ja ratin välissä oleva massa pääasiassa aiheuttaa tieltä suistumiset.
Eräs pitkänlinjan rengasmies totesi kerran naisautoilijalle, joka pyysi niin pitkiä nastoja jotka varmasti pitää, että kuule hyvä tyttö, se on sama minkälaisia toria minä sinne laitan, jos istuimen ja ratin välistä puuttuu jotakin.
Sitä kannattaa jokaisen mietiskellä kun lähtee kurvailemaan.
Uutinen Utopiasta
2 vuotta vanha kitkarengas tuomittiin tänään Utopian korkeinta seuraavassa välioikeudessa syylliseksi auton kuljettamiseen ilman ajo-oikeutta. Tuomittu kitkarengas tavattiin kolem kaltaisena kanssa tammikuun 18. päivänä tien penkalle suistuneen auton alta ja todettiin yksin syylliseksi auton holtittomaan käytökseen ja auton kuljettajan törkeään erehdyttämiseen.
Oikeudessa todistajana kuultu auton kuljettaja sanoi kitkarenkaan antaneen ymmärtää, että pito on aina kuin kesäkeleillä kun asentaa kitkarenkaat autoonsa. Kuljettajalla ei omien sanojensa mukaan ollut aikomustakaan ajaa talviolosuhteiden edellyttämällä tavalla, vaan keskittyä nasta- ja kitkarenkaiden välisistä eroista vellovaan keskusteluun liikenteen ja ajo-olosuhteiden tarkkailemisen sijasta.
Tärkeimpänä todisteena kuljettaja esitti käsillään rattia pyörittävän ja jalallaan jarrupoljinta painavat liikkeet, jollaisilla hän yritti estää kitkarengasta suistamasta autoa kesken mutkan tieltä.
Kuljettajan mukaan kitkarengas tarttui äkisti ja ennalta arvaamatta auton hallintalaitteisiin ja että häntä ei voi pitää vastuullisena tapahtumasta koska musta kumipyörä käyttäytyi uhkaavasti koko 2 sekunnin ajan, jonka auto liukui holtittomasti tiellä ja ojan pohjalle.
Oikeus totesi kitkarenkaan syylliseksi ja tuomitsi tämän jatkossa pitäytymään passiivisena osapuolena auton ajossa ja pyrkimään fysiikan lakien mukaisesti noudattamaan auton kuljettajan suorittamia ohjaus-, kiihdytys- ja jarrutustapahtumia.
Samalla oikeus totesi tuomionsa koskevan niin kitkarenkaita, nastarenkaita kuin myös kesärenkaitakin, sillä ne kaikki on tavattu kuluneen vuoden aikana autojen alta samoissa tehtävissä.