gelcoatin korjaus

Pääsi syksyllä paatti hankaamaan pohjaan ja kämmenen kokokoiselta alueelta kului gelcoat puhki niin että kuitu paistaa. Kuitu on kuitenkin ehjä, joten sen suhteen ei hätää.

Hioin alueen auki syksyllä ja kun ilmat lämpiää niin Terpolin ohjeiden mukaan Topcoat korjaus, vai olisiko epoksimassa ja sen päälle light primeri varmempi ratkaisu vesitiiveyden kannalta? Epoksikorjaus toki jää näkyville kun topcoatilla saisi aika huomaamattoman paikan.

Messuilla muuten Hemppelin äijä sanoi, että pelkkä epoksi veneen pohjassa liituuntuu ajan kanssa, joten vaikka high protect -tuotteella saa hienon, kiiltävän ja varmasti vesitiiviin (light primer jää jo uutena mattapinnaksi) pinnan, niin muutamassa vuodessa sekin muuttuu himmeäksi mattapinnaksi, ja se epoksi alkaa liituuntua.
Eli se myrkky (hard racing) siihen sitten pitäisi vetää ilmeisesti joka tapauksessa, kun on nopea vene ja haluaa liukkaan pinnan. Kuulemma hard racing pinta on varmasti liukkaampi kuin pelkkä epoksi.

Ilmeisesti sellaista epoksipintaa ei veneen pohjaan pysty ilman myrkkyä tekemään, joka ei tarvitsisi jatkossa kevyttä hiontaa pysyäkseen gelcoatin veroisena kitkakertoimeltaan. Sisävesillehän ei saisi myrkkyä kait laittaa, mutta kuka sitä nyt kyttäisi - paitsi ehkä laituriparlamentti?
42410
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Epoksi kannattaa korjauksien jälkeen vetää koko pohjaan jos haluat lasikuidustasi vedenpitävän, näin jos veneesi on arvokkaampi.

Äänestä
  • "Epoksi kannattaa korjauksien jälkeen vetää koko pohjaan jos haluat lasikuidustasi vedenpitävän, näin jos veneesi on arvokkaampi."

    Jep näinhän se on, mutta nopeassa veneessä se pelkkä epoksi siis jää melkoiseksi jarrupinnaksi gelcoattiin (varsinkin vahattuun!) verrattuna ajan kanssa. Jos siis Hemppelin äijän puheet oikein ymmärsin, niin sen epoksin päälle on aina vedettävä se Hard Racing, vaikkapa hiukan ohennettuna, ja sitten vielä hieno vesihionta, niin sen jälkeen kyllä kulkee.

    Se vaan tarkoittaisi sitten sitä, että harva se kevät saisi kunnostaa sitä myrkkypintaa ja vähintään käydä se hienolla vesihionnalla läpi ja kenties paikata sitä.

    Ja vahaaminen on puolestaan sikäli 2-piippunen jutska, että sen jälkeen kun on pohjan kerran kunnolla vahannut, mutta haluaa myöhemmin kuitenkin laittaa epoksit, niin saakin todella huolella käydä rasvanpostajalla/asetonilla ensin pohjan läpi jos ei halua että epoksit rapsahtaa pohjasta irti.

    Kehittäis ny peekele sellasen valkoisen epoksin, jonka voi vetää pihalla 10 asteessa telalla pohjaan, ja joka tekee kestävän kiiltävän pinnan. Ihminen on käyny kuussa jo 60-luvulla, mutta tää lasikuituveneen pohjan laitto kerralla kestäväksi ja pysyvästi liukkaaksi kuntoon taitaakin olla jo vähän vaativampi juttu

    On tää vaikeeta. Vaikeeta on.

    Äänestä

Laittaisin "koloon" gelcoattia ja sen päälle vaikkapa piirtoheitinkalvo, jolloin geeli kovettuu. Ilman kalvoa geeli ei toimi ja täytyy käyttää topcoatia.

Äänestä

Jos pohjassasi on ennestään myrkkyvärin alla epoksiprimeri, niin tee ihmeessä korjauksetkin epoksilla.

Jos primeriä ei ole, niin topcoatilla vaan. Jossain vaiheessa kannattaa sitten harkita koko pohjan epoksiprimeröintiä, mutta eipä tuolla hengen hätiä, jos pohja muuten kunnossa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


pohjakosketus kirjoitti:

Pääsi syksyllä paatti hankaamaan pohjaan ja kämmenen kokokoiselta alueelta kului gelcoat puhki niin että kuitu paistaa. Kuitu on kuitenkin ehjä, joten sen suhteen ei hätää.

Hioin alueen auki syksyllä ja kun ilmat lämpiää niin Terpolin ohjeiden mukaan Topcoat korjaus, vai olisiko epoksimassa ja sen päälle light primeri varmempi ratkaisu vesitiiveyden kannalta? Epoksikorjaus toki jää näkyville kun topcoatilla saisi aika huomaamattoman paikan.

Messuilla muuten Hemppelin äijä sanoi, että pelkkä epoksi veneen pohjassa liituuntuu ajan kanssa, joten vaikka high protect -tuotteella saa hienon, kiiltävän ja varmasti vesitiiviin (light primer jää jo uutena mattapinnaksi) pinnan, niin muutamassa vuodessa sekin muuttuu himmeäksi mattapinnaksi, ja se epoksi alkaa liituuntua.
Eli se myrkky (hard racing) siihen sitten pitäisi vetää ilmeisesti joka tapauksessa, kun on nopea vene ja haluaa liukkaan pinnan. Kuulemma hard racing pinta on varmasti liukkaampi kuin pelkkä epoksi.

Ilmeisesti sellaista epoksipintaa ei veneen pohjaan pysty ilman myrkkyä tekemään, joka ei tarvitsisi jatkossa kevyttä hiontaa pysyäkseen gelcoatin veroisena kitkakertoimeltaan. Sisävesillehän ei saisi myrkkyä kait laittaa, mutta kuka sitä nyt kyttäisi - paitsi ehkä laituriparlamentti?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu