Liikenneturvallisuuden takia nopeudet on pudotettava pikimmiten.
Talvella maksimi 60km/h ja kesällä 80km/h.
Niin kevyet kuin raskaat autot, sama nopeus.
Ruuhkat teillä vähenisivät jos nopeuksia alennetaan, risteykset vetävät paremmin.
Talvella maksimi 60km/h ja kesällä 80km/h.
Niin kevyet kuin raskaat autot, sama nopeus.
Ruuhkat teillä vähenisivät jos nopeuksia alennetaan, risteykset vetävät paremmin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä menisi Asperiinia ja Buracaps kun herrat ajaisivat V8 Bemarilla ja Mersulla 60km/h esim. Vantaa-Tampere moottoritietä.
Tupakkakioski kannattais myös rakentaa pitkin moottoritietä kun rekkakuskit polttaisi viisi askia/päivä.
Eläköön 60km/h ja samalla Apteekkarin ura.
Ruuhkat pahenisivat, mutta sivuteiltä pääsisi sekaan helpommin.
Laskeppa kokeeksi, kun hesan motareilla on suuntaansa 3500 autoa tunnissa ruuhka-aikaan, niin poliisin suosittelemalla 4 sek. turvavälillä ja 60km/h nopeudella, kuinka "mahtuu" tielle...
Jos yksikään auto ei liiku ei tule kolaria
autollani on väh. ajettava 80km/h, jotta pystyy pitämään isoimman vaihteen päällä ja sen alle kun menee niin ajeltava pienemmällä.
Kulutus nousee ainakin 2l lisää, kun vauhti putoaa alle 80km/h. Ja toinen huonopuoli on että kone menee tukkoon, koska kone käy vain tyhjäkäynnillä n.1300rpm.
Corollassa tietysti kone huutaa jo 80km/h.
Ajelkaa vain pikkuteitä, jos ei auton suorituskyky ja ajoominaisuudet riitä tai kuski on tosi "epävarma" joka ei seuraa liikennettä eikä teidä mitä varten peilit on. Tai ajelee pienessä sievässä.
ns. turvavälit onkin jo toinen juttu eihän niitä tarvita tai sitten vilkkuja onko ne jo keksitty liikenteessä joka päivä.
Sitten liikennesuunnittelu onkin jo vähän eri asia ei siihen riitä pelkkä nopeudenmuutos vaan risteysalueiden uudelleen suunnittelu LIIKENNEYPYRÄT ilman valoja vetää parhaiten taajamissa, kun on riittävän suuria ja hyvä näkyvyys.
Liikennevalot ne ruuhkia aiheuttaa. Jalan kulkijoilla pitäisi myös olla hyvät tien ylitys tai alitus paikat... Näistä voisi aloitella...
Onko järkee?
Autolehdet ovat testiajoja täynnä ja kuinka ollakkaan niiden mukaan autot kuluttavat enemmän 80 km tuntinopeudella kuin sen alla. 90 km/h jälkeen alkaa ilmanvastus nostaa kulutusta jyrkemmin. Itse ajan paljon moottoritietä ja kesänopeuksien aikaan kulutus nousee verrattuna talviaikaan, vaikka on kylmempi ja talvirenkaat.
Enlannissa on tutkittu moottoriteiden ruuhkia ja todettu ajonopeuksien alentamisen lisäävän liikenteen sujuvuutta mm haitariliikkeen vähenemisellä ja sumppujen vähenemisellä moottoritien loputtua.
Itse olen huomannut, että mitä parempi näkyvyys on kiertoliittymään, sitä kovempaa siihen ajetaa ja jarrutetaan vasta ympyrässä. Asianhan pitäisi olla, että vauhti vähennetään jo ennen liittymää, jossa ajetaan sitten tasaisella nopeudella. Näin toimien ns vetoketjusysteemi toimii paremmin ja liikenne on sujuvampaa joka suunnalta. Eikä välttämättä raskaallakalustollakaan mene pitkäksi tai kyljelleen.
Liikennevalojen vaihtoehtona voisi tietysti olla päävirtasuunnalle kolmiot. Tällöin muutkin pääsevät mukaan ruuhka-aikoina. Kääntyminen vasemmalle saattaisi kuitenkin tuottaa ongelmia.
Lopuksi, luulen, että mikäli noudattaisimme paremmin nopeusrajoituksia, ne olisivat korkeammat.
omistanut autoa tai ainakaan sellaista, jossa on ns. ajotietokone... Omassa näkyy vaan olevan että n.80-100km/h menee pienimmällä kulutuksella. Ja saamaa kertoo tankkaus kerrat ja mittaukset.
Voitko jotenkin kertoa miksi pääsen ed. mainituilla nopeuksilla tankilla n.1200km ja jos ajaa hiljempaa niin vain 900km?!? Kilometrejä vuodessa tulee n.50-80tkm.
Autot ohjattava kevyen liikenteen väylille 35km/h rajoituksin, jotta jalankulkijat voi vapaasti tepastella moottoriteillä vaikka Lahdesta Helsinkiin. Jonot loppuu ja liikenne nopeutuu.
Helsingin liikennesuunnittelukin huomasi, että mitä hitaammin ajaa, sitä nopeammin on perillä ja ruuhkat hellittää. Sitten tarvitaan enää ruuhkamaksut, tai ainakin lisää hidasteita, koska vielä ei ole jarrutettu ruuhkia tarpeeksi.
kuski, ainakin ehdotuksestasi päätellen...
Yhtään onnettomuutta ei tapahdu, jos nopeudet saadaan tiputettua sinne nollaan. Onko sitten hyvä? Mietipä sitä.
mustaa huumoria