Osaako kukaan sanoa, kuinka tarkka on navigaattorin näytössä näkyvä kulloinenkin ajonopeus. Teiden varsilla olevat nopeusnäytöt ovat olleet "samaa mieltä" navigaattorin näytön kanssa. Auton oma mittari on näyttänyt lähes 10 km enemmän kuten asiaan kuuluukin.
Oma olettamus on, että navigaattorin nopeusnäyttö on melkoisen tarkka?
Oma olettamus on, että navigaattorin nopeusnäyttö on melkoisen tarkka?
Vastaukset 10
Vanhimmat
auton omat mittarit näyttävät miltei poikkeuksetta
5:tä 8 km tunnissa liikaa, kuin todellinen nopeus on. Riippuu vähän renkaiden kehästä tietenkin myös. Navigaattorin paikka tulee sateliitin kautta, ajettu matka ja aika on hyvin tarkkaa, siihen minä luottaisin enemmän kuin auton omaan mittariin.Virhe ehkä jotain 1 km tunnissa luokkaa.
eli noin - 1km/h. onko japsi peli?
Jos GPS-paikannin toimii häiriöttömissä olosuhteissa, on riittävästi satelliitteja, ja näytön päivitys ym. kompakysymykset sisäisessä ohjelmistossa on asiantuntevasti tehty, niin GPS:n antama nopeus on tarkempi kuin noiden tiehallinnon pönttöjen. GPS:n virhe on alle 1% eli alle 1 km/h. Nuo tiemiesten mittarit tuppasivat näyttämään -2 / + 4 km/h pieleen, ainakin tässä takavuosina kun minulla oli tarkka GPS-laite autossa.
kumpaa tarkoitat japsi pelillä mutta navigaattori on Mio c320b ja auto Renu.
Kiitos vastanneille!
heittää mittari noin kympin ja tarkoitin siis autoa, koska yl. japsi kuskit ajaa n. kympin alle?
Nopeusnäyttämän oikeellisuus riippuu aika paljon siitä, kuinka navigaattori sen laskee.
Jos navigaattori käyttäisi suoraan kahden perättäisen sijaintitiedon erotusta, niin nopeusvirhe voisi olla huomattava. Tämä siksi, että GPS-paikantimen sijaintitiedon virhe on suuruusluokkaa 5 - 15 m.
Jos sattuisi niin, että sekunnin välein lasketuista sijainneista toinen olisi 15 m taaksepäin ja seuraava 15 m eteenpäin virheellinen, niin pelkän sijaintivirheen takia nopeusvirhe olisi 30 m/s (~110 km/h). Onneksi perättäisten mittausten virheet eivät kovin paljon poikkea toisistaan, joten noin suurta virhettä ei tällä tavoin tule.
Toisekseen navigaattorit usein keskiarvoistavat useampien sijaintien perusteella, jolloin satunnaisvirheet pienenevät. Ja vastaanottimesta voi löytyä toiminto, joka käyttää muitakin ominaisuuksia kuin suoraa laskentaa sijaintitietojen perusteella.
Jos ajat tasaista nopeutta, niin navigaattorin nopeuslukema on varsin lähellä oikeaa - tosin vastaavassa tilanteessa myös Tiehallinnon taulu antanee sangen samankaltaisen tuloksen.
se paikannus noin paljon heitä,testasin tomppaa rajapyykkejä etsimällä, tarkkuus oli 1-2metriä .
GPS-vastaanottimet (kuten SirfStarit) laskevat yleensä nopeuden satelliittilähetteen dopplerin siirtymästä (käyttävät tähän ns. GPS D-kantoaaltoa). Näinollen laitteen nopeusnäyttämä on erittäin tarkka vertailupintana olevaan laitteen datumin geoidin tangentin tasossa, siis käytännössä maan pinnan tangentin tasossa. Tämä tarkoittaa käytännössä, että jos ajat hyvin jyrkkää ylä- tai alamäkeä, niin nopeusnäyttämä tien pintaan nähden ei olekaan enää kovin tarkka mutta tasamaastossa se on hyvin lähellä todellista tienopeutta.
Näiden kuluttaja gps-vastaanottimien horisontaalinen tarkkuus on nykyään luokkaa 5-20 metriä. Jotta päästäisiin 1-2 metrin tarkkuuteen vaaditaan jo ammattilaitteita tyyliin Trimble ja jos halutaan mennä senttrimetri- tai jopa millimetritarkkuuteen pitää jo olla differentiaalivehkeet voimallisen jälkilaskennan avittamana.
taas umpihankea pyykille koordinaattien ohjaamana
Kolmessa eri paikassa,tarkimmillaan heittoa oli pohjois-etelä suunnassa 1m ja itä-länsi suunnassa 4m enimmillään (eri pyykki) 3-7m .syksyllä testatessa sattu osumaan just nappiin,mihin tuo minun edellinen väittämä perustui.