Tarkasta tämä!
älkdngguoö
121966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
paljon kalliimmat veloitukset ku autokorjaamoilla.
ethän oikeasti ole sitä mieltä että nuo ovat edullisia hintoja?
Sarkasmi on vaikeaa kirjoitettuna, mutta kyllä autojen merkkikorjaamot laskuttavat enemmän.
Tällä menolla oman käden taidot nousevat arvoon arvaamattomaan.
Joo, hitsaushinnat 78 e/h!!! Tavallisesti konepajat ottaa n.40 e/h kuitille ja pimeästi 15 e/h tommosesta evän hitsauksesta.
Ja yleensä lopputulos on susi, jonka korjaaminen vie tähtitieteellisiä summia.
Ihmetellään vielä miksi työpaikat viedään naapureihin.
alumiinin hitsaus mitään salatiedettä ole. minulla on luotto hitsari joka on korjannut kymmeniä eviä ja potkureita. myös sylinterin kansia ja lohkoja on hitsattu. hyvin on toiminut ja kestänyt. pitää olla vain semmonen hitsari joka tietää mitä tekee. on eri asia hitsata vaihteisto koteloa jonka täytyy olla mitoissaan hitsauksen jälkeen, kuin hitsata pelkkää levyä.
Nostohinnoista sanoisin, että jos 10 tonnia on 400 € ja yksi tonni 150 €, niin vikaa on. Minä nostelin 2002 - 2006 syksyllä laskujeni mukaan 455 nostoa. Niissä ei laskettu tonneja, vaan vartteja, eli menikö keikkaan vartti vai kaksi. Vartin hinta alveineen aina kuitilla oli 100 €. Hyvän apulaisen kanssa moottoriveneen alle liinat - ja vene trailerille, liinat pois - ja traileri jo liikkku talvipaikkaansa, vie sen vajaan vartin.
Sitten oli niitä purjeveneitä, joissa melkein piti sukeltamalla varmistaa, missä liina kölin vieressä oli. Samoin trailerille asettaminen oli sydänleikkauksen luokkaa. Piti tassut osua sentilleen viime talvan paikkoihin ja köliklimpin piti painaa alaparrua juuri oikeasti kaarelle. Siinä saattoi mennä hommassa se neljä varttia. Pikkumoottoreita olisin vetäissyt ylös siinä ajassa 5-6 kpl.
Se että tämä ottaa tonnista 150 on rosvousta. Kone ja laitteet eivät siinä kulu yhtään,mutta 10 tonnia vähän kaukaa pitkällä puomilla voi rikkoa paikat ja silloin nosturin lasku on 20000 25000 €.
Onkohan maailmanloppu tulossa vai mistä ihmeestä tommoiset hinnat tulevatt. Onko jatkuvuudessa pelonmerkkejä vai onko tarkoitus saada veneilyharrastus suomessa kokonaan loppumaan.
On se muuten ihme juttu että meillä täällä kotomaassa hommat lähtee aina ihan lapasesta. Joko on hullun halpaa tai sitten menee ihan överiksi. Jos nyt katsoo esim vastaavia hintoja ruotsista niin tuntuveloitukset ovat max siellä 400 SEK/h tukholman seudulla eli noi 44 euroa. Maaseudulla huomattavasti halvempaa.
Laatu maksaa. Oman kokemuksen mukaan tekee hyvää työtä, jos vertaa moniin muihin ns. Volvo-Penta huoltoihin. Hännän huippu oli Mustikkamaa Telakka.
Onko niillä laadukkaammat nosturit ja kauniimmat sormet öljynsuodattimen vaihtoon!? ;-) Laita joku puolueeton linkki mistä voi tarkistella hinta/laatu suhdetta nosturen käytöstä heillä versus esim Espoon huoltopaikosta.
Valitettavasti vain on niin että Suomessa tyämaksaa mikäli teet hommia puhtailla papereilla. Itse en noita hintoja pidä kovana. vertauskuvana voisin sanoa esim naapurin tapauksen jossa muuton yhteydessä puukolla reikä kupariputkeen ja valmis vesivuoto. Putkimies tuli paikalle ja teki töitä alle15min. lasku 300€. Tuntuu kovalta 15cm kupariputken uusinnasta, mutta kuinka moni meistä on valmis päivystämään tuolla summalla esim lauantai päivän, kun siitä vielä vähennetään alv vakuutukset verot, niin käteen jää alle 100€. Jokainen voi valita aina maksaako jollekin muulle vai tekeekö itse. Autonkin voi itse pestä halvalla, mutta silti 17€ pesujonossa on aina ruuhkaa. 20 autoa tunnissa ja tuntihinta on 340€.
Meillä kehä III:n ulkopuolella ei onneksi tarvitse maksaa tuollaista hintaa, esimerkkinä nosto trailerilta pihalle veneellä painoa 5 tonnia ja aikaa menee noin tunti ja hinta on 80 euroo.
Toinen esimerkki oikeasta hinnoittlusta on kuljetukset esim. mereltä järvelle tai järveltä järvelle yleensä hinta on tuollaista 350-500euroo vaikka matkaa on noin 100km./sivu.
Sitä se kuljetusyrittäjä siunailikin että jos Helsingissä jouttuu vaivamaan nosturia niin keikka menee miinukselle raskaasti.
Nykyään onneksi järkevät Helsinkiläisveneilijät säilyttävätkin veneitään muissa rannikon kaupungeissa ja säästävät kesän löpöjen/skumban hinnat nostoissa ja säilytyksessä.
Aavistuksenomaista venelisää havaittavissa.
Ei ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa.
Monet asiat voi oppia myös tekemään itse.