bravon jakohihna

Itse vaihdoin hihnan 60 000km:n kohdalla, mutta kannattaa vaihtaa hihna viimeistään silloin, sillä korjauskustannukset ovat melkoiset.Kaveri koitti muka säästääkseen ajaa samalla hihnalla 85 000 ja hihna paukahti ja tuli noin 1500 euron remppa että sillee.Tosin kyseessä oli Brava mut anyway...

Pedro kirjoitti:

Itse vaihdoin hihnan 60 000km:n kohdalla, mutta kannattaa vaihtaa hihna viimeistään silloin, sillä korjauskustannukset ovat melkoiset.Kaveri koitti muka säästääkseen ajaa samalla hihnalla 85 000 ja hihna paukahti ja tuli noin 1500 euron remppa että sillee.Tosin kyseessä oli Brava mut anyway...

Mistä kannattaisi pk seudulla kysellä vaihtotyötä, Delta-Auton hintataso taitaa ainakin hipoa pilviä?

Jurpo kirjoitti:

Mistä kannattaisi pk seudulla kysellä vaihtotyötä, Delta-Auton hintataso taitaa ainakin hipoa pilviä?

Kysy Espoon-Lahden Autohuollosta (Olarissa), on merkkiliike ja hintataso huomattavasti alle Delta-auton

Hihnan vaihtoväli muutettiin, koska niitä hihnoja katkeili paljon. Katsopa noita tiellejättäneiden autojen tilastoja, todennäköisesti bravo/brava/marea -mallien huono menestys niissä johtuu juuri hihnojen katkeamisista, TM muistaakseni jotain sellaista sanoi. Eivät vain Deltassa ilmeisesti suoraan kehdanneet tätä sanoa.

Onnea ja hyvä tuuria vaan jos et aio vaihtaa 60000 kilometrin kohdalla, kuten valmistaja nykyisin suosittelee. Maaseudun merkkihuolloissa/pääkaupunkiseudun korjaamoilla maksaa muuten reilusti alle 300 euroa tuo vaihto.

antti kirjoitti:

Hihnan vaihtoväli muutettiin, koska niitä hihnoja katkeili paljon. Katsopa noita tiellejättäneiden autojen tilastoja, todennäköisesti bravo/brava/marea -mallien huono menestys niissä johtuu juuri hihnojen katkeamisista, TM muistaakseni jotain sellaista sanoi. Eivät vain Deltassa ilmeisesti suoraan kehdanneet tätä sanoa.

Onnea ja hyvä tuuria vaan jos et aio vaihtaa 60000 kilometrin kohdalla, kuten valmistaja nykyisin suosittelee. Maaseudun merkkihuolloissa/pääkaupunkiseudun korjaamoilla maksaa muuten reilusti alle 300 euroa tuo vaihto.

Missä kannattaisi Helsingin seudulla vaihdattaa? Forssassa olisi ollut hihnan vaihto osinenn 285 EUR 1.4 litraiseen, mutta on vähän kaukana tuo paikka!

Kuluttaja-lehdessä oli muuten keväällä otettu kantaa tapaukseen jossa moottori oli vaurioitunut hihnan katkeamisesta johtuen.
Auto oli myyty 120tkm ehdoin ja sitten myöhemmin suositus tiputti vaihtovälin 60tkm:ään jota asiakas ei ollut noudattanut.

Moottorivaurion joutui maksamaan MAAHANTUOJA, koska hihna ei kestänyt 120tkm niinkuin myydessä oli luvattu.

Auton merkkiä ei mainittu.

Samoin Tuulilasissa oli juttua että joku sitkeä OPEL-kuski oli saanut hihnan vaihdon ilmaiseksi 60tkm kohdalla, koska ostaessa sille tosiaan on luvattu 120tkm vaihtoväli.

Terv. 1.6 marea 2/99 ja 49000tkm , hihnaa ei vielä vaihdettu

Tumppi kirjoitti:

Kuluttaja-lehdessä oli muuten keväällä otettu kantaa tapaukseen jossa moottori oli vaurioitunut hihnan katkeamisesta johtuen.
Auto oli myyty 120tkm ehdoin ja sitten myöhemmin suositus tiputti vaihtovälin 60tkm:ään jota asiakas ei ollut noudattanut.

Moottorivaurion joutui maksamaan MAAHANTUOJA, koska hihna ei kestänyt 120tkm niinkuin myydessä oli luvattu.

Auton merkkiä ei mainittu.

Samoin Tuulilasissa oli juttua että joku sitkeä OPEL-kuski oli saanut hihnan vaihdon ilmaiseksi 60tkm kohdalla, koska ostaessa sille tosiaan on luvattu 120tkm vaihtoväli.

Terv. 1.6 marea 2/99 ja 49000tkm , hihnaa ei vielä vaihdettu

...vaihtamatta kun suositus aikoinaan muuttui. Tuo suositus Fiatilla tuli vähän sen jälkeen kun Opel oli muuttanut omia suosituksiaan pienemmäksi. Kyselimpä itsekin kuluttajasuojaneuvojalta tätä ja sieltä tuli tuo Opelin kaverin juttu myös minun korviini, oli vissiin lehdissäkin kirjoiteltu. Kuluttajasuojaneuvoja ei varsinaisesti ottanut omaan tapaukseeni kantaa (ei valtuuksia) mutta kehoitti sopimaan asian tuon jutun pohjalta (ennakkotapaus) huoltoliikkeen kanssa. No, sopimatta jäi mutta ajelin toisaalta melkein 100000 kilsaa hihnaa vaihtamatta, ja varmasti olisi menty käräjille asti jos kone olisi remmin takia hyytynyt tielle. Nyt tiedän, että hihnan voi vaihtaa itsekin kun sen aika tähän uuteen mobiiliin koittaa, tuli nuoruudessa purettua ja koottua noita koneita kuitenkin ihan riittämiin, ja nykyisten koneiden perusrakenne ei kyllä ole radikaalisti muuttunut niistä "kaasari"-koneista. Ja, hihnan vaihto on helppo homma, pari tuntia siihen menee ja osat maksaa n. 70 egee kaikkineen.

Tietäjä kirjoitti:

...vaihtamatta kun suositus aikoinaan muuttui. Tuo suositus Fiatilla tuli vähän sen jälkeen kun Opel oli muuttanut omia suosituksiaan pienemmäksi. Kyselimpä itsekin kuluttajasuojaneuvojalta tätä ja sieltä tuli tuo Opelin kaverin juttu myös minun korviini, oli vissiin lehdissäkin kirjoiteltu. Kuluttajasuojaneuvoja ei varsinaisesti ottanut omaan tapaukseeni kantaa (ei valtuuksia) mutta kehoitti sopimaan asian tuon jutun pohjalta (ennakkotapaus) huoltoliikkeen kanssa. No, sopimatta jäi mutta ajelin toisaalta melkein 100000 kilsaa hihnaa vaihtamatta, ja varmasti olisi menty käräjille asti jos kone olisi remmin takia hyytynyt tielle. Nyt tiedän, että hihnan voi vaihtaa itsekin kun sen aika tähän uuteen mobiiliin koittaa, tuli nuoruudessa purettua ja koottua noita koneita kuitenkin ihan riittämiin, ja nykyisten koneiden perusrakenne ei kyllä ole radikaalisti muuttunut niistä "kaasari"-koneista. Ja, hihnan vaihto on helppo homma, pari tuntia siihen menee ja osat maksaa n. 70 egee kaikkineen.

Sattuiskohan tohon löytymään ohjeita jostain?

JiiJii kirjoitti:

Sattuiskohan tohon löytymään ohjeita jostain?

jotka saatte remminvaihdon alle 1k€...

nimim. deltassa vanhaan aikaan oli vain 6600€ (hgt).

ja nyt ne rutinat pois.