Vittu että vitutaa toi Lappeenrannan liikenne. Ensiksikin, missähän puskassa mahtaa lpr liikennesuunitteloiden pää olla! Oletteko havainneet ns. vihreitä aaltoja kaupunkinne liikenteessä, minä en. Aina joutuu pysähtymään joka helvetin liikenne valoihin esim helsingin tiellä, voitte mennä testaamaan. Toiseksi miksi helvetissä ruuhka-aikaan valot ovat pois päältä, vilkuttavat keltaista, en todellakaan ymmärrä!!! Liikenteen sujuvuudesta on puhuttu paljon valtakunnallisestikin, Lappeeranta on hyvä esimerkki miten asioita EI pidä tehdä!
Lappeenrannan "liikenne"
muukalainen
121203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
No selväähän se on, että kun kaupungin tiet on rakennettu tsaarinajalla (ja jo aikaisemminkin), niin liikenne on tukossa. Onneksi Saimaankaupunki muuttaa koko tilanteen: Joutsenon kentille voidaan rakentaa uusi kaupunki, johon saadaan leveät tiet (vähintään 10 kaistaa), jotta mersuilla mahtuu ajamaan. Lappeenrannasta tehdään pyöräilykaupunki tai sitten se räjäytetään kokonaan pois.
Mun mielestä on tyhmää edes ostaa mersua Lappeenrannan liikenteeseen. Uusi kaupunki on saatava.
Ainakaan tällä hetkellä Lappeenrannan liikenteestä ei kannata tehdä liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä, koska keskustassa on isot tieremontit juuri meneillään...
Mitä vihreisiin aaltoihin tulee, niin kyllä ne minusta esimerkiksi juuri Helsingintiellä usein toimivatkin. Tosin Helsingintie on esimerkiksi ruuhka-aikoina usein pahasti jumissa..
Ruuhka-aikoina liikennevalot ovat normaalisti varmasti päällä - jos valot vilkuttavat keltaista, on todennäköisesti kyse jostain häiriöstä.
Tämä siis 7 vuoden kokemuksella LPR:n liikenteestä.
Sanoisin noin 12 vuoden ajokokemuksella, että Helsingintiellä ei ikinä ole ollut vihreätä aaltoa. Jos joskus sattuu, että seuraavista valoista pääsee pysähtymättä, niin se on ihme!
Helsingintie pitäisi ilman muuta olla nelikaistainen, mutta ehkä silloin kultaisella 60-luvulla ajateltiin että Kaukas se on Lappeenrannan kultakaivos, Kareltekista ei ollut tietoakaan :-)
Helsingintien pitäisi tosiaan olla nelikaistainen... Mutta olen kyllä vihreistä aalloista eri mieltä. Kyllä niitä usein kohdalle osuu, mutta ehkäpä juuri tien ruuhkaisuus monesti sekoittaa aallot...
Mahtaneeko kulkusuunnalla olla väliä? Ajan itse aamuisin keskustasta Skinnarilaan ja illalla sama toisinpäin. Periaatteessahan ei pitäisi olla eroa, mutta tiedä häntä :-)
Chymoksen risteyksestä kun lähtee, niin usein joutuu pysähtymään Huhtiniemen leirintäalueen valoissa. Sama juttu seuraavassa huoltoaseman kohdalla, sekä myöskin seuraavassa. Ainoastaan viimeinen Skinnarilankadun risteys näyttää oikealle useasti vihreätä.
Ottamalla käyttöön rinnakkaiskadut välillä Huhtiniemi-Sammonlahti saataisiin liikenne sujumaan paremmin Lappeenrannan keskustan ja länsiosien välillä. En ole missään muussa tavannut vastaavaa puutetta pääkatujen rinnakkaisverkosssa kuin Lappeenrannassa. Tämä ois selkeesti halvempi ratkaisu kuin Helsingintien muuttaminen nelikaistaiseksi.
Ongelmanahan on se, ettei näitä "rinnakkaiskatuja" oikein ole... Helsingintie on ainut yhtenäinen väylä keskustasta kaupungin länsiosiin.
Asiaa toki hieman auttaisi, jos Valtatie 6 saataisiin Lappeenrannan kohdalla modernisoitua ja esim. länsiosille saataisiin kunnon liittymät kuutostielle.
Mutta vähän tuntuu, ettei Helsingintien leventäminenkään kovin kallis operaatio voi olla, kun esim. risteykset ja sillat/tunnelit on jo valmiiksi suunniteltu nelikaistaisuutta silmälläpitäen. Ei muuta kuin metsää ketoon parin metrin leveydeltä ja uutta pintaa päälle.. Mielestäni edes mitään keskikaiteita ei välttämättä tarvita, jos halutaan pitää tiukka budjetti.
Tottahan on mm. sellainen asia, ettei lappeenrannan kaupungin liikennesuunnittelija itse edes omista ajokorttia. Pirun hyvä on varmaan taksin takapenkiltä katella että "Tohon jos mä uuden liikenneympyrän dumppaan ni..."
...tyyppi, joka ei ketään suunnittelijoista tunne, eikä ole koskaan nähnytkään...
Totta tuo kruuse turisee!
tuo Helsingintien ja Kauppakadun risteyksen liikenne. Valot toimivat kuin entisaikaan.
Helsingintietä tultaessa on käytössä nuolivalo vasemmalle Kauppakadulle kääntyville ja pallovalo oikealle alaspäin kääntyville ja tietenkin ne vaihtuvat eriaikaan. Risteyksessä odotellaan valojen vaihtumista, kun valot on vanhan ajoituksen mukaisia. Eihän se ole kuin kymmenistä sekunneita kiinni, mutta kun puhutaan keskustan liikenteen sujumisen parantamisesta voisi sitä olla jo rakentamisen aikanakin. Muuten voi käydä niinkin että vähäinen keskustan autoliikenne vähenee ja sitä myötä kauppiaiden odottamat/ tarvitsemat asiakkaat karttavat keskustaa vieläkin enemmän
Kun kyseisestä risteyksestä suljettiin liikenne Helsingintietä itäänpäin, olisi toki liikennevaloillekin voinut tehdä samalla jotain...
Mutta tämä nyt on tietty lyhtaikainen ongelma. Käsittääkseni Lappeenkatu avataan liikenteelle viikon-parin sisään, jonka jälkeen Helsingintien ja Kauppakadun risteys menee remonttiin ja uudistuu täysin.