Britannian myydyin viikottain ilmestyvä autolehti AutoExpress on pitänyt arvostetun palkintojenjakotilaisuuden, jossa se julkisti valinnat vuoden parhaimmista uusista autoista 17 eri luokassa.
Kyseessä on yksi arvostetuimmista palkinnoista, joita autonvalmistajat voivat saada UK:ssa. Valinnat tehdään vuoden perusteellisen testaamisen jälkeen. (toisin kuin TM/Tuulilasi: "tässä on hyvät jalkatilat ja iso tavaratila, tää on ihan hyvä")
Vuoden auto oli Volvo XC90. Hondamiehiä kiinnostaa varmasti se, että viime vuoden valinta Honda Jazz oli Supermini-luokan voittaja.
Huomiota herättävintä oli kuitenkin Honda Accordin valinta parhaimmaksi perheautoksi ja Accord Tourerin valinta parhaimmaksi farkuksi! Lehden mukaan Accordin alusta on "fantastinen" ja valmistuslaatu sekä ulkona että sisätiloissa erottaa sen kilpailijoista. AutoExpress on myös päässyt ajamaan Hondan uuden diesel-koneen esiversiolla ja ylistänyt sen maasta taivaisiin.
Lataa pdf-tiedosto: http://www.autoexpress.co.uk/ae_data/special_features/newcarhonours2003/NCH2003.pdf (1,4 Mt)
Tässä tulokset:
City car
Winner: Smart City Coupé
Commended: Daewoo Matiz, Ford Ka
Supermini
Winner: Honda Jazz
Commended: Nissan Micra, Skoda Fabia
"Unlike many European rivals, the
Jazz feels as solid as a £70,000
NSX. Our long-termer has been with
us for more than a year now, and
could still pass for new. Put simply,
we’ve yet to drive a supermini that
matches the Jazz’s appetite for life."
Budget car
Winner: Citroen Berlingo
Commended: Hyundai Getz, Renault Kangoo
Sporting car
Winner: MINI Cooper S
Commended: Ford Focus RS,
Subaru Impreza WRX
Convertible
Winner: Volkswagen Beetle
Commended: Peugeot 206 CC, Audi A4
Compact family car
Winner: Ford Focus
Commended: Honda Civic, Renault Mégane
Family car
Winner: Honda Accord
Commended: Skoda Superb,
Vauxhall Vectra, Mazda 6
"But the Accord’s trump card is
its driving experience. In true Honda
style, its suspension would put a
£40,000 executive to shame. Highspeed
body control is supreme,
while composure over bumps is in
another league. And while there’s
an underlying firmness to the ride
that verges on sporty, refinement is
way ahead of rivals. Add slick controls
and you have a car that’s as
easy to drive as a supermini but as
relaxed as a luxury cruiser."
Compact executive car
Winner: BMW 3-Series
Commended: Volvo S60, Audi A4
Executive car
Winner: Mercedes E-Class
Commended: BMW 5-Series, Volvo S80
MPV
Winner: VW Touran
Commended: Renault Espace, Citroen C8
Compact diesel
Winner: Audi A3 2.0 TDI
Commended: Ford Focus TDCi,
Renault Mégane 1.9 dCi
Recreational 4x4
Winner: Nissan X-Trail
Commended: Honda CR-V,
Land Rover Freelander
Estate car
Winner: Honda Accord
Commended: Mercedes E-Class,
Mazda 6, Volvo V70
"But the Accord Tourer is more
than just a pretty load area. The
driving environment is absolutely
first class and easily a notch above
everything else in the family car
sector, with high-quality materials
and a solid feel throughout."
4x4 off-roader
Winner: Volvo XC90
Commended: Range Rover,
Volkswagen Touareg
Roadster
Winner: Smart Roadster
Commended: BMW Z4,
Porsche Boxster, Mercedes SL
Executive diesel
Winner: Mercedes E320 CDI
Commended: Volvo S60 D5, BMW 330d
Luxury car
Winner: Mercedes S-Class
Commended: Audi A8, Jaguar XJ
Driver Power award
Winner: Mazda 6
Specialist manufacturer
Winner: Ariel
Special honour
Winner: Vauxhall Flex seating
Car of the Year
Winner: Volvo XC90
Kyseessä on yksi arvostetuimmista palkinnoista, joita autonvalmistajat voivat saada UK:ssa. Valinnat tehdään vuoden perusteellisen testaamisen jälkeen. (toisin kuin TM/Tuulilasi: "tässä on hyvät jalkatilat ja iso tavaratila, tää on ihan hyvä")
Vuoden auto oli Volvo XC90. Hondamiehiä kiinnostaa varmasti se, että viime vuoden valinta Honda Jazz oli Supermini-luokan voittaja.
Huomiota herättävintä oli kuitenkin Honda Accordin valinta parhaimmaksi perheautoksi ja Accord Tourerin valinta parhaimmaksi farkuksi! Lehden mukaan Accordin alusta on "fantastinen" ja valmistuslaatu sekä ulkona että sisätiloissa erottaa sen kilpailijoista. AutoExpress on myös päässyt ajamaan Hondan uuden diesel-koneen esiversiolla ja ylistänyt sen maasta taivaisiin.
Lataa pdf-tiedosto: http://www.autoexpress.co.uk/ae_data/special_features/newcarhonours2003/NCH2003.pdf (1,4 Mt)
Tässä tulokset:
City car
Winner: Smart City Coupé
Commended: Daewoo Matiz, Ford Ka
Supermini
Winner: Honda Jazz
Commended: Nissan Micra, Skoda Fabia
"Unlike many European rivals, the
Jazz feels as solid as a £70,000
NSX. Our long-termer has been with
us for more than a year now, and
could still pass for new. Put simply,
we’ve yet to drive a supermini that
matches the Jazz’s appetite for life."
Budget car
Winner: Citroen Berlingo
Commended: Hyundai Getz, Renault Kangoo
Sporting car
Winner: MINI Cooper S
Commended: Ford Focus RS,
Subaru Impreza WRX
Convertible
Winner: Volkswagen Beetle
Commended: Peugeot 206 CC, Audi A4
Compact family car
Winner: Ford Focus
Commended: Honda Civic, Renault Mégane
Family car
Winner: Honda Accord
Commended: Skoda Superb,
Vauxhall Vectra, Mazda 6
"But the Accord’s trump card is
its driving experience. In true Honda
style, its suspension would put a
£40,000 executive to shame. Highspeed
body control is supreme,
while composure over bumps is in
another league. And while there’s
an underlying firmness to the ride
that verges on sporty, refinement is
way ahead of rivals. Add slick controls
and you have a car that’s as
easy to drive as a supermini but as
relaxed as a luxury cruiser."
Compact executive car
Winner: BMW 3-Series
Commended: Volvo S60, Audi A4
Executive car
Winner: Mercedes E-Class
Commended: BMW 5-Series, Volvo S80
MPV
Winner: VW Touran
Commended: Renault Espace, Citroen C8
Compact diesel
Winner: Audi A3 2.0 TDI
Commended: Ford Focus TDCi,
Renault Mégane 1.9 dCi
Recreational 4x4
Winner: Nissan X-Trail
Commended: Honda CR-V,
Land Rover Freelander
Estate car
Winner: Honda Accord
Commended: Mercedes E-Class,
Mazda 6, Volvo V70
"But the Accord Tourer is more
than just a pretty load area. The
driving environment is absolutely
first class and easily a notch above
everything else in the family car
sector, with high-quality materials
and a solid feel throughout."
4x4 off-roader
Winner: Volvo XC90
Commended: Range Rover,
Volkswagen Touareg
Roadster
Winner: Smart Roadster
Commended: BMW Z4,
Porsche Boxster, Mercedes SL
Executive diesel
Winner: Mercedes E320 CDI
Commended: Volvo S60 D5, BMW 330d
Luxury car
Winner: Mercedes S-Class
Commended: Audi A8, Jaguar XJ
Driver Power award
Winner: Mazda 6
Specialist manufacturer
Winner: Ariel
Special honour
Winner: Vauxhall Flex seating
Car of the Year
Winner: Volvo XC90
Vastaukset 5
Vanhimmat
kiitti tiedosta, vahvistaa omaa tuntemusta varsinkin nyt kun se accord tourer on tilattu
Ja mikä parasta uudessa accordissa: ne tehdään taas Japanissa. Engelsmanni- ja Japsimallit omistaneena huomasi kyllä tietyn laatueron!
"Hondan ensimmäinen dieselmoottori
– luokkansa parhaat-käyttö-ominaisuudet ja vääntömomentti"
"Tekniset ominaisuudet:
Nelisylinterinen rivimoottori
Poikittaisasennus
DOHC, 16 venttiiliä
Toisen sukupolven suihkutusjärjestelmä,jossa käytetään yhteispainesuihkutustekniikkaa.
Turboahtimessa on muuttuva geometria ja välijäähdytin.
Moottorin iskutilavuus on 2 204 cm3. Sylinterin halkaisija/iskun pituus on 85 x 97,1 mm.
Puristussuhde on 16,7:1, ja suihkutuspaine on 1 600 baaria.
Moottorin teho on 140 hv.
Suurin vääntömomentti on 340 Nm.
Täyttää Euro IV -päästövaatimukset"
"Tällä hetkellä ei tiedetä, milloin moottori tuodaan Pohjoismaiden markkinoille."
Kaikki kunnia Accordille, mielestäni paljon parempi auto kuin esim. Mazda6 tai Avensis!
Pakko kuitenkin kiinnittää huomio autolehtikommenttiisi. Tuulilasi kieltämättä harrastelee välillä tukevasti mutu-pohjalla, mutta TM testaa autoja huolella ja luotettavasti, painottaen keskivertokuluttajan preferenssejä, mutta painotuksethan voi muokata mieleisiksiin. Eikä AutoExpresskään suinkaan testaa kaikkia uutuuksia vuoden ajan, kuten annat ymmärtää. Jazz nyt vain sattuu olemaan heillä käyttötestiautona.
Vai onko niin, että autolehti on hyvä vain jos se kirjoittaa mairittelevasti Hondasta?
DW:n auto, motor und sport tv testasi 2.0-litraiset japanilaiset: Accord, Mazda 6 ja Avensis. Accord otti voiton: selvästi paras moottori, mutta pienin kulutus. Kiihdytyksessä etenkin M6 jäi pahasti jälkeen.
Honda käyttäytyi myös parhaiten pujottelukokeessa. ESP:n puutteesta tuli miinusta, mutta ajokäytös oli hyvä ilmankin. Lisämiinusta tuli pienestä tavaratilasta. Mazda 6 oli kompromissi sporttisuuden/mukavuuden välillä. Avensiksessa oli painotettu mukavuutta.
Ohjelma pyörii Deutsche Welle -kanavalla tällä viikolla.