Aiemmin kyselin äänieristämisestä ja kyseisen moottorin kulutuksesta. Kuten aiemmin totesin, uistelunopeuksilla kone voi kuluttaa n.1.2-2.2 litraa tunnissa, ehkä yksilöstä riippuen. Kulutukseen liittyen kiinnostaisi seuraavat asiat:
Tietääkö kukaan miten seosruuvit tässä Yamahassa vaikuttaa? Onko seoksen säädöllä vaikutusta vain tyhjäkäyntiin? Entä uistelunopeuksien kulutuksiin? Huolto-ohjeessa on annettu vain tietyt kierrosmäärät joka ruuville, kuinka paljon niitä pitää avata. Onko näille tarkempaa säätöä tai muuta kokemusta aiheesta?
Tietääkö kukaan miten seosruuvit tässä Yamahassa vaikuttaa? Onko seoksen säädöllä vaikutusta vain tyhjäkäyntiin? Entä uistelunopeuksien kulutuksiin? Huolto-ohjeessa on annettu vain tietyt kierrosmäärät joka ruuville, kuinka paljon niitä pitää avata. Onko näille tarkempaa säätöä tai muuta kokemusta aiheesta?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kakstahtikoneessa seosruuvi(ilmaruuvi) säätää tyhjäkäynnin seoksen. Seosruuvi vaikuttaa käynnistyvyyteen ja näinollen myös vetouistelussa käytettäviin rutkutuskierroksiin. Jos pienennät syöttöä eli lisäät ilmaa suhteessa bensaan, kulutus voisi ehkä pienentyä, mutta oireena voi sitten olla heikompaa köynnistyvyyttä ja sammuilua. Yksikaasarisissa perusasetus on puolitoista kierrosta auki, ja siitä sitten konekohtaisesti hakemalla paras kohta, jolloin käynti on tasaista ja moottori käynnistyy hyvin. Jos kovin laihalle laitat tyhjäkäynnin, voi olla vaikeaa saada motti tulille elokuisena viileänä aamuna.
onko kellään tietoo missä olis ohjeet 4hv jammmun kaasarin säätöön ja kuvat kaasarista