Tervehdys kaikille!!
Onkohan kenelläkään mitään vinkkiä siitä, kun taannoin (9k DI/APC -90 steg 1) ahtopaineet auton oman mittarin mukaan alkoivat hiipua.
Tällä hetkellä kiihdytyksessä paineet käyvät hivenen punaisen puolella ja palaavat keltaisen ja punaisen väliin. Vuotoja ei järjestelmästä löydy vaikka kuinka etsisi.
Jos irroittaa akun narun hetkeksi ja nollaa tällä tavalla muistit, niin tämän jälkeen paineet on muutaman kiihdytyksen ajan punaisen puolessa välissä, kunnes jälleen alkavat hakeuta alas päin??? Jään mielenkiinnolla odotteleen, jos jollakin olisi ehdotuksia vian korjaukseen.
Onkohan kenelläkään mitään vinkkiä siitä, kun taannoin (9k DI/APC -90 steg 1) ahtopaineet auton oman mittarin mukaan alkoivat hiipua.
Tällä hetkellä kiihdytyksessä paineet käyvät hivenen punaisen puolella ja palaavat keltaisen ja punaisen väliin. Vuotoja ei järjestelmästä löydy vaikka kuinka etsisi.
Jos irroittaa akun narun hetkeksi ja nollaa tällä tavalla muistit, niin tämän jälkeen paineet on muutaman kiihdytyksen ajan punaisen puolessa välissä, kunnes jälleen alkavat hakeuta alas päin??? Jään mielenkiinnolla odotteleen, jos jollakin olisi ehdotuksia vian korjaukseen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eikai siinä mitään vikaa oo, ainakin omasta kokemuksestani väittäisin että helteiset kelit vaikuttaa tuohon sen verran että samalle tasolle ahdot ei jaksa kiivetä kuin viileämmällä ilmalla.
Mulla on mennyt täyskiihdytyksellä steg 3 tavallisesti noin 3/4 punasellle nyt se jaksaa puoleen väliin. Tässä NG:ssä on muutekin se surkea vakio IC.
btw. kyselin täältä joskus ahtojen pienestä heilumisesta täysahdoilla 3/4-1/2 punasen välillä. no tuo ratkesi yllättäen siihen kun kiristin tuolla kertaa riittävästi kaikkia ilmaletkuja, jostain ilmeisesti pääsi painetta karkuun vaikka yhden kerran niitä jo kiristelin...
Kuuluuko Steg1 paineet nousta yli punaisen alueen jos kerran Steg3:lla paineet nousevat vain punaisen puoleen väliin tai vähän yli?
Palauttamallani boxilla paineet nousivat 2-5 vaihteilla 3-4 viisarin leveyttä punaisen yli. Olisiko lastussa ollut jotain muutakin vikaa kuin tyhjäkäynnin puuttuminen ja nykiminen tasakaasulla...
Itsellä on samoja ongelmia -89 DI/APC Kanssa...
lähetä postia osoitteeseen [email protected] niin vastailen sitten oikeasta osoitteestani sinulle takaisin ja yritetään yhdessä ratkaista ongelmat...