Fabiani ilmoittaa, että pitäisi viedä huoltoon. Autolla on ajettu 11900 km ja se on 1 vuoden ja 4 kk:tta vanha? Käsittääkseni long-life huolto on 2v tai 30th km.
Olen ihan perusautoilija; ennen ei ole tällaista muilla autoilla sattunut, autolla ei ole kylmäkäynnistyksiä (tolpassa töissä ja kotona).
Mistähän moinen herja voi johtua? Soitin Metro-Autoon, jossa sanottiin, että auto on ennen rekisteröintiä seissyt jossain. Minkä perusteella auto ilmoittaa ajasta, siis mistä lähtien se laskee ajan? Mielestäni olen ostanut auton, jonka ensihuolto on 25.8.07 (2v. rekisteröinnistä) tai ainakin lähellä sitä... Mistä sitä voi kuluttaja tietää, pitääkö long-life paikkaansa vai ei??
Olen ihan perusautoilija; ennen ei ole tällaista muilla autoilla sattunut, autolla ei ole kylmäkäynnistyksiä (tolpassa töissä ja kotona).
Mistähän moinen herja voi johtua? Soitin Metro-Autoon, jossa sanottiin, että auto on ennen rekisteröintiä seissyt jossain. Minkä perusteella auto ilmoittaa ajasta, siis mistä lähtien se laskee ajan? Mielestäni olen ostanut auton, jonka ensihuolto on 25.8.07 (2v. rekisteröinnistä) tai ainakin lähellä sitä... Mistä sitä voi kuluttaja tietää, pitääkö long-life paikkaansa vai ei??
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ajat niin vähän ettei LL kannata. Vaihda siis normaalihuoltoon. Samalla varmistat että moottorisi kestää paremmin ja parannat autosi haluttavuutta käytettynä myöhemmin.
Eli laskenta alkaa edellisestä huollosta tai tässä tapauksessa oletettavasti auton valmistumisesta, rekisteröintiajankohdalla ei siis ole merkitystä. Rekisteröinnin yhteydessä laskuria tuskin nollaillaan.
Yhdyn tuohon toiseen vastaajaan eli koska ajat noin vähän, kiinteä huoltoväli lienee järkevämpi vaihtoehto.
mutta LongLife jotenkin ottaa huomioon ajan kulumisen sekä käynnistyksien lukumäärän. Käynnistetäänkö lämppärin perästä vai kylmästä, sitä ei ajotietokone mitenkään ota huomioon. Eli jos ajat usein lyhyttä matkaa, niin huoltoväli lyhenee. Huoltovälihän ilmoitetaan olevan MAKSIMISSAAN 30 tkm tai 2 vuotta.
Toinen mahdollisuus on, että joku on töpännyt, eikä autoon alun perinkään ole laitettu Long-Life ohjelmaa.
Että, jos olisi kiinteä huoltoväli, niin se olisi herjannut 12kk kohdalla jo, tai hieman ennen, siis. Nämä longlaiffit on muutenkin ihan humpuukia. Mainoskikka, sanoisin. Ehkä lämpimiin maihin sopiva konsepti, mene ja tiedä, sanois M Kyllönen.
Oman Ocu II 2.0 TDI longlife ohjelmassa ei ole ollut mitään huomautettavaa, huoltoväli on asettunut hyvin lähelle tuota 30000 km maksimia ja auto menee lähiaikoina 120000 huoltoon. En tosin tiedä vielä tarkkaa kilometrimäärää sille, koska huoltoilmaisin ei ole ainakaan vielä vingahtanut kun mittarissa alkaa olla 117000 km. Tuolle autolle tulee aika tarkkaan 40000 km vuodessa mittariin.
Tulet vielä huomaamaan, että se sinun vapijaanisi tulee vielä ilmoittelemaan sinulle vaikka ja mitä enemmän ja vähemmän ihmeellistä, aina siihen saakka, kunnes viimein tajuat, että onhan niitä ihan oikeitakin autoja saatavilla.
imu m-naa p-reikä apina
VW kertoo longlifestä näin:
"Kuljettaja voi vaikuttaa seuraavan huollon ajankohtaan, sillä se määräytyy auton käyttöolojen, ajotavan ja moottorin kuormituksen mukaan. Erityisen raskaissa olosuhteissa huoltoväliksi voi lyhimmillään muodostua 15 000 km tai 1 vuosi.
Lähestyvästä huollon tarpeesta ilmaantuu auton mittariston näyttöön ennakkotieto 3 000 km tai yksi kuukausi ennen laskennallista huoltoajankohtaa."
Suunnilleen samat em. asiat löytyy Skodan huoltokirjasta/käyttö-ohjeesta.
uskoisin että toi herjaaminen huoltovälistä johtuisi siitä että auton luovutushuollon yhteydessä on unohtunut huoltovälin nollaus.Joten jos autosi on 1vuoden ja 4kk jälkeen herjannut niin auto on hyvinkin voinut seistä sen 8kk.