automaattilaatikolla? Tutulla myynnissä tuollainen vm.02, hieman kiinnostaa, mutta ei aikaisempia kokemuksia(/tietoa mahdollisista vioista) peugeoteista.
Ainakin ajettavuus oli kohillaan, mutta huolto ym. kulut olisi kiva tietää.
Kiitos asiallista vastauksista.
Ainakin ajettavuus oli kohillaan, mutta huolto ym. kulut olisi kiva tietää.
Kiitos asiallista vastauksista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Huollot ovat muuten vielä siedettäviä, paitsi hihnanvaihto.
Käyttökulut tuossa silti merkittävimmät on, oikein nätisti ajamalla maantievoittoisessa ajossa pääsee 9,5 litralla.
Enemmän kaupunkiajoa ja/tai raskasta kaasujalkaa niin kulutus on 11 l/100km.
Eli; auto on hieno ja makea ajettava, tuolla koneella kulkukin on kohdallaan, muta jos pelottaa kustannukset yhtään, niin unohda koko juttu.
Olen samaa mieltä vastaajan kanssa. Auto on ihan hyvä, kyytiä riittää, mutta voima ei ole ilmaista. Automaattilaatikko vie kaupungissa enemmän, maantiellä tasaisella nopeudella sillä ei ole merkitystä. Mutta jos et koe suurta kulutusta ongelmaksi, siitä vaan, jos peli muuten näyttää asiallisen kuntoiselta. Korjattavaa tulee eteen, mutta voin kertoa, että mekaniikan kulumisesta aiheutuvat viat eivät ole Peugeotin yksinoikeus. Itselläni on ollut kaksi 406:sta. Takajarruissa tuli remontti eteen suhteellisen nopeasti alle 100.000 km, niin että levyt vaihdettiin.
Ainoa kalliimpi huolto on nokkahihnan vaihto joka tulee vastaan 120tkm tai 4v välein kumpi ennemin tuleekin. Pelkkä hihnan vaihto merkkiliikkeessä maksaa reilut 700€ ja "iso huolto" johon tuo kuuluu reilun tonnin. Valitettavasti ranskalaisiin erikoistuneissa yksityisissä huolloissa pyydetään vielä kovempaa hintaa (ei tajuu).
Muutenhan riesana ovat vain tähtitieteelliset bensakulut jotka eivät ole suhteessa kulkupuoleen.
Ei tuo nimittäin mikään tykki ole manuaalinakaan vaikka kone onkin huomattavan suuri keskikokoiseen perheautoon. Luonteeltaan moottori on enemmänkin tyhjäkäynniltä vetävä nöyrä käyttökone kuin sporttinen kierroskone. Mukavaa ja vaivatonta kyytiä kyllä on tarjolla kuormasta riippumatta vileä moottoritienopeuksissakin. Saksalaiset kellottivat manuaalille 7,9s 0-100km/h mutta noihin lukemiin konetta saa tosiaan kiljuttaa.
Kori ei ole herkkä ruostumaan ja auto rouskuttaa vain halpoja kulutusosia kuten koiranluita ja jarrulaikkoja. Takajarruissa on patologinen suunnitteluvirhe jonka takia ne kannattaa korjata ennen kuin käsijarrun sisuskalut räjähtävät ja vievät ABS-anturin mennessään.
Automaatista ei ole omakohtaista kokemusta mutta kannattaa kuulemma varmistaa että se on huollettu todella säännöllisesti ja merkkihuollossa tai automaageihin erikoistuneessa liikkeessä.