309 vai 205

Tuohon hintaan kannattaa ehdottomasti harkita 205 pösöä. Itse olen ajellut paljon 309:llä (-88) ja 205:lla (-87 1.1l ja -89 1.4l). Ruosteen kanssa ei yleensä näissä mitään pintaruostetta suurempia ongelmia ole, sen verran hyvä tuo alkuperäinen ruostesuojaus on. Mallisto muuttui -88 vuosimallista eteenpäin (muistaakseni). Tällöin muuttui sisustus (ja hieman ulkonäkökin) moottorivalikoimaan tuli ainakin joitakin uusia koneita.
Ongelmia näissä yleensä jarrujen kulumisen kanssa (levyjä ja paloja menee roppakaupalla), alustan pikkuosia menee ja vetonivelien suojakumien kuntoa on syytä tarkkailla talvisin jatkuvasti. Sähköongelmista puhutaan paljon, mutta itse en koskaan törmännyt mihinkään polttimon vaihtoa suurempaan vikaan. Tai no, lämmityslaitteen kierrettävä säädin taitaa näissä kaikissa hajalla :)

Kaiken kaikkiaan hintaluokassaan erinomaisen luotettava auto, itse en todellakaan lähtisi lähikauppaa kauemmaksi millään muulla vastaavan ikäisellä tämän koko/hintaluokan autolla. Vikoja toki on, mutta ne kuuluvat ihan normaaliin kulumiseen ja varaosat ovat kohtuuhintaisia.


Ainakin tuolla 1.4 litran koneella (joka on muuten suheellisen pirteä tuohon koriin) ajaa huoletta 300-400tkm, kunhan muistaa vaihtaa öljyt 5000km:n välein.

Siistin 88-90 205:n jos onnistut löytämään, niin et tule pettymään.

Eikä 309:kään mikään huono auto ole: Joitakin vuosia sitten tuli ajeltua kesä 420tkm ajetulla 1.3 litraisella 309:llä, jonka konetta ei vielä ollut tarvinnut aukaista kertaakaan.. =)

Pelkkää kehuako? Ehkäpä, mutta nykyinen n. 22 kertaa kalliimpi autoni omaa suunnilleen samoja vikoja tuon kymmenen vuotta vanhemman ranskattaren kanssa.. Arvaa kumpaa olisi halvempi huoltaa? ;)

Älä osta alle -87 vuoden pösöä, niissä kun ei ole sinkitty kori.