Sieltä oppii esim seuraavat asiat: * uusi auto ruostuu parissa kuukaudessa suolan takia * joistakin autoista lähtee maalit * ei voi ajaa lähempänä kuin 150m edellä ajavaa * ohittaminen on mahdotonta * suola aiheutti lukuisia ojaan ajoja * koirien tassut menevät pilalle suolassa * valtatiellä pyöräilijä on turvaton, jos tie on suolattu * tiet ovat talvella tasaisen lumipolanteen peittämiä, jollei suolata
Toinen TVH:n virkamies muuten ehdotti niinkin radikaalia toimenpidettä kuin pakollisia talvirenkaita.
0Äänestä
Karpo, meinaan ollut
Muistaakseni Karpo vastusti myös turvavöitä, nopeusrajoituksia jne.
Tosin, sinua fiksumpana miehenä, myönsi aika pian kussakin tapauksessa olleensa väärässä.
0Äänestä
Sohvatiikeri
TVH:n insinöörikin myönsi, että tehtaan ruostesuojaus ei riitä, vaan auto pitää ruostesuojata Suomessa. Kaksi kertaa talvessa on kuulemma sopiva suojauksen määrä.
Oletko muistanut suojata?
Ihme juttu muuten, en minä vaan ooppelille ole tehnyt mitään suojauksia sen jälkeen kun sen kahdeksan vuotta sitten ostin uutena, eikä se nyt niin vallan pahasti ole ruosteessa. 200 000 ajettu, kaksi kertaa talvessa pesty.
0Äänestä
hanskik
Eiköhän noi kommentit koske 60 luvun autoja. Korirakenteet ja suojaukset, materiaalit ym. "vähän" heikompia ja kuin nykyään. Ei niissä paljon ole korroosiokestoa ajateltu. Vielä 80 luvun japsiautot ruostuivat muutamssa vuodessa, jos ei säännöllisesti vuosittain suojannut ja pessyt usein. Mutta älä huoli, vieläkun toiset 8v ajat ooppelillas niin varmasti joudut hitsaushommiin jos et sille juuri muuta tee kuin aja ja tankkaa.
0Äänestä
Sohvatiikeri
hanskik kirjoitti:
Eiköhän noi kommentit koske 60 luvun autoja. Korirakenteet ja suojaukset, materiaalit ym. "vähän" heikompia ja kuin nykyään. Ei niissä paljon ole korroosiokestoa ajateltu. Vielä 80 luvun japsiautot ruostuivat muutamssa vuodessa, jos ei säännöllisesti vuosittain suojannut ja pessyt usein. Mutta älä huoli, vieläkun toiset 8v ajat ooppelillas niin varmasti joudut hitsaushommiin jos et sille juuri muuta tee kuin aja ja tankkaa.
Otan työsuhdeauton, pakko laittaa tuo lihoiksi. Eikä siitä saa mitään. Mutta en minä sitä suolan viaksi laita. Se on vaan 8v vanha 200t ajettu hyvin epäkuranttia kamaa automarkkinoilla. Kun ei ole edes mikään nuorisomalli. Ja vähän mopo kone.
0Äänestä
infra-alan
Sohvatiikeri kirjoitti:
Otan työsuhdeauton, pakko laittaa tuo lihoiksi. Eikä siitä saa mitään. Mutta en minä sitä suolan viaksi laita. Se on vaan 8v vanha 200t ajettu hyvin epäkuranttia kamaa automarkkinoilla. Kun ei ole edes mikään nuorisomalli. Ja vähän mopo kone.
suunnannäyttäjä lupaillukkin niitä työsuhde kärryjä
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sieltä oppii esim seuraavat asiat:
* uusi auto ruostuu parissa kuukaudessa suolan takia
* joistakin autoista lähtee maalit
* ei voi ajaa lähempänä kuin 150m edellä ajavaa
* ohittaminen on mahdotonta
* suola aiheutti lukuisia ojaan ajoja
* koirien tassut menevät pilalle suolassa
* valtatiellä pyöräilijä on turvaton, jos tie on suolattu
* tiet ovat talvella tasaisen lumipolanteen peittämiä, jollei suolata
Toinen TVH:n virkamies muuten ehdotti niinkin radikaalia toimenpidettä kuin pakollisia talvirenkaita.
Muistaakseni Karpo vastusti myös turvavöitä, nopeusrajoituksia jne.
Tosin, sinua fiksumpana miehenä, myönsi aika pian kussakin tapauksessa olleensa väärässä.
TVH:n insinöörikin myönsi, että tehtaan ruostesuojaus ei riitä, vaan auto pitää ruostesuojata Suomessa. Kaksi kertaa talvessa on kuulemma sopiva suojauksen määrä.
Oletko muistanut suojata?
Ihme juttu muuten, en minä vaan ooppelille ole tehnyt mitään suojauksia sen jälkeen kun sen kahdeksan vuotta sitten ostin uutena, eikä se nyt niin vallan pahasti ole ruosteessa. 200 000 ajettu, kaksi kertaa talvessa pesty.
Eiköhän noi kommentit koske 60 luvun autoja. Korirakenteet ja suojaukset, materiaalit ym. "vähän" heikompia ja kuin nykyään. Ei niissä paljon ole korroosiokestoa ajateltu. Vielä 80 luvun japsiautot ruostuivat muutamssa vuodessa, jos ei säännöllisesti vuosittain suojannut ja pessyt usein. Mutta älä huoli, vieläkun toiset 8v ajat ooppelillas niin varmasti joudut hitsaushommiin jos et sille juuri muuta tee kuin aja ja tankkaa.
Otan työsuhdeauton, pakko laittaa tuo lihoiksi. Eikä siitä saa mitään. Mutta en minä sitä suolan viaksi laita. Se on vaan 8v vanha 200t ajettu hyvin epäkuranttia kamaa automarkkinoilla. Kun ei ole edes mikään nuorisomalli. Ja vähän mopo kone.
suunnannäyttäjä lupaillukkin niitä työsuhde kärryjä