ONKO MITENKÄÄN MAHDOLLISTA SAADA KAJAKKEIHIN PITKÄN VARREN PÄÄHÄN KIRKASTA HUOMION HERÄTTÄVÄÄ VIIRIÄ?!?!?!?!? Länteen päin suuntautuneella kesälomareissullamme en nähnyt kuin yhden viirillä varustetun kajakin väyliä ylittämässä.
Aallon pohjia viistäviä, matalalla melovia merimerlojia kylläkin sitä enemmän! Arvaatte varmasti, kuinka hankalaa tällaista vedenpinnassa olevaa "alusta" on havaita moottoriveneen ohjaamosta. Kaikkien osapuolien kannalta, olisi enemmän kuin suotavaa tällaisen viirin yleistyminen melojien keskuudessa! En edes keksi yhtään syytä, miksi sellaista ei voisi asentaa kajakkiinsa. Onhan melojilla liivitkin turvanaan, niin miksei sitten kauaksi näkyvää viiriä?
Aallon pohjia viistäviä, matalalla melovia merimerlojia kylläkin sitä enemmän! Arvaatte varmasti, kuinka hankalaa tällaista vedenpinnassa olevaa "alusta" on havaita moottoriveneen ohjaamosta. Kaikkien osapuolien kannalta, olisi enemmän kuin suotavaa tällaisen viirin yleistyminen melojien keskuudessa! En edes keksi yhtään syytä, miksi sellaista ei voisi asentaa kajakkiinsa. Onhan melojilla liivitkin turvanaan, niin miksei sitten kauaksi näkyvää viiriä?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eipä niitä myynnissä näy olevan.No lastenpyöriin saa orannssisen viiiirin,mutta onkohan riittävän kokoinen?Ja mitenkä sen muuten kiinnittää kajakkiin?
Luulisin, että kajakin kanteen saa varmasti ruuveilla, Sikaflexillä tms. kiinnitettyä jonkinlaisen jalan tällaista viiriä varten. Tuo fillariviirikin auttaisi jo hieman. Eiköhän joku tällä palstalla tiedä, mistä tuollaisia turvaviirejä voi hankkia.
-Turvallisia hetkiä vesillä!
Kanoottiliitosta kerrottiin ettei mitään virallista kajakkiviiriä ole.
Kun ei n. 180cm:n "lipputanko" ja n. 20*30cm:n oranssi lippu riitä, "fillariviiristä" puhumattakaan... ja suurempi on jo vaarallinen purje hiemankin kovemmassa kelissä.
Monta kertaa on todettu, että mitä pienempi tai nopeampi moottorivene, sitä sokeampi kippari. (Mökkiläiset peräprutkuissaan ja kakarat nopeissa "leluissa" ovat niitä pahimpia.)
Meloja bongaa toisen melojan varsin kaukaa, sama suoritus pitäisi kyllä onnistua moottoriveneilijältäkin (onneksi monelta, kuten nähtävästi sinulta, se onnistuu).
Värikkäät varusteet eivät koskaan ole pahaksi, väyliä pitkinhän ei melota, ja nopeakulkuisten veneiden kohtaamista aurinko selässä kannattaa välttää. Toivoisi vaan, että kaikki moottoriveneilijät noudattaisivat vesiliikenteen säädöksiä myös väylien ulkopuolella liikkuessaan.
Melojan on oman turvallisuutensa kannalta liikuttava kuin olisi näkymätön, eikä luottaa pienen viirin luomaan turvallisuudentunteeseen.
Monta kertaa on tullut todettua, että sama suoritus veneen kannelta tehtynä, jossa kanootti näkyy vain veden pintaa vasten, on paljon vaikeampi ja aikaa vain murto-osa kanssamelojaan verrattuna. Hiukan vasta-aurinkoa, hämärää tai joku muu näkyvyyttä huonontava tekijä, niin se bongaus jää hyvän onnen varaan. Tämän olen huomannut reilusti alle 10 solmun vauhdissa tarkasteltuna ilman heijastavia tuulilaseja tms. välissä. Todella joskus pelottanut melojan puolesta nimenomaan ajatellen nopeita moottoriveneitä, sillä melojakin joutuu monesti samoista salmista kulkemaan muun liikenteen seassa, aina ei pääse edes rannan lähelle karkuun. Ei se lippukaan takaa näkyvyyttä, mutta ainakin parantaisi todennäköisyyttä.
Mutta ihmetyttää hieman, että vesillä huonot havainnointiolosuhteet (sääolosuhteet tai veneen rakenteelliset seikat) oikeuttavat sokkona ajamiseen. Eikä veneilijöiden kykyjä/tietoja/taitoja valvota käytännössä ollenkaan. Maanteillähän tilanne on toinen.
Kyllä yli 10 solmun vauhdissa havaitsee melojan ajoissa välttääkseen vaaratilanteen, mutta se edellyttää virkeää tähystäjää. Kohdalle voi sattua myös muita melojan kokoisia tai pienempiä esteitä. (Eli nopeutta on laskettava jos keskittyy vaikka kartanlukuun tai haaveiluun.)
Minua kanssa vähän ihmetyttää tämä vastuun siirtäminen melojille. Mikään säännös ei anna oikeutta ajaa veneellä niin, että kanootin ja melojan kokoinen kohde jää huomaamatta.
Kuten alla mainitsen ei ole aina kysymys suorasta kohtaamistilanteesta (pääleajo/allejäänti) vaan huonosti havaittava meloja saattaa saada aaltoja päällensä kauempanakin, kaislikon reunassa hyvän suojavärin takia. Hyvin havaittavan kauempana sivussa olevan melojan havaittuaan voi hiljentää ja välttää epämukavan tilanteen aiheuttamisen.
Siksi kannatan viiriä tai lippua helpottamaan havaitsemista. Ei kyse ole vastuun siirrosta vaan huomioon ottamisesta mikäli vain siihen annetaan tilaisuus.
Tuollainen kohteliaisuus on sinänsä aivan kiitettävää ja kunnioitettavaa, mutta etpä ole tainnut itse meloa kajakilla, kun kuvittelet peräaaltojen olevan jokin ongelma. Aalloista viis, kunhan ei tarvitse jännittää, onko veneessä huomattu meloja vai ei. Selvä väistöliike ajoissa tai vaikkapa tervehdys kättä heilauttamalla riittää.
Siellä meloo paljon kokemattomia uusmelojia. Kanoottivuokraamoita on pitkin vesistöä ja sieltä voivat kaikki kynnelle kykenevät vuokrata varusteet ja lähteä matkaan.
"Ihailin" uusmelojien sitkeyttä harjoitella muutamassa vierassatamassa joissa on kanoottivuokraamo. Siinä kastuivat niin varusteet kuin melojatkin perusteellisesti ennenkuin matkaan päästiin. Tällaisia satamia ovat esimerkiksi Oravi ja Kallioniemi.
Kohtasin myös eteenkin näiden satamien lähistöllä useita hätääntyneitä melojia jotka olivat lähes paniikissa vaikka ajoin ohitse tyhjäkäynnillä, kokemusta kun kyselyn perusteella oli muutaman tunnin melonnasta.
Merellä tilanne onkin jo toinen, kun uusmelojat eivät varmasti lähde pitemmälle matkalle harjoittelemaan niinkuin järvillä joilla ei ole muita aaltoja kuin peräsellaisia.
Juuri näille uusmelojille toivoisin lippua tai muuta näkyvää merkkiä. Heidät tulisi huomioida ettei pääse vakavampi vahinko yllättämään. Ellei muuta niin voi varusteet hukkua tai tärveltyä kaaduttaessa. Oli nimittäin "inkkari" kanoottejakin liikenteessä.
Taidat olla sitä valitettavan uhanalaista lajia joka todella ottaa huomioon peräaaltojen vaikutukset muihin vesillä liikkujiin ja rannoilla oleviin ihmisiin/rakenteisiin.
Mainitsemasi ongelmahan on kyllä olemassa (koskee myös kaislikonrajassa soutuveneestä kalastavia), mutta se ei mielestäni kovin suuri. Tottumaton melojahan saattaa kastella housunsa suurissa peräaalloissa, mutta harjoitus tekee mestarin, ja aloittelija on (ainakin pitäisi olla) varautunut kaatumisiin pienilläkin melontalenkeillä.
Siellä missä vettä riittää ei aallonmuodostamista tarvitse pelätä, varsinkaan jos meloja tulee vastaan tai sivusta... surffaaminen on kivaa :)
Sikäli kannan vastuuta tietäen että peräaaltoni ovat tuntuvia. On hyvä tietää että se mitättömän näköinen hutera laiote nimeltään kanootti tai kajakki kestää aaltoja. En tosiaankaan ole moista laitetta kokeillut, pitäisi ilmeisesti. Kiitos asiallisista kiihkottomista kommenteistasi.
hanki (n.4m) lasikuituinen teleskooppionkivapa ja siihen vain hyvin ohuesta ja kestävästä tekokuitukankaasta ompelet sopivan kokoisen ja värisen lipun tai viirin, halutessasi voit vielä laittaa samaan vapaan ohuesta "ryppyisestä" Al-pellistä tutkaheijastimenkin.
Kanoottiin vain sitten sopiva kiinnitysteline tai uisteluvapakiinnike.
Olin Saimaalla lomallani veneilemässä ja siellä harrastetaan melontaa vielä enemmän kuin merellä.
Ongelmaksi koen minäkin sen että melojia ei ole helppo havaita ajoissa. En puhu pelkästään kohtaamistilanteista lähietäisyydellä vaan myöskin aiheuttamistani peräaalloista noin yleensä. 4,5 tonnin painoinen liukuva matkavene tekee sellaiset peräaallot joita sisämaan järvimeloja ei kokemattomuuttaan edes välttämättä tiedosta ennenkuin on liian myöhäistä.
Mikäli sivusuunnassa havaitsisin melojan selvästi vähän etäämmältäkin ajoissa voisin hiljentää vauhdin niin ettei vaarantilannetta synny.
Kyseisiä vaaratilanteita syntyy turhan helposti vaikean havaittavuuden vuoksi. Luulisi että melojaa itseäänkin kiinostaisi oma havaitsemisensa ja sitä kautta joidenkin veneilijöiden tarjoama huomaavaisuus.
Kanootit ovat usein kaikenlisäksi vielä vihreitä tai muuten vaikeasti havaittavan värisiä. Miksiköhän?