Vene kaksivuotta seissyt ja nyt otettu käyttöön, koneena v.86 Mariner 75hv.
Ajelin tyhjäkäynti vauhtia juuri rantaan päin kun kone alkoi rykimään eli
kierrokset kulkivat edestakaisin 1000rpm kumpaakin puolta mutta pääsin
kuitenkin normaalisti rantaan.
Kone oli noin 20min. pysähdyksissä ja kun starttasin uudelleen se lähti
hyvin käytiin mutta sammui melkein heti eikä ole sen koomin käynnistynyt.
Nyt on vaihdettu sekä tulpat että bensansuodatin ja lisäksi on tarkistettu
että
kone saa bensaa ja kipinä tulee tulppiin...
Ehdotuksia otetaan kiitollisena vastaan
-mrX
Ajelin tyhjäkäynti vauhtia juuri rantaan päin kun kone alkoi rykimään eli
kierrokset kulkivat edestakaisin 1000rpm kumpaakin puolta mutta pääsin
kuitenkin normaalisti rantaan.
Kone oli noin 20min. pysähdyksissä ja kun starttasin uudelleen se lähti
hyvin käytiin mutta sammui melkein heti eikä ole sen koomin käynnistynyt.
Nyt on vaihdettu sekä tulpat että bensansuodatin ja lisäksi on tarkistettu
että
kone saa bensaa ja kipinä tulee tulppiin...
Ehdotuksia otetaan kiitollisena vastaan
-mrX
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jospa pensa ei mene perille, voit ruiskuttaa imuaukosta bensaa , ja mikäli hörisee niin ok , neula voi mennä jumiin joskus.myös kipinän tulee olla sininen.
vähän vaikeaa tää etä parantajan homma.
Kiitos vinkistä.. kokeilen sitä seuraavaksi.
Miksi sininen? Joskus joissakin vehkeissä on aivan kirkas.
-Ei lähtenyt käynnistys spraylläkään.
-Puhdistin sellaisen metallisen bensa siivilänkin moottorin puolelta... ei ollut siitäkään apua.
-Vaihdoin suodattimen ja moottorin välille bensaletkun pumppupallukoineen.. ei apua.
Kipinän väristä en osaa sanoa mitään muuta kuin että on kuulemma sininen, sen kaveri ilmoitti kun starttasin ja testasimme tuonkin asian.
Saattaa olla että että on kaasuttimen kalvosta kiinni asia.. en vain löytänyt moottorista kyseistä paikkaa missä se olisi.
En omista kyseisen moottorin huoltokirjaa yms.
Jos tulee jotain muuta mieleenne niin laittakaa ihmeessä vinkkejä tulemaan.
Minulla ajoittain ongelmia 90hv Marinerissa (sama kone kuin 75hv). Ongelma esiintyy vain lähdettäessä tyhjäkäynniltä liukuun, kun moottori on ollut sammuksissa useampia tunteja. Lämpimänä toimii ok. Ja itse ongelman kuvaus: ei ota kierroksia, vaikuttaisi polttoaineen saantiongelmalta, letkussa oleva "pussi" kuitenkin kova. Yleensä saan toimimaan kun kaasuttelen tarpeeksi vaihde vapaalla edestakaisin kaasu täysille/kaasu pois. Tällöinkään ei kierrokset aluksi nouse, vaan meinaa hyytyä - lopuksi kuitenkin kone alkaa tottelemaan kaasua, ja kierrokset nousevat normaalisti. Rituaalin jälkeen liukuun nousu ja normaali ajo ok. Ongelma aina seuraavan kerran vasta kun moottori ollut seis pidemmän aikaa, joko muutaman tunnin seisakin jälkeen tai vaikka seuraavana päivänä veneilemään lähdettäessä. Kuulostaako tutulta, löytyykö apuja mitä kannattaisi tarkistaa?
Ei varsinaisesti kuulosta tutulta, nimittäin tämä ongelma ilmeni aikalailla yllättäin.
Tosin tuo kyllä kiinnosti että kysymyksessä olisi sama kone siis 75 ja 90 osalta... mites minä saisin omani muutettua isommaksi.
Mikäli oikein tiedän niin 90hv on 3-sylinterinen ja kyseinen 75hv on nelikko,joten eivät ole samoja koneita millään lailla.Omassa 85hv:ssa joka on sama kuin 75hv,oli kysytynlaista vikaa ja syynä oli kampiakselin"pullahtanut akselitiiviste yläpäässä.Suosittelen myös mittaamaan jokaisen sylinterin puristuspaineet,voivat olla hyvinkin poikkeavia tai sitten ei.Kyseisessä koneessa on imuläppärungot kampiakselin ympärillä ja myös joku läpistä voi olla katkennut tai jäänyt raolleen.
Joo olet oikeassa tämä on juuri 4 pyttyinen versio.
On ollu sama ongelma vm92 50 heppaisen marinan kanssa. Osta Quicksilverin oma kaasarin puhdistus aine ja toimi käyttöohjeen mukaan niin ongelma poistuu. Voi olla että joudut tekemään tätä toimenpidettä pari kertaa ennen kun se tepsii. Muista että spruuttaat sitä ainetta kaikkien suuttimien läpi ja sitä runsaasti. Marinan kaasutin on luultavasti vain hieman hapettunut.jos ei tämäkään toimi niin kannattaa ostaa bensapumpun remonttisarjaa jos on mahdollisesti kalvo hajalla(mulla oli). Voit testailla sillä lailla että se käsipumppu mitä on letkulla pitää pysyä kovana kun kone käy jos ei ole kova ja kone alkaa käymään kun pumppaat käsin niin pumppu on kaputt.
Tv Kohtaloveli
Kiitos kaikille neuvoista!
Vika löytyi hajonneesta statorista, vaihdettiin tänään uusi entisen tilalle ja kone lähti heti käyntiin :-)
Yhteenvetona sanottakoon että jos teille tulee jollekin samankaltainen ongelma koneen kanssa, älkää tehkö kuten minä ja ostako 700€ osia joista sitten viimeinen on se joka auttaa.
Eli viisastuin tästä sen verran että tulevaisuudessa testautan sähköt ihan ensiksi ennen osien ostoa, ja asennuksessakin turvaudun ammattimiehen apuun jos en itse osaa..
t.mrX