autokauppojen osalta...
"Halvat autot viedään konteissa Afrikkaan. Osa kokonaisina, toiset osiksi purettuina ja vanhoihin Hiaceihin pakattuina. Hiacen ostoilmoituksia on paikallislehtien palstat pullollaan. Sellaisen jos tavallinen tallaaja vielä haluaa, saa maksaa yhtä paljon kuin käytetystä Yariksesta. Romuautojen kierrätys toimii Suomessa loistavasti. Ekologisuus vaan toteutuu eri tavalla kuin Hallitus sen suunnitteli. Vanha ja saastuttava kalusto toki poistuu Suomen liikenteestä, mutta se saa uuden ja pitkän elämän Afrikassa. Suoraan sanottuna ilmasto-ongelmat vain kasataan eri mantereelle. Ja luullaan, ettei me hengitetä sitä samaa ilmaa. Suomalainen tuntee ilmastovelvoitteensa täytetyksi, kun maksaa energiasta korkeampaa veroa eli bensasta 1,40 e/litra. Valtio ja valtionyhtiöiden johto rikastuu, mutta ilmasto ja ekologisuus ei hyödy pätkän vertaa. Paperille piirretyt suunnitelmat on yhä kauempana käytännöstä. Pääasia että vanhoja autoja poistuu rekisteristä ja EU:n direktiivit on muodollisesti täytetty.
Tietääkö yksikään Valtion virkamies, miten asiat täällä todella toimii? Autokaupan edustajilla on omat yhteytensä päätöksentekokoneistoon ja ajoneuvojen verotusta on useaan otteeseen rukattu autokaupan tuloskehitystä parantavaan suuntaan. Muodollisesti kaikki on niin kunnossa, ettei kukaan pysty lakipykälillä osoittamaan minkään asian olevan pielessä. Vaan heti kun oikeusministerin auto varastetaan, kadonneen rekisteriotteen uusimiselle säädetään kahden vuorokauden karenssiaika. Näin auton omistaja ehtii ilmoittaa peltilehmänsä kadonneeksi, ennen kuin varas pystyy rekisteröimään sen. Se on tärkeää lainsäädäntöä se. Vaan onko Valtion virkamies koskaan kokeillut laittaa vanhaa autoaan myyntiin nettiin? Mitenkäs suu pannaan, kun auto ei päädykkään veronmaksajan käyttöön tai viralliseen romuttamoon, vaan lähtee kontissa Afrikkaan? Katsotaanko hampaattomina vierestä; sinne ne meni ensin työpaikat, miksei siis saastuttavat autotkin.
Autokauppiaille vanhojen romujen maastavienti on mannaa. Ei enää tarvitse seisottaa rotiskoja takapihan tukkona, vaan voi luoda kysyntää kalliimmilla vehkeillä. Ei ole kenenkään intressissä estää romuautojen maastavientiä. Tässä olisi vihreille hyvä vaaliteema.
Kirjoittajalle herää kysymys; Miksi valitan, mikä nyppii? Vastaan itselleni. Nyppii se, että lupauksista huolimatta käytettyjen autojen hinnat eivät ole laskeneet pätkääkään. Nyppii se, että perkeleen kalliista bensasta huolimatta saasteet ei ole vähentyneet eivätkä vähenny. Vielä viimeiseksi nyppii se, ettei ketään kiinnosta miten pitkälle täällä verottajan ja muiden välistävetäjien koura käy yksityisellä kukkarolla. Jokaisella on oma intressi, mutta ei minkäänlaista yhteishenkeä. Laitetaan asiat paperilla kuntoon ja tehdään kaikki mitä ei erikseen kielletä. Se on sitä yhteiskuntavastuuta ja rehtiä liiketoimintaa. "
"Halvat autot viedään konteissa Afrikkaan. Osa kokonaisina, toiset osiksi purettuina ja vanhoihin Hiaceihin pakattuina. Hiacen ostoilmoituksia on paikallislehtien palstat pullollaan. Sellaisen jos tavallinen tallaaja vielä haluaa, saa maksaa yhtä paljon kuin käytetystä Yariksesta. Romuautojen kierrätys toimii Suomessa loistavasti. Ekologisuus vaan toteutuu eri tavalla kuin Hallitus sen suunnitteli. Vanha ja saastuttava kalusto toki poistuu Suomen liikenteestä, mutta se saa uuden ja pitkän elämän Afrikassa. Suoraan sanottuna ilmasto-ongelmat vain kasataan eri mantereelle. Ja luullaan, ettei me hengitetä sitä samaa ilmaa. Suomalainen tuntee ilmastovelvoitteensa täytetyksi, kun maksaa energiasta korkeampaa veroa eli bensasta 1,40 e/litra. Valtio ja valtionyhtiöiden johto rikastuu, mutta ilmasto ja ekologisuus ei hyödy pätkän vertaa. Paperille piirretyt suunnitelmat on yhä kauempana käytännöstä. Pääasia että vanhoja autoja poistuu rekisteristä ja EU:n direktiivit on muodollisesti täytetty.
Tietääkö yksikään Valtion virkamies, miten asiat täällä todella toimii? Autokaupan edustajilla on omat yhteytensä päätöksentekokoneistoon ja ajoneuvojen verotusta on useaan otteeseen rukattu autokaupan tuloskehitystä parantavaan suuntaan. Muodollisesti kaikki on niin kunnossa, ettei kukaan pysty lakipykälillä osoittamaan minkään asian olevan pielessä. Vaan heti kun oikeusministerin auto varastetaan, kadonneen rekisteriotteen uusimiselle säädetään kahden vuorokauden karenssiaika. Näin auton omistaja ehtii ilmoittaa peltilehmänsä kadonneeksi, ennen kuin varas pystyy rekisteröimään sen. Se on tärkeää lainsäädäntöä se. Vaan onko Valtion virkamies koskaan kokeillut laittaa vanhaa autoaan myyntiin nettiin? Mitenkäs suu pannaan, kun auto ei päädykkään veronmaksajan käyttöön tai viralliseen romuttamoon, vaan lähtee kontissa Afrikkaan? Katsotaanko hampaattomina vierestä; sinne ne meni ensin työpaikat, miksei siis saastuttavat autotkin.
Autokauppiaille vanhojen romujen maastavienti on mannaa. Ei enää tarvitse seisottaa rotiskoja takapihan tukkona, vaan voi luoda kysyntää kalliimmilla vehkeillä. Ei ole kenenkään intressissä estää romuautojen maastavientiä. Tässä olisi vihreille hyvä vaaliteema.
Kirjoittajalle herää kysymys; Miksi valitan, mikä nyppii? Vastaan itselleni. Nyppii se, että lupauksista huolimatta käytettyjen autojen hinnat eivät ole laskeneet pätkääkään. Nyppii se, että perkeleen kalliista bensasta huolimatta saasteet ei ole vähentyneet eivätkä vähenny. Vielä viimeiseksi nyppii se, ettei ketään kiinnosta miten pitkälle täällä verottajan ja muiden välistävetäjien koura käy yksityisellä kukkarolla. Jokaisella on oma intressi, mutta ei minkäänlaista yhteishenkeä. Laitetaan asiat paperilla kuntoon ja tehdään kaikki mitä ei erikseen kielletä. Se on sitä yhteiskuntavastuuta ja rehtiä liiketoimintaa. "
Vastaukset 4
Vanhimmat
aivan neuvostoliitolta?
tämä on, ongelmat poissa silmistä, niin kaikki hyvin.
Joo ja sama homma Tv-luvan kanssa..täyttä kusetusta koko homma...ihmisten lompakoilla käydään syyttä..
älkää maksako sitä yhteishengellä se saadaan pois!!
juurikin näin asiat menevät...city-maasturit jokaiselle,ja ekologinen ego kukoistaa..yhtä kusetusta koko touhu