räksyttäjät

ne pari "pannaria" ei varmaan koskaan luovu asenteestaan, koska kieltävät kaikki tosiasiat, ja kuittaavat kaikki asialliset kirjoitukset jollain ihme höpinöillä. Monesti tuntuu, että jollekin maksetaan siitä, että huutelevat ilkeyksiä tälle palstalle..?

Tosiaan pari vuotta sitten olin etsiskelemässä vanhalle palvelijalle seuraajaa. Kiertelin autoliikkeitä 2l:diedelin tarpeessa. Yhdessä sitten oli tämä Skoda Oc 1,9 Tdi. Ihan siisti jne... en innostunut, mutta hinta oli reilusti alle budjetin. Myyjä kovasti, että menehän koeajolle "vähänajettu hyvinhuollettu peli". No tietäähän automyyjät. Läksin kuitenkin. Ensivaikutelma hirvittävä, penkit kovat, kuin kirkossa. Tämä puolituttu automyyjä lupasi oikein puolitankkia naftaa ja saatteeksi, että ajele sillä nyt pari kolme päivää ja tuo takaisin, jos ei miellytä. Pa mittari oli siinä puolen tankin korvilla, kun lähdin ja ajelin sillä sitten aikani. Mitä enemmän ajoin, sen enemmän pidin ja se polttoaineen kulutus oli hämmästyttävän pieni. Käytin sitä autotohtorilla. Lausunto oli "ihan hyvä peli ja ikäisekseen vähän ajettu". Totuin niihin koviin penkkeihin päivässä ja mennessäni tekemään kauppaa sitä naftaa oli vielä jäljellä sellaiset varttitankki ja sehän se minut sitten viimeistään sai nöyrtymään. Kaksi vuotta ja 71000 km. myöhemmin voin aivan rehellisesti sanoa, että en ole hetkeäkään katunut. Toiminut on loistavasti, mutta tämä ajoneuvoveropolitiikka ja naftan hinta pistää vähän vihaksi. No Skoda ei ole siihen syyllinen. Mitään varsinaista vikaa ei ole ollut. Seuraava isompi huolto on, kun vaihdetaan iskarit taakse, nokkahihna, vesipumppu samalla, kaikki öljyt ja uudet suvikumit. Meinailin tällä vielä vuoden puolitoista ajella. Mikäli ajatus toteutuu on vaihdokissa kilsoja sitten vähän alle 300000 ja se riittää minulle.
Ps. Ellei mitään äkkinäistä tapahdu, niin siinä on autoa vielä vuosiksi.

Ei tuo Octavia ollut ihan ensimmäisenä listalla kun Golfin ja 306 pösön jälkeen olin uutta menopeliä metsästämässä. Lueskelin testejä, kävin koeajamassa erinäisiä merkkejä ja malleja ja Skoda oli siinä sellaisena "katsotaan nyt samaan hintaan tuokin" tyyppisenä mukana. Kuinka ollakaan, loppupeleissä Octavia I oli vastakkain Pösön 307 mallin kanssa ja voitti.

Kun sitten asuinpaikka vaihtui ja työmatka piteni, tuli dieseliin vaihto ajankohtaiseksi ja samaan aikaan esiteltiin uusi Octavia II. Täytyy tunnustaa että valinta oli siinä vaiheessa niin helppo, että vartin koeajo oli enää lähinnä muodollisuus kun edellisellä kerralla olin tehnyt molemmilla loppupeleihin päässeillä autoilla noin 200 km koeajolenkin.

Nyt on tuolla 2.0 TDI Elegancella takana lähes 120 000 km ja kun alussa luovutushuollon yhteydessä tunaroidut jutut saatiin takuuna kuntoon, ei siinä kovin kummoisia ole ollutkaan. Vakkarin viiksi vaihdettu takuuna ja jotain muuta pientä mutta ei osoita mitään väsymisen merkkejä.

saman. Kun viime kesänä ostin ensimmäisen Skodani useiden muiden autojen jälkeen, tällä palstalla lähes joka toinen kommentti oli ns. "räksyttäjiä". Nyt onneksi tilanne on toinen. Varmaan vieläkin on niitä henkilöitä, joiden kantti ei tahdo kestää Skodan menestystä. Joten odotellaan vaan rauhassa, vielä tulee lunta tupaan..
Sille ei todellisuudessa kuitenkaan voi mitään, että auto "on hintansa väärtti".

Arvostettuun keskikastiin tai jopa yläpuolelle ;-)

In your dreams baby. No ehkä sinun mielestä, mutta sinullahan onkin Skoda.

Ja mitä noihin räksyttäjiin tulee niin kovasti Skodan puolesta liputtavia käy Audi ja Volvo palstoilla kehumassa hankintaansa. Mutta eihän ne olekkaan räksyttäjiä, vaan fiksuja ja sivistyneitä tarkan euron Skodisteja, eikö vain?

Skoda on vieläkin harmaata massaa, joita mahtuu 13 tusinaan...