santa fe diesel aut vm 2007

ajettu huollettu vain kirjan mukaisesti 15tkm
välein...ei takuukorjauksia..ja mulla pöllöllä
oli tätä ennen v-70 d-5 vm-05 kyllästyin käyttöauton huoltoon kun volvo oli siellä noin joka toinen viikko hyväkin puoli volvossa toki
oli vei n.2 litraa vähempi ainetta mutta ei ollut toki xc.
184374
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Kulutus noin 7,5 l/100 km. Muita huolia ei ole ollut. Muutama sirinä ja nitinä on kuulunut, mutta takuuseen ovat menneet. Valitin vain riittävästi huollossa. Talvifillareina on nastalliset Misukat. Nastat lienee ainoat oikeat nelivetoon...liikkeelle kyllä pääsee, mutta se pysähtyminen.

Missä huollatat tuon autosi? Minua kun hieman hirvittää nuo pk-seudun ME-Auton hirveät huoltohinnat. Onko jossain lähistöllä edullisempaa paikka. Tuo 5 vuoden takuu kun tuntuu olevan sidottu merkkihuoltoon. Lyhyempi takuu toki säilyy vaikka huollattaisi Makkosen Essolla.

- J -

Äänestä
  • Osaatko kertoa tarkemmin siitä nitinästä ja sirinästä? Mistä se oli peräisin ja miten korjattiin. Itsellä takana pian 2- vuotta ilman ongelmia. Toisinaan kuuluu nitinää mittaritaulun ympärillä kiertävästä muovikuoresta. Häviää kun painaa hetken kädellä. Muutoin OK ja jos vielä olisi seuraavat parannukset niin avot.
    - kiinteät pituussuuntaset kattokiskot
    - radiossa RDS, soittimessa USB- liitäntä
    - alennusvaihde
    - hieman pehmeämpi vaihdelaatikko

    Äänestä

  • 2- vuotta takana kirjoitti:

    Osaatko kertoa tarkemmin siitä nitinästä ja sirinästä? Mistä se oli peräisin ja miten korjattiin. Itsellä takana pian 2- vuotta ilman ongelmia. Toisinaan kuuluu nitinää mittaritaulun ympärillä kiertävästä muovikuoresta. Häviää kun painaa hetken kädellä. Muutoin OK ja jos vielä olisi seuraavat parannukset niin avot.
    - kiinteät pituussuuntaset kattokiskot
    - radiossa RDS, soittimessa USB- liitäntä
    - alennusvaihde
    - hieman pehmeämpi vaihdelaatikko

    Siis minulla tuollainen uudenkarhea manuaali. Siinäkin on outo sirinä vaihdekepin vieressä kun vedättää kolmosella tai viitosella. Häviää, kun tönäisee hieman keppiä. Auto menossa kohta huoltoon, joten saavat käydä läpi takuuna. Samoin kojetaulu hieman joskus nitisee. Saavat purkaa sitäkin.

    Puutteita toki autossa on. RDS puuttuu radiosta...Radio vaihttu ensi viikolla RDS:n sisältävään tuolla AutoHifiStudiossa - ainakin seuraava sopii: JVC:n KW-XG701 : JVC - 2DIN - USB - AUX IN , hintaa noin 300 euroa. Lisäksi kunnon päätevahvistimet ja uudet kajarit. Tavaratilan alla oleviin lokeroihin saa subbarit.

    Lampunpesimet puuttuu...olen harkinnut Hellan jälkiasennussarjaa.

    Normaalivalot hieman alkeelliset....joko paremmat halogen-polttimot tai jälkiasennus xenonit sakkoriskillä. Lisäksi olen rakentamassa xenon-lisäpitkiä katolle kattokaiteiden etupäähän. Tämä lienee nyt mahdollista, kun X-Trailissakin on moiset.

    Sumarit tullaan vaihtamaan xenoneiksi...siihen löytyy heittämällä sopivat.

    Takalasit on jo kalvotettu.

    Kattoon on asennuksen alla takapenkkiläisille näyttö, johon kuuluu Pleikan PS 2 ja DVD.

    Etupankkiläisille on jo asennettu kojelaudan päällilokeron kannen tilalle monitoiminäyttö, jota käyttää navigaattori ja DVD.

    Kone on jo lastutettu ja boxilla varustettu...tehoa noin 200 hp ja vääntöä hieman yli 400 newtonia. Lähtee ihan riittävästi eli nollasta sataan reilusti alle 9 s.

    Talvifillarit vakiovanteilla olevat Nokialaiset.

    Kesäfillarit 20 tuuman vanteilla ja renkaina Pirellit.

    Siis lähes vakioauto......


    Hmmmmmmm.......no melkein

    Äänestä

  • lähes vastaava kirjoitti:

    Siis minulla tuollainen uudenkarhea manuaali. Siinäkin on outo sirinä vaihdekepin vieressä kun vedättää kolmosella tai viitosella. Häviää, kun tönäisee hieman keppiä. Auto menossa kohta huoltoon, joten saavat käydä läpi takuuna. Samoin kojetaulu hieman joskus nitisee. Saavat purkaa sitäkin.

    Puutteita toki autossa on. RDS puuttuu radiosta...Radio vaihttu ensi viikolla RDS:n sisältävään tuolla AutoHifiStudiossa - ainakin seuraava sopii: JVC:n KW-XG701 : JVC - 2DIN - USB - AUX IN , hintaa noin 300 euroa. Lisäksi kunnon päätevahvistimet ja uudet kajarit. Tavaratilan alla oleviin lokeroihin saa subbarit.

    Lampunpesimet puuttuu...olen harkinnut Hellan jälkiasennussarjaa.

    Normaalivalot hieman alkeelliset....joko paremmat halogen-polttimot tai jälkiasennus xenonit sakkoriskillä. Lisäksi olen rakentamassa xenon-lisäpitkiä katolle kattokaiteiden etupäähän. Tämä lienee nyt mahdollista, kun X-Trailissakin on moiset.

    Sumarit tullaan vaihtamaan xenoneiksi...siihen löytyy heittämällä sopivat.

    Takalasit on jo kalvotettu.

    Kattoon on asennuksen alla takapenkkiläisille näyttö, johon kuuluu Pleikan PS 2 ja DVD.

    Etupankkiläisille on jo asennettu kojelaudan päällilokeron kannen tilalle monitoiminäyttö, jota käyttää navigaattori ja DVD.

    Kone on jo lastutettu ja boxilla varustettu...tehoa noin 200 hp ja vääntöä hieman yli 400 newtonia. Lähtee ihan riittävästi eli nollasta sataan reilusti alle 9 s.

    Talvifillarit vakiovanteilla olevat Nokialaiset.

    Kesäfillarit 20 tuuman vanteilla ja renkaina Pirellit.

    Siis lähes vakioauto......


    Hmmmmmmm.......no melkein

    oman Hyundainne. Olisin kiinnostunut tietämään edullisia huoltopisteitä.

    Kyselee epätietoinen

    Äänestä


  • lähes vastaava kirjoitti:

    Siis minulla tuollainen uudenkarhea manuaali. Siinäkin on outo sirinä vaihdekepin vieressä kun vedättää kolmosella tai viitosella. Häviää, kun tönäisee hieman keppiä. Auto menossa kohta huoltoon, joten saavat käydä läpi takuuna. Samoin kojetaulu hieman joskus nitisee. Saavat purkaa sitäkin.

    Puutteita toki autossa on. RDS puuttuu radiosta...Radio vaihttu ensi viikolla RDS:n sisältävään tuolla AutoHifiStudiossa - ainakin seuraava sopii: JVC:n KW-XG701 : JVC - 2DIN - USB - AUX IN , hintaa noin 300 euroa. Lisäksi kunnon päätevahvistimet ja uudet kajarit. Tavaratilan alla oleviin lokeroihin saa subbarit.

    Lampunpesimet puuttuu...olen harkinnut Hellan jälkiasennussarjaa.

    Normaalivalot hieman alkeelliset....joko paremmat halogen-polttimot tai jälkiasennus xenonit sakkoriskillä. Lisäksi olen rakentamassa xenon-lisäpitkiä katolle kattokaiteiden etupäähän. Tämä lienee nyt mahdollista, kun X-Trailissakin on moiset.

    Sumarit tullaan vaihtamaan xenoneiksi...siihen löytyy heittämällä sopivat.

    Takalasit on jo kalvotettu.

    Kattoon on asennuksen alla takapenkkiläisille näyttö, johon kuuluu Pleikan PS 2 ja DVD.

    Etupankkiläisille on jo asennettu kojelaudan päällilokeron kannen tilalle monitoiminäyttö, jota käyttää navigaattori ja DVD.

    Kone on jo lastutettu ja boxilla varustettu...tehoa noin 200 hp ja vääntöä hieman yli 400 newtonia. Lähtee ihan riittävästi eli nollasta sataan reilusti alle 9 s.

    Talvifillarit vakiovanteilla olevat Nokialaiset.

    Kesäfillarit 20 tuuman vanteilla ja renkaina Pirellit.

    Siis lähes vakioauto......


    Hmmmmmmm.......no melkein

    "Samoin kojetaulu hieman joskus nitisee. Saavat purkaa sitäkin."

    Rohkenen epäillä takuuhuollon halukkuutta tuollaiseen. Taitaa mennä paremminkin ominaisuuden piikkiin. Eri asia tietysti jos itse kustannat. Mutta tämä on toki vain arvailua.

    Äänestä

  • lähes vastaava kirjoitti:

    Siis minulla tuollainen uudenkarhea manuaali. Siinäkin on outo sirinä vaihdekepin vieressä kun vedättää kolmosella tai viitosella. Häviää, kun tönäisee hieman keppiä. Auto menossa kohta huoltoon, joten saavat käydä läpi takuuna. Samoin kojetaulu hieman joskus nitisee. Saavat purkaa sitäkin.

    Puutteita toki autossa on. RDS puuttuu radiosta...Radio vaihttu ensi viikolla RDS:n sisältävään tuolla AutoHifiStudiossa - ainakin seuraava sopii: JVC:n KW-XG701 : JVC - 2DIN - USB - AUX IN , hintaa noin 300 euroa. Lisäksi kunnon päätevahvistimet ja uudet kajarit. Tavaratilan alla oleviin lokeroihin saa subbarit.

    Lampunpesimet puuttuu...olen harkinnut Hellan jälkiasennussarjaa.

    Normaalivalot hieman alkeelliset....joko paremmat halogen-polttimot tai jälkiasennus xenonit sakkoriskillä. Lisäksi olen rakentamassa xenon-lisäpitkiä katolle kattokaiteiden etupäähän. Tämä lienee nyt mahdollista, kun X-Trailissakin on moiset.

    Sumarit tullaan vaihtamaan xenoneiksi...siihen löytyy heittämällä sopivat.

    Takalasit on jo kalvotettu.

    Kattoon on asennuksen alla takapenkkiläisille näyttö, johon kuuluu Pleikan PS 2 ja DVD.

    Etupankkiläisille on jo asennettu kojelaudan päällilokeron kannen tilalle monitoiminäyttö, jota käyttää navigaattori ja DVD.

    Kone on jo lastutettu ja boxilla varustettu...tehoa noin 200 hp ja vääntöä hieman yli 400 newtonia. Lähtee ihan riittävästi eli nollasta sataan reilusti alle 9 s.

    Talvifillarit vakiovanteilla olevat Nokialaiset.

    Kesäfillarit 20 tuuman vanteilla ja renkaina Pirellit.

    Siis lähes vakioauto......


    Hmmmmmmm.......no melkein

    Xenon-sumarit? Miksi? Eihän sumareita edes tarvitse käytännössä koskaan mihinkään.

    Äänestä

  • Huoltopaikan rajaus kirjoitti:

    Luepa tuo Tuulilasin juttu. Huoltopaikkaa EI SAA RAJOITTAA edes viiden vuoden takuun yhteydessä:

    http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=&article=147327

    ainakin Vehon omistama HuoltoPlus Konalassa, jonka hinnoittelu on noin 40 % alle ME-Auton hintojen. Samoin AD lienee mukana. Ja ehkä myös Bosch. Lauttasaaressa oleva Huolto-Rep Oy ei halunnut ryhtyä huoltamaan Santa Fe:ta lainkaan takuuongelmiin vedoten.

    Ajattelin jatkossa ottaa huoltotarjouksen tuolta HuoltoPlussasta ja mennä sen kanssa ME-Autoon tai Munkkiniemen TB:lle, joka on myös valtuutettu huolto. Katsotaan, saanko tingittyä tuota huoltohintaa järkevämmäksi.

    Äänestä

  • Miksi? kirjoitti:

    Xenon-sumarit? Miksi? Eihän sumareita edes tarvitse käytännössä koskaan mihinkään.

    Ne alkuperäiset sumarit ovat teholtaan noin huomiovalojen luokkaa. Mikäli sumareilla aikoo jotain nähdä todellisessa lumipyryssä, on niissä syytä olla kunnolla valotehoa. Ei niitä toki ole tarkoitus kaupungissa huvin vuoksi polttaa.

    Äänestä

  • pk-seudulla kirjoitti:

    oman Hyundainne. Olisin kiinnostunut tietämään edullisia huoltopisteitä.

    Kyselee epätietoinen

    Minä huollatan Santa Fe:ni Nurmeksessa, jossa on merkkihuoltoliike. Pieni ja asiallinen korjaamo, jonka veloitushinta vuosihuollosta oli 90 € öljyjen hinta päälle. Huoltoaika reilu 2h, joten minusta kohtuullisen edullinen. Sama huolto suuremmassa kaupungissa olisi maksanut 280 €. Minä suosin pieniä liikkeitä ja pieniä huoltopaikkoja, koska niissä asiakas palvellaan, enkä näe tarpeellisena prameita tiloja.

    Äänestä

  • no niin huollatan santa fe:n orivedellä autohuolto lahtisella joka löytyy myös huoltokirjan huotopiste luettelosta.
    75000 km huolto maksoi 120 euroa ja kesti n 45 min

    Äänestä

  • orivesi kirjoitti:

    no niin huollatan santa fe:n orivedellä autohuolto lahtisella joka löytyy myös huoltokirjan huotopiste luettelosta.
    75000 km huolto maksoi 120 euroa ja kesti n 45 min

    Näitä tällä keskustelupalstalla todella kaivataan. Hyviä esimerkkejä paikoista, joissa voi aidosti hieman säästää näiden kalliiden huoltojen aikaan. Eihän se ole keneltäkään pois, jos antaa kaverille vinkin, että tuolla löytyy kohtuuhintainen huoltopiste. Valitettavasti pääosin vain ruoditaan ongelmia ja soitetaan suuta.

    Toivottavasti löytyisi muitakin vastaavia esimerkkejä ihan hyvän automerkin omistajille.

    terveisin

    - Santa Fe -

    Äänestä

  • lähes vastaava kirjoitti:

    Siis minulla tuollainen uudenkarhea manuaali. Siinäkin on outo sirinä vaihdekepin vieressä kun vedättää kolmosella tai viitosella. Häviää, kun tönäisee hieman keppiä. Auto menossa kohta huoltoon, joten saavat käydä läpi takuuna. Samoin kojetaulu hieman joskus nitisee. Saavat purkaa sitäkin.

    Puutteita toki autossa on. RDS puuttuu radiosta...Radio vaihttu ensi viikolla RDS:n sisältävään tuolla AutoHifiStudiossa - ainakin seuraava sopii: JVC:n KW-XG701 : JVC - 2DIN - USB - AUX IN , hintaa noin 300 euroa. Lisäksi kunnon päätevahvistimet ja uudet kajarit. Tavaratilan alla oleviin lokeroihin saa subbarit.

    Lampunpesimet puuttuu...olen harkinnut Hellan jälkiasennussarjaa.

    Normaalivalot hieman alkeelliset....joko paremmat halogen-polttimot tai jälkiasennus xenonit sakkoriskillä. Lisäksi olen rakentamassa xenon-lisäpitkiä katolle kattokaiteiden etupäähän. Tämä lienee nyt mahdollista, kun X-Trailissakin on moiset.

    Sumarit tullaan vaihtamaan xenoneiksi...siihen löytyy heittämällä sopivat.

    Takalasit on jo kalvotettu.

    Kattoon on asennuksen alla takapenkkiläisille näyttö, johon kuuluu Pleikan PS 2 ja DVD.

    Etupankkiläisille on jo asennettu kojelaudan päällilokeron kannen tilalle monitoiminäyttö, jota käyttää navigaattori ja DVD.

    Kone on jo lastutettu ja boxilla varustettu...tehoa noin 200 hp ja vääntöä hieman yli 400 newtonia. Lähtee ihan riittävästi eli nollasta sataan reilusti alle 9 s.

    Talvifillarit vakiovanteilla olevat Nokialaiset.

    Kesäfillarit 20 tuuman vanteilla ja renkaina Pirellit.

    Siis lähes vakioauto......


    Hmmmmmmm.......no melkein

    Miten onnistui soittimen vaihto? Löytyikö valmiita johtosarjoja, kehyksiä vai tarvittiinko niitä? Mitenkäs rattisäätimet?

    Vastaavan tyyppinen din 2 - soitin on pixmaniassa (Kenwood)hintaan 285,- 12,90.

    Merkkiliikkeestäkin löytyy rds / mp3 soitin, joka käy täysin (myös rattisäätimet) vanhan tilalle. Hinta muistaakseni jotakin hiukan alle 400 euroa. (valmistajaa en tiedä, jos joku tietää, voisi kertoa..)

    Mutta mikäli nämä jvc tai Kenwood käy heittämällä, kallistuisin itse niihin.


    ps.

    Muuten autossa ei ole ollut mitään vikaa paitsi kartaanin tukilaakeri ja oikea tapyöränlaakeri piti vaihtaa 45 000 km kohdalla takuuseen tietenkin.

    Äänestä

hyvä ja esimerkillinen autoilija
et sitten ole vielä kyllästynyt iskareiden lumpsutukseen joka tule viemärikaivon kansien päältä ajettaessa tai mukulakivikadulla ihan karmeena tässä hintaluokassa

Äänestä
  • Onko sulla kokemuksia Santa feesta että kolisee ?
    Itsellä ei ainakaan Sonata kolise pahimissakaan
    paikoissa.

    Äänestä

  • mutta tassä idän ihmeessä sitäkään murhetta ei ole.

    Äänestä

  • kyllä kolisi kirjoitti:

    mutta tassä idän ihmeessä sitäkään murhetta ei ole.

    Tervehdys

    Minulla on noiden autojen valinta viime aikoina ollut hieman sattuman kauppaa.

    Muutama vuosi sitten tuli alle kaikkien haukkuma iso Opelin Vectran farkku. Oli muuten todella äänetön auto ja erittäin hyvä ajettavana pitkän akselivälin takia. Myös luistonesto toimi hyvin ja pehmeästi. Eikä minun aikana (noin 100 tkm) yhtään isompaa vikaa.

    Seuraavaksi nelivetoinen Volvon V70 Classic, 2,5 bensa Turbo ja automaatti. Paljon bensaa paloi ja soralla yllättävän ääbnekäs. Todella hyvä ajaa ja nahkasisustuksella ylellinen. Kuitenkin pienet takanaistuvien tilat. Tavaratilaa kohtuullisesti. Sen jälkeen oli muutamia lyhytaikaisia tuttavuuksia ja sitten citymaasturin etsintä.

    Kokeilussa oli Mitsun Outlander ja Lantikan Freelander II. Lisäksi meillä kävi kylässä Kian Sorento. Jos Outlanderia olisi tuolloin saanut jo isommalla diesel koneella, voisi sellainen olla nyt pihassa. Mutta tästä joukosta kyllä ehdottamasti yli käveli Santa Fe. Hyvän äänetön auto...eikä muuten kolise. Volvon kolina oli ihan jotain muuta.

    Santa Fe'n ongelma on tietty moottorin voimattomuus, mutta kun pudottaa hieman kiirettä, niin kyllä sillä ehtii. Kilpailijoiksi voisi hyvin mieltää Bemarin X 5:n ja Folkkarin Touaregin. Tuollainen Folkkari meille saattaa seuraavaksi kyllä tulla.

    Katsotaan nyt myös, mikä onkaan autojaan se uusi Volvon XC 60. Kunhan sen nyt pääsee koeajamaan.

    Mutta Santa Fe on nyt kyllä hinta/laatu ja käytettävyyssuhteiltaan aika omassa luokassaan.

    - tyytyväinen -

    Äänestä

  • niinhän ne vanhat mersut tuppaa koliseen.
    Tai eihän sun mersulla (97 220diesel väyrynen)ole ajettukaan kun 135tkm (mittarilukema)!

    täydellinen huoltokirja (saksalainen)
    myyjäkin oli oikeen mukava ja luotettava,olihan sillä oikeen kultaketjuja käsissä ja kaulassa.
    Voit kehua ja suositella sitä myyjää siinä sataman lähellä Hampurissa..mikäs sen nimi olikaan??... ERDOKAN, se se oli! ERDOKAN!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


80000 km kirjoitti:

ajettu huollettu vain kirjan mukaisesti 15tkm
välein...ei takuukorjauksia..ja mulla pöllöllä
oli tätä ennen v-70 d-5 vm-05 kyllästyin käyttöauton huoltoon kun volvo oli siellä noin joka toinen viikko hyväkin puoli volvossa toki
oli vei n.2 litraa vähempi ainetta mutta ei ollut toki xc.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu