Hagström on varmasti ammattiataitoinen laskutuksessa, mutta mitä, jos työ jää puolitiehen, eikä asialle siellä osata(ilman lisäää maksamalla), tehdä mitään?
Korjaamo, mikä mainostaa kaikella mahdollisella, ei ole taitoa/kykyä saada kuin laskua syntymään ja sovittua työtä hoidettua, muuten kuin lisää laskuttamalla.
Esim. 1. Pyöränsuuntaus maksaa 60 euroa, mutta saamattomuudesta johtuen lisähintaa, kun joku säätö ei aukea sormilla?!? Ratti jää vinoon, mikä korjataan ottamalla booreista irti, eikä säädöillä, mikä on jo ammattikoulussa opetettu asia. Kun osia vaihdettu, ja säädöt taas toimii, sitä ei tehdä kuin ottamalla lisähintaa jo eiemmin maksetusta?!? Kyse siis autosta, missä kaikki väljyydet on pois, eli vain säätämällä, mutta kun ei osata/haluta/onnistu, niin ei onnistu.
Ei edes yritetty kaikkia, vaan todettiin, että pitää tilata uusi aika ja uusi maksu, jos homma hoidetaan loppuun?!?
Oma vika,kun sinne vein, mutta jokin aika sitten samassa "korjaamossa" asentaja sääti ratin suoraan samalla tavalla.
Auto ihan samanlainen kuin ennen muutaman sadan euron säätöä, eli eivät onneksi tuhonneet mitään, mikä on heidän tapauksessa jo positiivista.
Esim. 2. Jokunen vuosi sitten kaverini vei Mitsun käyntihäiriöiden vuoksi. Olivat tehneet muutaman tonnin moottoriremontin, mm. männänrenkaat ym. vaihdettu, mutta oire ei hävinnyt mihinkään, mutta asiantuntevana "korjaamona" laskutus jälleen toimi kuin junan vessa. Lopulta vika oli jossain parin kympin osassa?!? Siis kun asia hoidettiin ammattiataitoisessa korjaamossa.
Näitä riittää.
Miksi en ole kuullut tai saanut korviini tyytyvästä asiakasta kuin kerran em. korjaamosta?
Tosin em. tapaus koski melko uutta autoa, jossa säädöt lähti sormilla irti, ei tarvinnu avainta eikä voimaa.
Ovat särkeneet moottoreita jopa päästömittauksissa kylmänä revittämisellä?!?
Onko mahdollisesti ainoa syy korjaamon olemassa ololle Nokian läheisyys, ja se, että asiakas ei ymmärrä esim. 500 euron laskua vaikka eksoottiselta kuulostavalta "laakerin säädötä" isolta? Tuo vain esimerkki.
Mielestäni se, että joka asentajalle pitää väkisin saada täysi tuntilaskutus muutaman toimistotyöntekijän palkkaa maksamaan ei ole ihan oikein. Kyllä sen tajuan, että hinnat nousseet ja muuta, mutta kyllä ne asiat ihan samalla tavalla säädetään ja pitäisi osata nyt kuin ennenkin.Ei vaikka pyöränlaakerin vaihto ole nykyään sen kummempi kuin 30 vuotta sitten, paitsi työtuntien ja osaamattomuuden osalta, tai vaikka jarrupalojen vaihto.
Ihan vaan esimerkiksi. Ei kaivuriyrittäjä laskuta katkennutta hydrauliputkea ainakaan ihan suoraan työn tilanneelta, vaan korjaa sen itse ja laskuttaa tehdytstä työstä tuntien mukaan.
Elikkä, kyllä taitaa tulla köyhälle kuluttajalle ns. merkkikorjaamo kiinteine hintoineen huomattavasti halvemmaksi, tai ainakin saa viedä samaa hintaan takaisin, jotta asia saadaan kuntoon, koska siitä on kysymys, eikä tiskin takana olevasta teflonikaverista, mikä osaa selitellä asiat siten, ettei asiakas luule kuin itesnsä tymäksi. Mikä tässä tapauksessa pitää paikkansa, kun em. hajottamon on valinnut.
Oma oli vikani, mutta nyt tiedän!!!!!
Korjaamo, mikä mainostaa kaikella mahdollisella, ei ole taitoa/kykyä saada kuin laskua syntymään ja sovittua työtä hoidettua, muuten kuin lisää laskuttamalla.
Esim. 1. Pyöränsuuntaus maksaa 60 euroa, mutta saamattomuudesta johtuen lisähintaa, kun joku säätö ei aukea sormilla?!? Ratti jää vinoon, mikä korjataan ottamalla booreista irti, eikä säädöillä, mikä on jo ammattikoulussa opetettu asia. Kun osia vaihdettu, ja säädöt taas toimii, sitä ei tehdä kuin ottamalla lisähintaa jo eiemmin maksetusta?!? Kyse siis autosta, missä kaikki väljyydet on pois, eli vain säätämällä, mutta kun ei osata/haluta/onnistu, niin ei onnistu.
Ei edes yritetty kaikkia, vaan todettiin, että pitää tilata uusi aika ja uusi maksu, jos homma hoidetaan loppuun?!?
Oma vika,kun sinne vein, mutta jokin aika sitten samassa "korjaamossa" asentaja sääti ratin suoraan samalla tavalla.
Auto ihan samanlainen kuin ennen muutaman sadan euron säätöä, eli eivät onneksi tuhonneet mitään, mikä on heidän tapauksessa jo positiivista.
Esim. 2. Jokunen vuosi sitten kaverini vei Mitsun käyntihäiriöiden vuoksi. Olivat tehneet muutaman tonnin moottoriremontin, mm. männänrenkaat ym. vaihdettu, mutta oire ei hävinnyt mihinkään, mutta asiantuntevana "korjaamona" laskutus jälleen toimi kuin junan vessa. Lopulta vika oli jossain parin kympin osassa?!? Siis kun asia hoidettiin ammattiataitoisessa korjaamossa.
Näitä riittää.
Miksi en ole kuullut tai saanut korviini tyytyvästä asiakasta kuin kerran em. korjaamosta?
Tosin em. tapaus koski melko uutta autoa, jossa säädöt lähti sormilla irti, ei tarvinnu avainta eikä voimaa.
Ovat särkeneet moottoreita jopa päästömittauksissa kylmänä revittämisellä?!?
Onko mahdollisesti ainoa syy korjaamon olemassa ololle Nokian läheisyys, ja se, että asiakas ei ymmärrä esim. 500 euron laskua vaikka eksoottiselta kuulostavalta "laakerin säädötä" isolta? Tuo vain esimerkki.
Mielestäni se, että joka asentajalle pitää väkisin saada täysi tuntilaskutus muutaman toimistotyöntekijän palkkaa maksamaan ei ole ihan oikein. Kyllä sen tajuan, että hinnat nousseet ja muuta, mutta kyllä ne asiat ihan samalla tavalla säädetään ja pitäisi osata nyt kuin ennenkin.Ei vaikka pyöränlaakerin vaihto ole nykyään sen kummempi kuin 30 vuotta sitten, paitsi työtuntien ja osaamattomuuden osalta, tai vaikka jarrupalojen vaihto.
Ihan vaan esimerkiksi. Ei kaivuriyrittäjä laskuta katkennutta hydrauliputkea ainakaan ihan suoraan työn tilanneelta, vaan korjaa sen itse ja laskuttaa tehdytstä työstä tuntien mukaan.
Elikkä, kyllä taitaa tulla köyhälle kuluttajalle ns. merkkikorjaamo kiinteine hintoineen huomattavasti halvemmaksi, tai ainakin saa viedä samaa hintaan takaisin, jotta asia saadaan kuntoon, koska siitä on kysymys, eikä tiskin takana olevasta teflonikaverista, mikä osaa selitellä asiat siten, ettei asiakas luule kuin itesnsä tymäksi. Mikä tässä tapauksessa pitää paikkansa, kun em. hajottamon on valinnut.
Oma oli vikani, mutta nyt tiedän!!!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos onnistuu hankkimaan jostakin suht hyväkuntoisen pyäreälamppuisen Ladan niin mainitsemiasi vaikeuksia ei tule. Joka korjaamo kunnostaa sen viat ja halvalla. Pitääkö omista nykysuuntauksen mukaita "lelua " jos se kaikessa hienoudessaan ei toimi.
juttua.... Omaan autoon olen tuhlannu melkein 200€ pyöränkulmien auraussäätöihin ennen kuin meni ratti suoraksi. Viereltä kuunnellu miten eri ranet selittäny miten vaikeata, ellei jopa mahdotonta saada ratti 100% suoraan säätämällä raidetankojen päistä! Siis mitä helvettiä...... ?
Olen siihen päätynyt että kun ajelee vanhemmilla autoilla, parempi tehdä kaikki huoltotyöt, mihin vain kykenee, itse. Sitten on tietty nämä kulmiensäädöt joissa ei auta kun luottaa "ammattimiesten" osaamiseen.
Pitäis olla olemassa jokin sertifikaatti jota vaaditaan korjaamoilta ennen kuin edes saavat ostaa kulmiensäätölaitteet, todistukset että koulutukset käyty ja osaaminen kohdallaan. Lisäksi vuotuiset tarkistukset joiden avuilla pyrittäisiin seulomaan "säätäjä" oikeista ammattimiehistä.
Siinä on meinaan aina asiakas heikoilla jos alkaa vääntään kättää korjaamon kanssa kun viikon ajellu autolla jossa ratti on reippaasti vinossa johonkin suuntaan kun suoraan mennään.
Vinkkinä voi vain sanoa että itte purkaa ratin ja merkkaa värillä ratin suhteen ohjausakseliin, niin näkyy heti mikäli käyty siirtämässä rattia booreillaan. Itte laitoin myös pienen lappusen missä suht vittumaisesti neuvotaan mistä kulmia säädetään ja mistä ei.... ;-)
Myös minun autossani jäi ratti vinoon aurauskulmien säädön jälkeen.
Alatukivarsi vaihdettiin kun yksi pultti oli kannastaan pyöreä enkä itse saanut auki, sanoin korjaamolle että vaihtakaa se myös uudeksi, joo, huollon jälkeen katsoin pohjan alle, sama pultti ammuttu pulttipyssyllä takas.
Jakohihnan vaihdossa ei tiedetty miten kiristin asennetaan, onneksi tuttuni neuvoi korjaajaa.
Näin Salossa Örninkadulla.
onko vaikea ymmärtää että myös autoon tehdyssä remontissa/korjauksessa on takuu, kuluttajalla
on oikeus vaatia esim jos sama pultti on ilmapistoolilla isketty takas vie auto takaisin ja vaadi korjausta siitä ei saa veloittaa onhan varaosillakin takuu harakeriosillakin(esim.motonetin,bilteman jne)
jollei korjata samaan hintaan sanot vaan että täytyy varmaan sitten ottaa yhteyttä kuluttajaasiamieheen, tai tehdä valitus kuluttajavalituslautakunnalle, toki jonot on niihin pitkiä, mutta harva firma haluaa nimeään "mustalle listalle"
Minun autooni tehtiin myös kerran hitsaustöitä, helmapeltiin.Muistutti lähinnä kuin joku olisi oksentanut helmaan. Arvatkaa mikä oli korjaamo?
Hagström