'Ministeri' määräsi semmoiset pakollisiksi. Kun rahaa moisiin pitää tuhlata, valitsin nastat enkä myöhemminkään innostunut 'kitkoista', koska märällä jäällä niiden vaikutus on pyöreä 0 !
0Äänestä
kun et ole käyttänyt
Kyllä märällä jäällä kitka puree siinä missä nastatkin, sillä märän jään pinta on "pehmeä".
Alijäähtynyt vesi tärähtäessään jäätyy tienpintaan ja silloin kitkoilla on vaikeaa. Kaikissa muissa keleissä niillä selviää hyvin. Kokemusta on 15 vuoden ajalta ja siihen on mahtunut varmasti kaikki sää- tyypit.
0Äänestä
vanhaa perua
Suomessa on nastarengaskielto ollut jo pitkään. Jotkin hälytysajoneuvot tosin saavat ropistella nastarenkailla läpi vuoden. Suolaa, suolaa, enemmän suolaa...
0Äänestä
tarvitaan
vanhaa perua kirjoitti:
Suomessa on nastarengaskielto ollut jo pitkään. Jotkin hälytysajoneuvot tosin saavat ropistella nastarenkailla läpi vuoden. Suolaa, suolaa, enemmän suolaa...
Ainakin silloin kun talvella auton perään pannaan peräkärry, esim. 1500 kg painava autotraileri ja vetoauto on sitä kevyempi 2-vetoinen. Ei siinä ihan pelkällä ammattitaidolla pärjää. Muuten muistelen että ensimmäisessä kuplavolkkarissani talvivarustukseen kuului kaksi nastatonta Semperit talvirengasta taakse, edessä oli ne suvikumit, se etupäähän on kuplassa niin kevytkin, vuosi oli 1964.
0Äänestä
niin se on
kitkarengas ja nastarengas on kaks eri asiaa. kumi ei pure jäähän ,mutta nasta puree, niin se vaan on. parempi suomen pysyä jälkijunassa tässä asiassa.ommissa neljässä autossa on kolmessa nastarenkaat ja yhesä kitkat, tulee tuohon viimeseenki nastarenkaat kun talous sen sallii.
0Äänestä
9+9
No se on varma että sinä olet jälkijunassa!
0Äänestä
Otto Flick
Mistä tiedät?
0Äänestä
juu-u.
Ollaanhan me myöhässä nolla promille rajastakin. Eestissä on nolla toleranssi.
jos oltais Suomessa samassa tahdissa Viron kanssa, niin meillä olisi liikenneturvallisuus 70-luvun tasolla. Kannattaa tästä junasta pikkasen enemmänkin myöhästyä. ;D
jos oltais Suomessa samassa tahdissa Viron kanssa, niin meillä olisi liikenneturvallisuus 70-luvun tasolla. Kannattaa tästä junasta pikkasen enemmänkin myöhästyä. ;D
nastakieltoon. Vaan yleisesti Viron liikenneturvallisuuden nykytilaan. Voihan se aivan hyväkin keino olla turvallisuuden parannuksessa, tuo nastojen kieltäminen...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tulisiko meidänkin kulkea "kehityksen kärjessä"?
Suomessa suositaan HOMOja. HOMOstelu se vasta sairasta onkin.
On aika tehdä parannus, siis pankaamme lasta!!!!
Mitä nuorempi, sen kireempi!
'Ministeri' määräsi semmoiset pakollisiksi. Kun rahaa moisiin pitää tuhlata, valitsin nastat enkä myöhemminkään innostunut 'kitkoista', koska märällä jäällä niiden vaikutus on pyöreä 0 !
Kyllä märällä jäällä kitka puree siinä
missä nastatkin, sillä märän jään pinta
on "pehmeä".
Alijäähtynyt vesi tärähtäessään jäätyy
tienpintaan ja silloin kitkoilla on vaikeaa.
Kaikissa muissa keleissä niillä selviää
hyvin. Kokemusta on 15 vuoden ajalta ja
siihen on mahtunut varmasti kaikki sää-
tyypit.
Suomessa on nastarengaskielto ollut jo pitkään.
Jotkin hälytysajoneuvot tosin saavat ropistella nastarenkailla läpi vuoden.
Suolaa, suolaa, enemmän suolaa...
Ainakin silloin kun talvella auton perään pannaan peräkärry, esim. 1500 kg painava autotraileri ja vetoauto on sitä kevyempi 2-vetoinen. Ei siinä ihan pelkällä ammattitaidolla pärjää.
Muuten muistelen että ensimmäisessä kuplavolkkarissani talvivarustukseen kuului kaksi nastatonta Semperit talvirengasta taakse, edessä oli ne suvikumit, se etupäähän on kuplassa niin kevytkin, vuosi oli 1964.
kitkarengas ja nastarengas on kaks eri asiaa. kumi ei pure jäähän ,mutta nasta puree, niin se vaan on. parempi suomen pysyä jälkijunassa tässä asiassa.ommissa neljässä autossa on kolmessa nastarenkaat ja yhesä kitkat, tulee tuohon viimeseenki nastarenkaat kun talous sen sallii.
No se on varma että sinä olet jälkijunassa!
Mistä tiedät?
Ollaanhan me myöhässä nolla promille rajastakin. Eestissä on nolla toleranssi.
jos oltais Suomessa samassa tahdissa Viron kanssa, niin meillä olisi liikenneturvallisuus 70-luvun tasolla. Kannattaa tästä junasta pikkasen enemmänkin myöhästyä. ;D
nastakieltoon. Vaan yleisesti Viron liikenneturvallisuuden nykytilaan. Voihan se aivan hyväkin keino olla turvallisuuden parannuksessa, tuo nastojen kieltäminen...