'oikeiden autojen' tekemisen sijaan, saab siis esittelee genevessä uuden konseptin.
en viiti edes linkkiä laittaa, kun tuntuu rahan haaskaukselta tuo konseptien kanssa värkkäily.
no. olkoot...
http://saab.com/main/GLOBAL/en/9X_biohybrid/index.shtml
en viiti edes linkkiä laittaa, kun tuntuu rahan haaskaukselta tuo konseptien kanssa värkkäily.
no. olkoot...
http://saab.com/main/GLOBAL/en/9X_biohybrid/index.shtml
Vastaukset 48
Vanhimmat
Myynnissä vain vanhaa tekniikkaa, kaupoissa ei ole moneen vuoteen näkynyt mitään uutta ostettavaa, 93 on jo 6 vuotta vanha malli, 95 jo 11 vuotta vanha.
Saabit jäljessä kehityksestä?kerro kerro?.Äläkä jauha tuota samaa sontaa vuodesta toiseen.
Kokeileppa joksus joitakin nykyaikaisia pirssejä esim. uutta Audia, Bemua, Passattia, Avensista, Montikkaa, M6:sta jne. Kyllä huomaat eron ellet ole tollo. Autot kehittyneet valtaisasti viimevuosina. Ja teholuokkia löytyy jokaiselta. Uusien koneiden käyntiominaisuudet ihan eri luokkaa kuin saabeissa. Turbosaapithan ovat kaupunkinopeukissa todella hankalia vehkeitä hyökkimistaipumuksen vuoksi.Saapia ei uskalla vieraale kaupungissa lainata. Niiden koneiden toiminta on suorastaan vaarallista. Muiden tekemät turbovehkeet paljon parempia. Niissä voimaa jo pikkukierroksillakin ja ne ei hyöki ruuhkissa. Ruuhkassa ajoahan autoilu nykyisin pääsääntöisesti on ja ruhka-ajo on saapeilla todella vittumaista. Ne ei vieläkään osaa ratkaista turbojen ongelmia, vaikka möyhkäävät turboistaan silmät pulleina. Kyse on paskapuheesta.
ollut mitään faktatietoa kuten arvasin.Etkä sitä löydä noille olettamuksillesi,kuten arvasin!
sentään piisaa. surullinen tapaus.
tämä on melkein yhtä hyvä kuin se sun "laatu huokuu". Kootaan näistä vielä kirja joskus ja lahjoitetaan sen tuotto skitsofreenikoiden avensis kuskien kuntoutukseen.
Ajelkaa rauhassa Avensiksen kanssa jos tykkäätte olla idiootti. Toyota on mitä tylsin merkki jonka tiedän. Ei kunno koneita kaikki samanlaisia. Ajelkaa vaan hopeanvärisellä ave farkulla jos se touttaa mielihyvää. Ja saabi ei ihan paini samassa luokassa uuden A4,3sarjan ja c-sarjan mersun kanssa! Mielummin ajan uudella 9-3 sportcombilla kun avella!
Eli kokeilin osan noista maintsemistasi merkeistä. No kardaanivetoista en nyt jostain syystä vaan halua. Audikauppias vittuili sen verran päin näköä, etten sitten jaksanut siitäkään enempää innostua. Olishan se voinut olla hyväkin. Noi muut kokeilin ja päädyn Saabiin. En ole katunut. Mun Saabissa on varmaan joku piilovika, kun se ei hyöki minnekään, ellen käske vartavasten. Ja nimenomaan vääntää alakierroksillakin. Toiset vissiin ajavat itse autoillaan, ja muodostavat siitä käsityksensä. Toiset taas kuuntelevat juoruja ja lukevat tilastoja ja muodostavat niistä vankan ja ehdottomasti ainoan ja oikean mielipiteen.
Ei mikään ihme että vittuili, mitä muuta tuolla asenteella voi odottaa, eikä varmaa ollut ensimmäinen kanssaihminen joka sinulle vittuili...
Ööh, tuota olenko mielestäsi vittumainen tyyppi, kun ajan saabilla, vai miten perustelet asian. Erityisesti mistä päättelit minulla olevan asennevamman. Siitäkö, kun en ole kanssasi samaa mieltä. No, joillekin tuo on riittävä peruste. Mulle ihan sama.
No kyllä ainakin 9-5:n kohdalla olisi tehtaan pitänyt tajuta jo vuosia sitten, että jos kauppa ei käy, niin jotain tarttis tehdä. Yksi fakta, joka ei pala tulessakaan, on mm. se, että kun 9-5 oli alunperin isompi auto kuin ns. luokkaa alemmat, kuten Ave, Mondeo, Passat, Vectra jne. niin tänä päivänä nämä jäljessä mainitut, ovat ajaneet jo ohi. Eli loputtomilla face-lifteillä ei saada itse autoa kasvamaan tai kiinnostamaan ostajia.
Ei 9-5 huono ole, mutta kaipaa kipeästi uudistusta. Kauppa on se joka kannattaa....
9-3 on taas verrattuna vaikkapa uuteen A4:ään, ahdas, varsinkin takatiloiltaan. Olisivat voineet tehdä siihen saman ratkaisun kuin mm. Opel Vectran ja Astran kohdalla, eli jatkaa farkun akseliväliä ja saada tilat väljemmiksi.
lässynlässyä suoltaa loputtomiin. Kylmä fakta vaan on että jos sillä autolla pitää ajaa paljon niin valinta noista on saab, aivan sama minkä vuotinen maski siinä killuu keulalla. Muodin mukana menijät vaihtakoon mihin huvittaa vaikka samalla reissulla kun omat vaatteetkin menee muodista.
siinä paraski lässyttäjä joka suoltaa tuota mantraansa loputtomiin. Kylmä fakta on että Saabin tekniikka tänäpäivänä ei kestä edes normaaliajoa puhumattakaan jos pitää ajaa enemmän, Saabit tehdään halvalla ja halvoista osista. Tällä asialla ei ole mitään tekemistä muodin kanssa, mainitut valmistajat vain osaavat hommansa paremmin kuin GM:n kloonit.
Todella kylmiä faktoja juu. Mutta kun minä ostan omalla rahallani auton, joka nyt jostain ihme-pervo-syystä miellytää minua, niin se on sitten siinä. Minulla oli tärkein syy miltä auto tuntuu. Juu, jotkut kuten Pasuuna olisi ollut tilavampi, mutta entäs sitten, en ollut hakemassa isompaa autoa kuin edellinen vaan pienempää. Lisäksi Pasuunan välitykset oli liian tiheät. Mondieuhan ei sitten millään ruostu, sehän on pläkki. Kardaaniveto ei kiinnosta. Sanos nyt hohottaja, mikä on se ihannemerkki, joka _kestäää_ ajoa, niin minä sen täällä saapas-palstalla hekottelen aivan suohon, kun kaikkihan sen nyt tietää.
Neljästä omasta on kokemusta ja aikajärjestyksessä vanhimmat on olleet kestävämpiä, nämä uudet ei kestä mitään. Joka helvetin paikka nitisee ja rämisee, alusta kolisee, klappia löytyy sieltä sun täältä, iskarit ei kestä mitään, sisusta on kuin palikkaliitoksista huonosti kasattu rämistin, verhoilut rispaantuu, penkit ei pysy säädöissään, listaa voi jatkaa vaikka kuinka pitkään, paska mikä paska.
Sinä voit keskenäsi hekotella peilin edessä, Saabin laaduttomuus on myös liikkeiden tiedossa, kukaan ei huoli niitä edes vaihdossa paitsi ilmaiseksi.
Hyvät merkit löytyy Taksi-tolpalta, siellä näet kertasilmäyksellä mitkä merkit kestää kulutusta ja joilla on hyvä jälleenmyyntiarvo käytön jälkeenkin. Ja joo joo, siellä näkee satunnaisesti myös sitikoita, puhutaan kuitenkin valtamerkeistä eikä marginaalimerkeistä. Saabeja tolpilla ei näy, syykin on hyvin tiedossa.
Paskaa tulee tuutin täydeltä.
Kovaa, totuus kirpaisee.
Palsta on sulle todennäökisesti ainoa yhteys ulkomaailmaan. Ei tuo länkytys ketään haittaa anna tulla vaan. Jotenkin vaan säälittää kun jollakin ei ole elämässä mitään sisältöä mutta turhaa kai se on koko maailman kaheleita alkaa säälimään.
klubin foorumilta päivittämässä vikatilastot. Ja kaikissa tietysti lapsen logiikalla samat viat. Montako siellä taksitolpalla on niitä sinun ihailemaa Lexusta **tun pelle?
Taksitolpalla näkyy niitä merkkejä joihin saa merkkiliikkeen huollot ilmaiseksi tai ainakin normaalia halvemmalla kun kyseessä on Taksi. Saab menestyy luotettavuus/vikatilastoissa automerkkinä kaikkia Saksalaisia merkkejä, paitsi Porchea, paremmin.
Omissa kuudessa Saabissa ei ole ollut vikoja tai kitinöitä, jokaisella olen ajanut yli 50000km vuodessa joten kokemusta on. Mersussa meni etupyörän laakeri vaihtoon 30000km kohdalla. Liikkeessä sanoi että on tyyppivika. Se niistä Mersuista minun osalta. Bemarilla onnistuin ajamaan 300000km ilman mainittavia vikoja. Ajossa vaan Saabin penkit on mukavammat.
Vai että ihan niitä merkkejä joihin sa huollot ilmaiseksi tai muita halvemmalla ? No johan vitsin murjaisit. Useaankin eri merkkiin saa nykyään HUOLTOSOPIMUKSIA, riippumatta siitä oletko taksi vaiko ei. MIKÄÄN firma ei anna huoltoja ilmaiseksi, korkeintaan voi hyvin tinkimällä saada pari huoltoa kaupan päälle, mutta sekin on hinnassa otettu huomioon. Ilmaisia lounaita ei ole....
Työn osuus on korjaamoilla se mikä on, siitä ei alennuksia tipu. Osista jotain pientä alennusta saa, mutta niin saa muutkin, jos on firmalle tuttuja asiakkaita.
Saabeja oli 80-90-luvun vaihteessa taksina paljon (lähinnä 9000), mutta sitten myynti romahti (dieselin puute), eikä ole pohjamudista juuri noussut.
Tällä palstalla vain näyttää olevan se vika, että arvostella ei saa eikä voi, koska siitä aina joku vetää herneen nenään.
Kun Saabia valmistettiin Suomessa, se meni kaupaksi täälläkin, vaikka laatu oli mitä oli. Sitä pidettiin suomalaisena autona. Kun valmistus siirtyi muualle, niin myynti romahti.
Ja puppelipoijjaat nukkumaan, huomenna on koulupäivä taas.
Oikealle SAAB- Foorumille kun ei teillä ole mitään asiaa.
Ja "Itku-itku, Vali-vali" taas, "Kun ei toziaankaan ciinnostaizkaan" mikään SAAB- Clubin Foorumi, vaan täällä on helppoa vähäväkisten- ja tuloisten itkeä.
tyyppi majailee katkerana saab palstalla itkemässä. Ymmärtäähän tuon siinä mielessä että eipä tojotassa mitään keskustelemista olekaan. Kun toteaa että sillä voi ehkä mennä töihin ja käydä maitokaupassa niin siinä kaikki.
Vedit näköjään herneen nenään. Paikkaa en viitsi julkisesti mainita mutta ainankin mersun takseihin on kilpailuetuna tarjottu "ilmaisia" määräaikaishuoltoja, koska kustannukset kerätään sitten työsuhde, leasing ja huoltosopimusautoista.
Huoltosopimuksen hinta 60000km vuodessa ajettavalle autolle on poskettoman kova. Se on totta että ilmaisia lounaita ei ole, toisille se sama lounas vaan on paljon halvempi kuin toisille.
Seli seli. Kylmä totuus on, että Saab ei kestä ammattiajoa. Maahantuojakin tietää sen ja ei anna ammattilaisille alennuksia.
Yli 100tkm vuodessa Saabeilla vuosien ajan, ja hyvin on pelanneet ja mukavaa kyytiä. 350km:ssä suurinpiirtein vaihtanut, ja hienokuntoisina ovat vielä olleet.
Eli alennusta pitää saada. Aja sitten ammattilaisena Hundailla, Kialla, Mersulla tai jollain muulla joka tilastojen mukaan ei kestä yhtä hyvin kuin Saab, pääasia että saat maahantuojalta alennusta, johon jo viittasin aiemmassa viestissä.
Auton kesto ei ole mielipideasia vaan selkeästi mitattava fakta.
Ei mee kaupaksi edes alennuksilla, kaiken maailman turbo-pilot-sport-hyperventilaatio-tarjouksia pukataan markkinoille mutta kukaan ei ole kiinnostunut, mietipä sitä.
Kyllä menee kaupaksi myös yksityisille. Mainitse joku automerkki millä ei ole tällä hetkellä jonkinlaista busines yms. kampanjaa menossa. Kestopuoli on jo moneen kertaan todettu reilusti keskiarvoa paremmaksi. Voi olla että selkeä numerotieto ei oikein mene sinulla perille vaan luotat kaikissa valinnoissa omaan tunteeseen, jatka vaan samaan malliin niin pysyt itse tyytyväisenä.
saabbi äänestettiin silti näyttelyn parhaaks konseptiksi http://fi.worldcarfans.com/9080307.002/saab-9-x-biohybrid-nestettiin-geneven-parhaaksi-konseptiautoksi
outoa et lentokoneen näköinen auto sai ääniä, mut ehkä kilpailun taso ei ollut huima.
Tojon diesel-/biohyppe tulee myyntiin ensi vuonna Aven uudistumisen yhteydessä. Tojon hybridit oleet markkinoila vuosikymmenen ja toimivat kuin unelma. Uuden HyppeAven kaupunkikulutus alle neljä litraa huntilla ja kulkee yli 225. Se on nykyaikaa.
Saabin hypessä oli myös katto aurinkopaneeleista joten siitä plussaa
Konsepti siellä, konsepti täällä, ketä ne kiinnostaa yhtään uutta mallia kaupassa ei kuitenkaan ole ja tämä on totuus.
Kun oot kauppoja kierrelly niin kerropa mitä uutta kaipaat?
Tuollaiselle tyhjän länkyttäjälle on ihan turha puhua mistään uudesta tekniikasta, selvästi jämähtänyt 80-luvulle.
Yrittäisit edes auttaa tällaista jämähtänyttä. Ei luulisi olevan iso vaiva noin viisaalle yksilölle hiukan jakaa viisauttaan muillekin.
Minulle riittää tällä hetkellä Saabin tekniikka varsin hyvin, toki ymmärrän sen että jotkut autoilijat tarvitsevat kaistavahteja yms. vajaata ajotaitoa korvaavia apuvälineitä.
Jos asenne on se että mitä saabista ei löydy, sitä ei tarvita. Tai jos jokin asia on muissa paremmin, se ei minulle ole tärkeä. Näillä logiikoilla saa mistä tahansa maailman parhaan tekeleen.
Juuri näin. Logiikka on juuri se, että kukin ajaa sellaisella vehkeellä, millä tekee mieli ajaa, eli sellaisella, joka tuntuu maailman parhaalta, mutta sinä se vaan jaksat länkyttää.
Koita nyt jo tajuta, että kaikkien ihanteet eivät ole samanlaisia kuin sinun. Esim. minä en saabbikuskina ole vieläkään tajunnut mikä ihanuus niissä merkeissä x y z on, joten minun on pitänyt valita se minulle paras. Eikä se ole ongelma, jos jollakin se paras on eri kuin mulla.
Kyllä lompsakin puhuu ja arvot. Aika pieni asia yks automerkki nykyään. Niistä ei loppujen lopuksi kannata liiemmin vouhkata. Ei vallankaan sillon jos vaimo sairasta syöpää ja lapset ovat pieniä. Kaikki turha menettää tosipaikan edessä merkityksensä. Se on elämän laki.
Kokeilisit edes niitä muita, saabissa ei ole yhtään mikään ominaisuus nykyajan tasolla, jopa anjoviksessa on asiat paremmin kuin saabissa, perusjuntti saabisti ei vain sitä pysty myöntämään.
Kerro nyt vihdoin jo meille muillekin mikä on se auto missä nämä ominaisuudet on mielestäsi kunnossa (oma autosi) ja milloin viimeksi olet ajanut Saabilla ja miltä vuosikymmeneltä se Saab oli.
ja luulee ärsyttävänsä saabisteja. Aikaisempien juttujensa perusteella kaverilla on "saksalainen premium merkki" johon saab "meni" liian halvalla vaihdossa. Se siis vaan "meni", ei voinut mitään muuta kuin kattoa vierestä. Noo. sitten sillä on kakkosautona huippuvarusteltu Range Rover, Floridan kämpän tallissa odottaa mm. Cadillac Escalade jonka on muuten saatu lukea olevan paljon turvallisempi kuin Saab :0) Joitakin aikoja sitten hepulla meni tosi lujaa, silloin alla oli Porschen Cayenne S, siinä oli alcantara penkit jne.
Tuosta voi tehdä analyysia mitä korvien välissä liikkuu.
Todellisuudessa sillä on tojota jota se ei kehtaa edes kertoa kun asia hävettää sitä niin paljon eli kyllä se jotain autoista ymmärtää.
kirjoittajaksi merkitty "ihme jankkaaja" joten itsekin huomannut ongelmansa.
jossa ei ole "hyökkimistaipumusta" Joskus saa tuon pönttöeläkeläisen jutuille nauraa ihan vilpittömästi.
Ottaa saabistia hermoon kun ei parempaan rahkeet riitä, itsekseen puhuminen on huolestuttavaa, ota lääkkeesi.
Herra haluaa lääkejaon.Voinet keskustella kanssaan asiasta.
ei sulla kuitenkaa oosiihen varaa köyhäpaska tojokuski