Eli tuollainen HR-V olisi kiikarissa, näyttää saavan siihen 15te pintaan tuollaisia 01-03 mallisia 50-100tkm ajettuja..
Millainen auto on kyseessä, onko pahoja lastentauteja? Onko neliveto aiheuttanut harmia? Huollot ja rengaskulut taitavat olla normia hieman suurempia, mutta kuinka paljon?
Auto olisi juuri sopivan kokoinen meille, eikä ajettavuus nyt pöllömmältä tuntunut. Ei ainakaan ole joka naapurilla samanlaista..
Eli kehu/lyttää pelisi, kannattaako moista värkkiä ostaa vai ei?
Kiittäen
Millainen auto on kyseessä, onko pahoja lastentauteja? Onko neliveto aiheuttanut harmia? Huollot ja rengaskulut taitavat olla normia hieman suurempia, mutta kuinka paljon?
Auto olisi juuri sopivan kokoinen meille, eikä ajettavuus nyt pöllömmältä tuntunut. Ei ainakaan ole joka naapurilla samanlaista..
Eli kehu/lyttää pelisi, kannattaako moista värkkiä ostaa vai ei?
Kiittäen
Vastaukset 6
Vanhimmat
ostin v2000 85900km ajetun hrv,n:reilu vuos sitten nyt mittarissa reilu 110 000-olen tosi tyytyväinen ollut;
On kova ruostumaan, jos ei ole suojattu uutena.
Tehdassuojaus on Honda-tapaan täysin olematon.
no jos tarkkoja ollaan kun käytetään termiä lastentaudit tarkoitetaan autotehtaan juuri markkinoille työntämää automallia, johon jäännyt kiireen takia suunnitettelu yms. vikoja jotka korjataan seuraavissa tuotantosarjoissa.
Nelivedosta ei ole auton yhteydessä harmia vaan hupia ja hieman hyötyäkin. Tosin neliveto auto on melkein turhake ellei työ ja harrastukset todella vaadi liikkumaan keliolosuhteista riippumatta.
Perushuollot ovat kalliita, jos haluaa käyttää merkkihuoltoa, mikä onkin järkevää alle 100 000 km ajetuilla autoilla. Vaikutus auton jälleenmyyntiarvoon tämän kilometri määrän jälkeen alkaa vähenemään, joten sitten voi huollattaa edullisimmissakin paikoissa jossa auto malli ja merkki ovat entuudestaan tuttuja.
Regaskulut eivät juuri poikkea normaalista kaksivetoisesta, koska hrv:ssä on "älykäs neliveto" joka kuoputtaa neljällä renkaalla vain tarvittaessa. Eli kaikki renkaat eivät kulu samaa tahtia kuten jatkuva nelivetotyyppissä(subaru).
Itse olen ajanut vajaassa vuodessa 15tkm ja mitään yllättävää ei ole ilmennyt. Tosin tyyppillisesti hondan kone syö öljyä siis ei vuoda ulos, joten muista tarkistaa tilanne parin tuhannen välein. Ominaisuuksissa ei ole valittamista ainoastaan kuudetta vaihdetta ikävöin. Motari nopeuksissa alkaa käyntiääni olemaan turhan korkealla ja bensan kulutus myös. Suosittelen V-tec vaihtoehtoa huomattavasti enemmän puhtia ( 20hv) ja sitkeyttä liikkeelle lähdöissä riittävästi vaikka koneen koko 1,6.
Varma ja sirmakka peli:)
"tyyppillisesti hondan kone syö öljyä"
Tästä olen erimieltä. Itselläni ollut 3 accordia ja 1 HR-V eikä mikään ole syönyt öljyä. Huolloissa olen käyttänyt huolto-ohjelman mukaisesti.
Joo... Kannattaa ostaa Honda! Se on paras auto merkki!!! Eikä huolloissakaan tarvi rampata! Meillä on CR-V ja se kulkee hyvin ja olen TODELLA tyytyväinen! Kannattaa ostaa HR-V ! Se kulkee ja pelittää! 100 000 saakka! (aineski) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kohta kolme vuotta olen ajellut 2002 mallista V-Techiä, tyytyväinen olen ollut, näiltä sivulta löytyy useita kommentteja, omianikin, kannattaa kelata taaksepäin.
Kuljettajan sivulasi lopetti toimintansa liki heti oston jälkeen. Veho ehdotti nostimen moottirivikaa (antoi arvioin 330e), mutta kun itse tutkin asiaa, vika ei ollut moottirissa vaan kontrolliyksikössä. Ikävästi Veho kertoi osan maksavan liki 400 euroa, joten jätin ostamatta. Hajoittamolta osa häviää ensimmäisenä, ja samanlaista vaivaa on raportoitu Civicistäkin, luulen, että ko tekniikka on liki samaa. Ei haittaa ajamista, mutta harmittaa joka kerta parkkihalliin ajettaessa.
Vaihtaisin mielelläni, mutta ei ole oikein vaihtoehtoja. Pieni, näppärä, kevyt, siisti, halpa ja nätti neliveto, markkinoilta ei oikein löydy vastaavaa, jotenkin esimerkiksi Suzuki ei iske.