Ketjujen tippuminen päältä on pyöräillessä aina mahdollista ja moniratasvaihteellisia pyörissä se tapahtuu tosi helposti.
Aikaisemmin minä aina sotkin sormeni mustiksi korjatessani vikaa. Sitten minä keksin käyttää keppiä apunani, kunnes hokasin kääntään keskiövalitsimen suurimmalle vaihteelle ja jatkaa ajamista.
Se toimii joka kera, tänäänkin.
Oletko sinä huomannut saman?
Aikaisemmin minä aina sotkin sormeni mustiksi korjatessani vikaa. Sitten minä keksin käyttää keppiä apunani, kunnes hokasin kääntään keskiövalitsimen suurimmalle vaihteelle ja jatkaa ajamista.
Se toimii joka kera, tänäänkin.
Oletko sinä huomannut saman?
Vastaukset 15
Vanhimmat
pyörässä (21-vaihdetta) ketjut ovat pudonneet päältä 10 vuoden aikana 2 kertaa, noin 4 vuotta sitten. Ongelma korjattiin vaihtamalla ketju ja takakappa.
Eli ei siinä mitään keppiä tarvi, vain viitseliäisyyttä pitää pyörästä huolta.
Nykyinen takapakka ja ketjut ovat alle 1000 km ajetut. Eli huollettu on.
säädöt pielessä kun ketjut tippuu rattailta
Talvella ja varsinkin nyt keväällä kun ilmassa on vähän pakkasta, mutta asfaltti sulaa auringossa, siirtäjä voi jäätyä ja aiheuttaa ongelmia. Minulla kävi niin. Lunta ja jäätä siirtimeen ja ketjut löysty ja sitten ne tippu, kun tuli sopiva töyssy.
Pyörittäjä on ihan oikeassa.
Osaan muuten säätää ja huoltaa pyöräni.
itselläni on italialainen 21 vaihteinen, ohjuri suoristui kylmällä ja ketjuihin tuli löytää jolloin pompussa ketjut hyppäsi pois.
Ohjurin sai sitten toimimaan kun napautti ohjurin keskirattaasta normaliin asentoon.
Sen vuoksi ostin talviajoon pyörän missä 7 vaihdetta kapassa.
Joku asiantuntija väitti, että tuo kappavaihteisto ruostuu ympärivuotisessa käytössä umpikiinni, kolmen vuoden sisällä.
Itselläni neljäs tai viides talvi ja edelleen pelittää.
Avasin pakan kannen ja totesin kapan sisällön olevan edelleen hyvässä kunnossa.
Aika usein nuo syvällä rintaäänellä annetut ns. asiantuntijalausunnot perustuvat suureen tietämättömyyteen.
Mitä enemmän tietää sen varovaisempi on lausunnoissaan.
Mun kaverini osti itselleen pyörää ja oli ihmetellyt myyjälle vaihteiden lukumäärää (21).
Myyjä oli sanonut, että ei niitä tarvii kuin kolmea käyttää.
Minä sanoin kaverilleni, että se myyjä ei tiedä polkupyöräilystä mitään.
Ihako totta, hämmästeli kaverini?
Parin kuukauden kuluttua kaverini sanoi, olit muuten ihan oikeassa.
että kyseinen pyöräliikkeen omistaja halusi lisää asiakkaita.
Olen myös itse kuullu tuon 21 vaihteesta käytetään 7 vaihdetta.
Se on paljon kiinni millaisessa maastossa/tiestöllä ajaa.
Ajotapa ja olosuhteet vaikuttavat, miten vaihteita käyttää.
Minä olen vain havainnut, niin kuin varmaan Sinäkin, että vasta tuuli ja/tai loiva nousu luovat juuri ne olosuhteet, joissa oikean välityksen merkitys kasvaa hyvälläkin tiellä.
Maastoajo on sitten erikseen.
Oletko muuten huomannut, että kun vaihtaa keskirattaalla pienemmälle ja samalla pienentää myös takaratasta, niin välityksen muutos puolittuu. Sama tietysti myös päinvastoin.
Heikoilla voimilla ajavan on käytettävä kaikki konstit, ettei poksahda hapoille.
Toisaalta, yleensä ketjuvaihteisissa taitaa eturattaan vaihto pienentää/suurentaa välitystä suunnilleen saman verran kuin kaksi pykälää takavaihtajalla. Tuollaisessa "21-vaihteisessa" on siten todellisuudessa ainoastaan 7 2 2=11 vaihdetta. Muilta osin välityssuhdealueet menevät eri eturattailla päällekäin.
Eihän sieltä 21 vaihdetta löydy ja ei suositella käytettäväksikään, kun suurimpia ja pienimpiä ei saisi käyttää yhtä aikaa. Rasittaa kai ketjuja.
Vaihteiden lukumäärällä ei ole oikeastaan merkitystäkään, kunhan jokaista ajotilannetta ja nopeutta varten löytyy sopiva välitys.
Ihmisten parhaan hyötysuhteen polkukierrosnopeus vaihtelee kai jossain 40 ja 80 /min. välillä. (Hatusta temmattu). Itse olen kuitenkin huomnnaut, että tietyllä kierrosnopudella minulla menee mukavammin kuin toisella, joten haen sellaista vaihteilla. Siksi puolitan tuon keskiön aiheuttaman liian suuren muutoksen pienemmäksi vaihtamalla samalla takaa toiseen suuntaan. Pitkällä matkalla sillä on vaikutusta.
Te ette tainneet ymmärätää aloitustekstiä.
Minä ymmärrän se niin, että alottaja haluaa kertoa niille, jotka eivät vielä tiedä, että tikkuja ei tarvita, eikä sormia tarvitse sotkea jos nyt sattuis niin köpelösti, että ketjut kuitenkin tippuisivat päältä.
On mullekin joskus käynyt niin, vaikka säädöt ovat mielestäni olleet kunnossa.
ei ihme että voi...
...mutta ketjut putoavat
Neste valuu, lorisee, lirisee, roiskuu, leviää
Neste ei voi tippua kuin kanisterissa.
Nestettä voi tippua pisaroina.(sen on oltava partitiivi muodossa muistaakseni)