Valinnan vaikeus. Vuosimallia 2002-2003 hakemassa ja 2 vaihtoehtoa: Xsara ja 307 Peugeot. Meillä oli jokin aikaa sitten 1999 mallin Xsara ja se oli ihan hyvä auto. Ulkomaille muuton vuoksi myytiin pois. Nyt Hollannissa saisi suurin piirtein samalla rahalla edellä mainittuja autoja. Millaisia kokemuksia kyseisen ikäsiestä Xsarasta ja onko jollain kokemuksia molemmista?
Valinta Xsaran ja 307 välillä
Auto vaimolle
171693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kumman se vaimo haluaa?
Vaimolle ei väliä, kunhan se on Ranskalainen. Itse pudotin Rellun pois välittömästi.
että pudotit rellun pois. pösö ja sitikka on sentään autoja relluun verrattuna, ainakin jos luotettavuutta ja kestävyyttä mitataan.
307 on ainakin uudempaa suunnittelua kuin xsara ja siinä on pidempi akseliväli. en muista paljonko se on 307:ssa, mutta xsarassa on 2540.
Toisaalta taas facelift xsarassa ei ole tuon ikäisessä juurikaan mitään lastentauteja.
Koneet ja muu tekniikka aikalailla samaa tavaraa.
Sait kuitenkin. Osta sitikka - se on parempi.
Peugeot 307 2610 ja 307 SW ja Wagon molemmat 2710 mm.
Olimme vaihtamassa ja loppusuoralla olivat Picasso ja 307 SW ja piti olla diesel malli. Picassoon sitten päädyttiin osaksi hinnan takia ja lähipiirissäni oli Picassoa (bensa), olivat toimineet ilman tarvetta käydä pajalla ylimääräisillä käynneillä (takaovien jäätymisiä talvella oli ollut, mitä ei kyllä omassani ole ollut). Tuuliherkkyyttä olen havainnut, mutta sehän aina noiden "korkeiden" autojen ominaisuus. Toisaalta Pösön puolesta puhuivat "normaali" mittaristo ja parempi ulkonäkö ja hieno lasikatto. Mutta en ole yhtään katunut päätöstä, diesel koneella aivan mahtava tehdä pitempääkin reissua.
miehen oma valinta osuisi Xsara Picassoon (tai jos ei välitä ulkonäöstä ja vähän karkeampikin peli sopii, niin Berlingo, jollainen tuli 2003 hankittua). Ja nimenomaan HDi-koneella, jos vain kilometrit riittää (on meinaan hyvä käyttökone).
Jos tavallisen Xsaran ja 307 välillä pitäisi valita, niin 307 voittaisi parempien tilojensa vuoksi, Xsara on aika matala. Jos Xsaran tilat riittää, niin sitten on ihan puhdas makuasia.
Se voisi olla ihan mielenkiintoinen vaihtoehto. Rahallisesti meidän kilometreillä ei suuria säästöjä tehdä, mutta onko tuollainen HDi kone kestävyydeltään jotain toista luokkaa kuin 1.6 bensa. Auton alusta ja monet kulutusosat ovat kuitenkin samat dieselissä ja bensassa. Asian voisi esittää niinkin päin, että vastaako 80tkm ajettu bensa-auto 150tkm ajettua dieseliä, jos ajattelee jäljellä olevaa käyttöikää?
suunniteltu kestämään n.250tkm ja onhan noilla päästy jopa yli 500tkm ilman suurempia hommia...
Eli vaihtaa öljyt ja huoltaa normaalisti...
210 tkm ajettu Xsara TD - koneelle ei oltu tehty mitään, mutta olisi voinut kyllä olla bensakoneellakin aivan mahdollista.
Kulutusosat on sitten toinen kysymys, niitä joutuu tietenkin vaihtamaan enemmän ajettuun useammin/enemmän. Käyttökoneena HDi on silti aika nappi. Itse olisin jopa valmis maksamaan sellaisesta bensaversiota enemmän.
Turha kehuskella 1,9 TD -moottoria, jossa tyyppivikana kiertokangen katkeaminen.
Mulla on ollut nyt ajossa vm. 2003 farmari-xsara. Ostettaessa mittarissa 50 000 km, nyt 88 000km. Ei ainuttakaan vikaa...Kuluvana osana vaihdettu etupyörän laakeri 80-kympissä ja pari kertaa etuvalojen polttimo. Perheelliselle Xsara on itse asiassa yllättävän tilava; lasten rattaat heittämällä takakonttiin tosin takajalkatilasta joutuu tinkimään. Olen ajanut vastaavalla koneella varustettua 1.6 307 SW:tä ja pitää kyllä tunnustaa, että on tuo Xsara pirteä menohaluiltaan Pösöön verrattuna. Liekö paino ja korkeus vaikuttavan tähän. Rampista kehätielle liityttäessä Xsara kolmonen silmässä suorastaan ampaisee pösöön verrattuna. Kulutus: 70% kehäajoa, 30% nurkkapyöritystä; kulutus 6,9 litraa. Osta pois, nyt niitä saa halvalla...
En tiedä pökötistä mutta citikasta sen verran että en oikein voi kehua. Sellasia vikoja ollu että ei aiemmissa autoissa missään. Vilkkuu air-backin valot, lämppärin kenno vuotaa, abs-valot palaa ym ym... Hyvä ja mukava ajaa mutta tuntuu olevan kaikkea kivaa sen kustannuksella. Kohta citikkaan kyllästynyt.
Oli kyllä aikanaan pösön 306hdi ja ei sekään kyllä kauheemmin vakuuttanut. Kone kyllä toimi, mutta moni muu asia ei. Keskuslukitus pimeenä, ilmastointi paskana(lauhdutin)ovet lonksu kun löystyneet pultit. Polttoainepummppu hajos ym ym-- Ei ole helpolla päässy citikan eikä pösön kanssa. Kone kyllä pirtee tossa pösössä.
Olen nainen ja ajan citroen xsaraa, farmari. Ostin sen 3 vuotta sitten, automaattivaihteet.
Sitä ennen olin ajanut autolla ehkä 25 vuotta sitten. Citroen on ajoominaisuuksiltaan hyvin vakaa ja pehmeä auto. Olen käynyt sillä pari kertaa Norjan tuntureilla ja tullut kymmeniä kertoja Lapista jopa räntäkeleilläkin ja tiellä olen aina pysynyt (vaikka ajokokemusta oli niinkin vähän kuin autokoulu 25 v sitten). Siihen on vaihdettu pakoputki (ilmastointi ruostutti kai) ja nyt siinä temppuilee vaihteet. Mutta muuten määraikaishuoltolaskut ovat olleet 300 - 650 euroon per 20000 km. Kuluttaa maantieajossa 7 litraa. Itse tulen aina ajamaan automaatilla, koska en pysty ajatteleen ruuhkaliikennettä ja vaihteita yhtäaikaa. Ryömistä ja mäkilähtöjä ei tarvitse edes pysähtyä miettiin, kaikki sujuu automaattisesti.
Olen itse ajanut jo n 70000 km. Autolla oli aikaisemmin ajettu 70000 km eli nyt on mittarissa 140000 km.
Aikalailla makuasia, kummasta enemmän pitää. Siskollani on 307 ja lapsuudenystävälläni Xsara. Molemmilla ajaneena voin sanoa että jos haluat parempaa mukavuutta ja ajettavuutta, ota Xsara. 307 on taas parempi tiloiltaan ja oletettavasti myös nykypäivän hypejutussa eli kolariturvallisuudessa. Mutta mukavuudeltaan se on kehno Xsaraan verrattuna. Siinä on aika kova jousitus ja ohjauksenkin tuntuma on Xsaraan verrattuna heikko.
Luotettavuudessa peruskomponenteiltaan noissa tuskin on paljoa eroa, kun moottorit ja vaihteistot esim. ovat mallikohtaisesti samoja. Jos etsit dieseliä niin siskon kokemuksien perusteella se FAP-malli kannattaa kiertää kaukaa. Siinä on koko ajan jotain vikaa, ja korjaamot eivät tahdo saada sitä kuntoon.
malli 2.0HDi:stä? Aikanaan oli vuokra-autona 307 HDi 2.0, 66kW. Oliko FAP jokin hiukkassuodatin juttu ja tehokkaampi 2 litrainen diesel?