Talvella suomessa?. Jumalauta vetävät pyärät lyö kokoajan tyhjää ilmanki:)
Mitä ahtimella
tekee
91498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä niillä tekee kun kerran sutivat vain.
sillon syksyllä kun alkaa tulee liukasta että pyörät sutii tyhjää niin silloin kytken nelivedon pälle ja jos sekään ei auta niin napista painaen vielä lukot etu ja taka kiinni niin silloin sutii 4 pyörää ja jos sekään ei auta niin takakontista mä heitän nastaketjut ensin kahtee pyörään ja jos sekään ei auta niin laitan vielä kahteen pyörään ja jos sekään ei auta niin sitten mä kuljen mettäkoneella missä isommat kummit ja telat että raapii paremmin .
moi aattelin kysyä ku mul on 1.6td audi niin miten säädetään sytkäennakkoa jos sattusit tietään ku ite en tiedä ku eka dieseli ite alla
otat jakohihnan pois ja pyörität pumpun pyörää pyörimissuuntaa vastaan jos haluat aikaisemmalle ja päinvastoin. sit remmi paikalleen ja paanalle!
Imumoottoriin nähden ahtimella on muutamia etuja: lisää tehoa kun tarvitaan, pienempi polttoaineenkulutus (g/hvh), vähemmän saasteita. Ilmaylimäärä sylintereissa nääs tarkoittaa, että palavat (vety, hiili) atomit paremmin kohtaavat happiatomit. Yhtyvät ja antavat paine-energiaa sekä vähemmän häkää ja hiilihiukkasia pakoputkeen.
Vielä kun kerrot, millä turpovekottimellä on voittu
taloudellisuuskisat!? (pensa vehkeellä)
Juuri niinhän sitä taloudellisuutta haetaan, että laitetaan autoon pienempi moottori ja nostetaan tehoa turbolla.
Jos tarkoitat noita pisaralla pisimmälle kisoja, niin niissä on ihan eri systeemi ja turbottomuus johtuu niissä mm. siitä ettei niin pieniin koneisiin ole tehty turboja.
Taas on pojat kisailemassa?
Ainut kunnon Ahdin on remmiahdin, tehot tulee heti eikä vasta 2000 kierroksen päästä.
Ja jos pyörät sutii, niin sehän on selvä merkki liiasta intoilusta. Autoon pitää vähän tutustua että tietää miten ei kautsut turhaan sudi. Siihen ne tehot menee ja lähtis rivakammin, kun siihen on näköjään hirveä tarve.
Talvella turbot on *seestä.
Paitsi tietysti maastureissa missä on alivaihteita. (mikä se on :)
Tuo kyllä pitää paikkansa, että ei sitä pakko ole kengittää, talvella liukkaalla nyt sutii vaikka millainen mopo ja on myös sutimatta kun ei ala urheilla. Neliveto auttaa liukkaalla ja hangessa eteenpäin menossa, mutta ei tietysti pysähtymispuolessa.