Monethan sen omakohtaisesti näkyy tietävän, että H7-polttimot kestää huonosti. Minullakin muutaman vuoden kokemus ja vaihtamaan joutuu muutaman kuukauden välein. Onneksi vaihto on helppoa(626).Olen käyttänyt keskihintaluokan ja myös halvimpia lamppuja. Kestossa ei juuri eroa. Mutta nyt olen pari kertaa huomannut, että halvoissa lampuissa (King) on lasikupu aivan vinossa kantaan nähden. Siitä seuraa, että kyseisen valon korkeussäätö onkin pielessä. Tässä lieneekin selitys sille, että liikenteessä aika usein tulee vastaan auto, jonka toinen lamppu häikäisee ja toinen on oikein suunnattu.
suuret laatuerot
H7-polttimoissa
6521
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
omassani renault laguna on myös h7 enkä ole joutunut vaihtamaan polttimoa vielä kertaakaan (omistanut 2 vuotta).
olen kyllä vaihtanut kerran mutta vain siksi että valoteho hivenen paranisi.
aika outoa että joillakin niitä menee mutta joillakin ei?
se , että toisissa autoissa "jännitepiikki" on korkeampi käynnistyksen yhteydessä :?
Eli jännite on sama oli valot päivä tai yö asennossa . Joissakin autoissa kun päiväasennossa jännite on matalampi .
Latausjännite vaihtelee melko paljon eri autojen välillä ja vaikka se olisi samakin, niin se voi lampulle mennessä muuttua paljonkin esim. johdotuksesta riippuen.
Yhtenä syynä voisi myöskin olettaa olevan se, että joissakin autoissa lamppu saattaa ajettaessa täristä enemmän.
näin enpä ole mitannut mutta voisipa tuon mitatakkin piruuttaan.
sen tiedän että autossani ei ole jännitteen alenninta päivävaloilla
pudottaminen voi vaikuttaa tuohon, mutta huono niitä on painamalla kiinni laittaa, kun tulee lonttoja!
Nostan autosta pellin ylös aina tallissa, että lämpö pääsee talliin koneesta ja menee ihan kivasi noita polttimoita talviaikaan, mutta kesällä ei mene, kun en nostele peltiä ylös
ot:
onko tuo konepellin nosto joku uusi konsti, mitä sillä haetaan, en ole aiemmin kuullutkaan.