ATJ

sekoilut

ihmetyttää ainakin minua. Kun näin ensi kertaa uuden rekisteröintitodistuksen (rekisteriotteen), niin en voinut kuin ihmetellä.

Ankean näköinen paperi, rivit kulkee miten sattuu. Pienellä kyhöstettyjä tekstejä lokeroissa, heikompinäköiset ilmeisesti lukevat suurennuslasin kanssa. Erikoisehdoissa paljon kirjoitusvirheitä tähän tyyliin:

tAVaraTilassa ARVA 63 PYK Mu-kAiset ISTUIMET kolMelle henki-lölle käyttöaseTUk-sen 63 pyk...

Ei mitään tyylitajua, pienellä ja isolla kirjoitettua tekstiä sekaisin. LTJ- aikuinen rekisteriote on paljon fiksumman näköinen. Otteissa ei mitään vesileimoja tai hologrammeja; teknisesti helpot väärentää.

Käsittääkseni osasyy uuteen ATK- järjestelmän tuloon oli se, että nyt saadaan ns. "ykkösviat" rekisteriotteelle. Minusta siihen olisi ollut paljon yksinkertaisempi konsti: Asiakas pitää ajossa rekisteriotteen lisäksi edellisessä katsastuksessa tulostetun tarkastuskortin, seuraavaan katsastukseen saakka. Tai sitten olisi vaan kehitetty LTJ:tä, että viat olisi saatu sinne. Varmasti halvempi ratkaisu.

Miksi LTJ-puolelta ei saa rekisteröintikatsastuksessa vanhempien autojen "tyyppikoodia" ja taustatietoja siirrettyä suoraan ATJ-puolelle pohjatiedoiksi. Rekisteröintikatsastuksiin tulee paljon autoja ilman EY-tyyppikoodia, varianttia ja versiota. Vähän tökeröä siirrellä joka tieto kopioimalla. Muutenkin aikaa kuluu näyttöjä kliksuttaessa.

Lisäksi muutamiin rekisteröintitodistuksiin on tulostunut jatkosivulle ihan selviä virheitä. Katsokaa myös, että katsastuspäivämäärä ja seuraava katsastusväli tulevat oikein, virheitä on ollut. Korjauskehoituksista rekisteriotteelle, tekstit kolmesta valoviasta puoli sivua.

AKE:lta vois kysyä, että menikö ihan monta vuotta tämän hienon systeemin kehittelyssä.

tERveISin AUtokatSAStaja.

7

1899

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ghdfhd

      "Miksi LTJ-puolelta ei saa rekisteröintikatsastuksessa vanhempien autojen "tyyppikoodia" ja taustatietoja siirrettyä suoraan ATJ-puolelle pohjatiedoiksi."

      Totta vain osittain. Esim. uudehkojen pakujen osalla onnistuu järjestään. Tyyppikoodi syötetään versiokenttään. Tosin nämä ovat sekä TYYTI:n ATJ että LTJ puolelle tallennettuja. Myös esim. monien vanhempien Volvojen versio on ATJ:ssa LTJ-tyyppikoodi.

      Eipä tuossa nyt niin iso homma kuitenkaan ole näpytellä tietoja käsin. Jos omaa normaalit ATK-taidot ja tekee muutaman kymmenen RK:ta homman pitäisi sujua jouhevasti.

      • LTJ oli

        paljon parempi.


      • gfhfghfg
        LTJ oli kirjoitti:

        paljon parempi.

        Missä mielessä? Loogisuutta ohjelmassa ei ollut, eikä siinä ollut kapasitettiia tallentaa niitä tietoja, mitä tänäpäivänä tallennetaan. Se että esim. turvavarusteet tulivat aikanaan erikoisehtoihin johtui järjestelmän rajoittuneisuudesta.

        Ymmärrän kyllä että vanhojen koirien on vaikea oppia uusia temppuja.


    • A-suikka

      työnnä piirilä suikka hanuriis.samat karjalaiselle.

    • varianttijaversio

      ATJ on kyllä mahtava järjestelmä, mikään ei ole parempaa, kuin se, kun hakkaa rk:ssa ne 17 eri rengasta copypasteperiaatteella sinne tietoihin. ai sitä riemua.

      • Uteliaas

        On katsastajan riemut aika vähissä; "kun hakkaa rk:ssa ne 17 eri rengasta copypasteperiaatteella sinne tietoihin. ai sitä riemua". Onko työssäsi jotain muita riemun hetkiä?


    • Hajattelija

      Sekoilut. Voit tuosta kirjoitusulkoasusta kiittää sitä virkamiestä, joka on erikoisehdon aikanaan auton tietoihin lisännyt. Jos taas teksti kiemurtelee paperilla miten sattuu niin siitä saat kiittää paperin ulos sylkenyttä tulostinta.
      Jos kaikki virheelliset rekisteritiedot korjattaisiin niin siinä menisi niin paljon aikaa ja henkilöresursseja että koko Trafi menisi kyykkyyn.
      LTJ-ATJ muutoksen päätarkoitus ei todellakaan ollut saada myöhemmässä vaiheessa korjauskehotuksia otteelle. Vaan että sinne saadaan auton tyyppitiedot kattavasti lisättyä yms.
      Ei millään pahalla mutta yritä löytää joku joka osaa ohjelmoida LTJ:ää. Siinä oli yksi syy päivitykseen.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä

      Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien
      Yhteiskunta
      103
      2400
    2. Kysy jotain kaivatultasi

      Tämä ketju on sitä varten.
      Ikävä
      225
      1996
    3. Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?

      Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes
      Maailman menoa
      176
      1782
    4. Tapettu

      On joku kangaskadulla perjantaina
      Sotkamo
      41
      1365
    5. Persut päättivät hiilivoimaloiden alasajosta

      Persut ovat Suomen kansan vastainen putinistiporukka, josta nyt maksamme kovaa hintaa.
      Maailman menoa
      103
      1349
    6. Mitä ajattelet hänestä

      Millaisena pidät kaivattuasi?
      Ikävä
      122
      1138
    7. Onko jollekin vielä epäselvää Raamatun kanta homoseksuaaliseen käytökseen?

      😺 On oma mielipiteesi mikä tahansa on hyvä muistaa, mikä on Jumalan mielipide. Edelliset ketjut ovat tulleet täyteen jo
      Luterilaisuus
      277
      862
    8. Mietin sua liikaa

      Mietin nytkin sitä, että millaista se olisi tulla kotiin, kun sinä olisit täällä vastassa. Tai niin päin, että sinä tuli
      Ikävä
      51
      737
    9. 90kW kulutus

      Joku kirjoitti sellaisesta tehomaksuaiheen yhteydessä. Tuollainen kulutushan vaatisi pääsulakkeiden kooksi jo vaikka mit
      Maailman menoa
      181
      713
    10. Vanhemmassa miehessä

      on sellaista elämän mukana tullutta viehättävää charmia. Hän paranee iän myötä niinkuin hyvä viini tai juusto! Tuli tuo
      Ikävä
      51
      710
    Aihe