Paljonko A6 2.5 TDI -99 kestää ajaa, mitä arvioitte, ja onko kokemuksia.Olen itse ajanut n. 300 000, eikä vielä tunnu oikein missään.
Missä kilometreissä yleensä iskarit / pakoputki vaihdetaan?
Olen suunnitellut ajaa n. 6-700 000, jonka jälkeen joku saa siitä vielä hyvän käyttöauton.
Missä kilometreissä yleensä iskarit / pakoputki vaihdetaan?
Olen suunnitellut ajaa n. 6-700 000, jonka jälkeen joku saa siitä vielä hyvän käyttöauton.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noilla kilometreillä on vaihdettu "eturemmejä" kerran jos toisenkin. Kun kokemusta on, mikä on ajatuksesi, voiko kustannuksia alentaa turvallisesti (alkuperäisosat työ edullisemmin) ? Kun on vasta muutama tuhat -00 2.5 tdi:llä omia kilometrejä takana ja kohta 120 tkm täynnä (Saksan vaihtoväli - hihnoja ei vielä vaihdettu) täytyy nokkahihnatyö teettää ennen talven tuloa. Kaksi hammashihnaa, niiden kiristyspyörät ja yksi kääntörulla, kaksi urahihnaa ja vesipumppu - nämä ovat saksalaisten mukaan vaihdettava aina, lisäksi tarpeen mukaan kiristyksen vaimennin ja kiristysvipu. VW huoltohinnaston mukaan 5,3 tunnin työt ja osat päälle. Tosi arvokas juttu ja vielä (Suomessa) 90 tkm välein...
Jakohihna vaihdettu 3 otteeseen, kuten pitääkin muut määräaikaishuollot. En rupea riskeeraamaan, jos meinaa ajaa paljon, pitää huollot tehdä.
Huoltokulut olleet yht. n. 7000 euroa per 300 tkm, on ihan "budjetissa", eli 25 centtiä per km.
Tämä meni vähän aiheen vierestä mitä alunperin kysyin, mutta menköön.
Siis tuo kustannus per km on tietenkin 2,5 senttiä eikä 25 senttiä.
jos jakopään kolmeen remppaan menisi noin 2000 eukkoa, niin öljynvaihtoihinko loput - on tainnut olla paljonkin ongelmia?
ei taida dieselit enää olla kannattavia nykyisin, jos haluaa edullisia kilometrejä
itsellä vanha 2.0 E ja huoltokulut noin 600 e/200 000 km
oiskohan esim. 1.8 T se vehje, jolla kuitenkin tulee loppujen lopuksi halvimmat kilometrit pitemmän päälle, jos ajatellaan nykyaudeja
Onhan noita muitakin määräaikaishuoltoja kuin jakopää ja öljynvaihdot.
90 tkm välein huollot 3 x yhteensä n.2500 euroa, 30 tuhannen välein kaikki määräaikaishuollot ja 15 tkm välein öljynvaihdot. Lisäksi vaihdettiin just alatukivarret, eipä juuri muuta.
Ei tuo 2-3 senttiä/km ole paha, kun 90% kilometreistä laskutetaan 39 senttiä puhtaana.
On kieltämättä vähän kalliimmat huollot kuin esim. edellisessä (peugeot 406 TD), mutta ei merkittävästi. Samoin bensa-autoissa varmaan halvemmat huollot.
Kulutus on myös näillä kilometreillä tärkeää. Vastaava bensa-Audi vie ehkä n. 8 litraa, tämä diesel alle 6 maantiellä.
Tämä keskustelu riittänee minun osalta. Eipä tullut vastauksia kilometreistä, joita alunperin kysyin. Jatkan ajoa hamaan tulevaisuuteen...
Tarkoitus ei ollut toki aiheuttaa harmaita hiuksia, käydyt keskustelut olivat erittäin mielenkiintoisia omaa "uraansa" aloittelevalle audistille, erityisesti kustannusten minimointimielessä. Kiitokset vaivannäöstäsi.