Kun kesärengaskokoa muutetaan niin, että kokonaishalkaisija suurenee (rekisteriotteeseen merkittyihin kokoihin nähden sallituissa rajoissa), niin onko sillä merkittävää vaikutusta auton kiihtyvyyteen? Autona on 1.6 Primera.
Rengaskoko ja kiihtyvyys
Epätietoinen
51362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
18-tuumaisen (225-40) ja 16-tuumaisen(205-55) rengasvanne yhdistelmän.
Isompi painoi kuusi kiloa per nurkka enemmän = 24 kiloa pyörivää massaa enemmän.
Tuo ero vaikuttaa pikkuautossa tehoon ja kulutukseen..
Niin, olet oikeassa, vaikuttaahan painokin asiaan. En tullut tuota ajatelleeksi. Mietin lähinnä sellaista tilannetta, että vanne pysyy samana, mutta rengaskoko muuttuu niin, että renkaan kierroksen aikana kulkema matka kasvaa esim. n. 5 %. Miten tällainen vaikuttaa kiihtyvyyteen. Heikentääkö vai parantaako?
Yleensä hidastaa. Vrt. jos laittaisit tosi isot renkaat (vaikka samoille vanteille), vaihtaisit kakkoselle vasta tuossa 70 vauhdissa ja kolmoselle 130 vauhdissa.
Joten vaihtamisen jälkeen kierrokset pysyisivät turhan alhaalla turhan pitkään.
T: Traktori
Niin siinä käy kun ei osta laadukkaita (lue kevyitä) vanteita.
1kg jousittamatonta massaa vastaa reilut 10kg autossa.
Eli nykyään ajelet kolmella ylimääräisellä kaverilla koko ajan ;-)
Jos vanne ja renkaan leveys säilyvät samana ja laitat esim. 60-sarjaisen tilalle 65-sarjan renkaan, niin muutoksen (etenkin niihin vanhoihin kuluneisiin renkaisiin verrattuna) huomaa selvästi. Kiihtyy huonommin ja mm. raskaalla kelillä, raskaalla lastilla, vastamäissä, kärryn kanssa yms. vedättää selvästi enemmän. Toisaalta halkaisijaltaan suurempi rengas kulkee kuopissa tasaisemmin. Jos isompaan päädyt, niin kannattaa tarkistaa, että varmasti mahtuvat pyörimään kaikissa tilanteissa.