täällä niin paljon kyselyjä? onko syynä kateus ja tietämättömyys?
kuitenkin kiitos autoilijoille jotka ovat asiallisesti selventäneet asiaa.
kuitenkin kiitos autoilijoille jotka ovat asiallisesti selventäneet asiaa.
miksi taksiauton verovapaus
aiheuttaa
131494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kahelin tietoja.
Ensinnäkin, taksi ei ole verovapaa, invataksi on. Toiseksi, ei ole miedän vikamme jos esim. invalidin on vaikea saada veroalennusta. Se on täysin heidän oma asiansa.
Suomessa taksiautojen autoverokertymä s.o. taksikäyttöön hankituista autoista maksettu yhteenlaskettu vero oli 10.000.000 € (eli siis 10 miljoonaa euroa).
Eli jos älykkyysosamäärä on ruumiinlämmön ja kengännumeron välimaastossa (kuten varovaisesti arvioituna yli 80 %:lla tälle palstalle kirjoittelevista taksialan kriitikoista kirjoitusten tason perusteella pikaisesti arvioituna), taksien autoverosta saama alennus on yhtä kuin verovapaus.
Kuten yleisesti on tunnettua, Suomi on maa jossa kateus on suurempi kuin kiima. Olisikohan parempi, kun autoveron alennuksesta luovuttaisiin ja taksien taksoja korotettaisiin vastaavalla määrällä? Tehkääpä, besserwisserit, sellainen päätös, jos se vaikka takseihin kohdistuvaan kateuden sietämättömään tuskaanne toisi helpotusta.
verovapaudesta on muutamilla henkilöillä geeneissä, eikä tätä tietoa voida poistaa tai muuttaa. Ennen kuukauden loppua on varmaan vielä noin kymmenkuntä "tietoa" taksin verottomuudesta.
Monenko muun alan yrittäjien työkalujen tukemiseen valtio ottaa osaa yhtä avokätisesti kuin taksiyrittäjien?
lisää tuskaa:) Monenko muun yrittäjän työkalu on niin korkeasti verotettu ,kuin taksiyrittäjän?
Sitäpaitsi se autoveron osuus, joka jää valtiolta saamatta, palautuu suoraan taksin käyttäjille taksikyydin hinnassa.
pois. Taksit pois muinaisesta "ylellisyys" kategoriasta tavallisen joukkoliikenteen asemaan!
Paljonkos tuo muu joukkoliikenne maksaa autoveroa?
Aivan oikein näin pitää ollakkin hyvä esitys
eli autovero samaksi kuin linja-autoilla eli 0 %
ajovelvoite pois eli ilmoitukset vain että silloin ja silloin sunnuntaina ja pyhäpäivinä ei ole liikennettä esim jouluaattona liikenne loppuu klo 12.00 eikä tietenkään yöllä .
Lääninhallitukset ja kaupungit maksamaan kannattomasta liikenteestä kuten nyt linja -autoille tekee
Mitähän olisi kertalipun hinta ilman YTV :n tukea
Taksoihin samat korotukset kuin linja-autoille ...
kertalipun hintanousut 6 vuodessa 2,5 kertaiseksi
http://www.laaninhallitus.fi/lh/etela/bulletin.nsf/HeadlinesPublicFin/F85431EF75FB023AC2257409003FA5BA
tai
http://www.laaninhallitus.fi/lh/etela/hankkeet/liikennoitsijat/home.nsf/files/ratkaisukirje_helmikuu_2008/$file/ratkaisukirje_helmikuu_2008.pdf
Olet taksijoe ilmeisesti perillä asioista ... vai oletko sittenkään? Laita vähän perusteluja väitteillesi ... jos et siis halunnut vaan pelkästään provosoida.
"Sitäpaitsi se autoveron osuus, joka jää valtiolta saamatta, palautuu suoraan taksin käyttäjille taksikyydin hinnassa."
Tämähän on aivan selkeä. Jos se autoveron osuus takseilta poistettaisiin, se summa luonnollisesti olisi lisättävä asiakkaan maksamaan taksaan. Eli nykyinen käytäntö muutaman tonnin autoveronpalautuksella /3 vuotta, laskee taksankorotuspainetta mutta kuitenkin erittän vähän. Auton hankitahinnalla, oli se sitten vaikka kokonaan veroton tai täydellä verolla, vaikutus taksaan on taksin kuluista niitä minimaalisimpia.
Tuossahan tuo perustelu jo alla tulikin, ja tuosta valtion "tukemasta" senverran, että ei ne taksiautot suinkaan vapaudu koko autoverosta,eli kun Suomen 9000 taksia vaihtuu uusiin n 3 vuoden välein, niin siitä arvatenkin kertyy valtiolle sievoinen summa autoveroa,vaikka alennusta saadaankin.
Ja edelleenkin: En keksi mitään muuta alaa, jossa työkaluna on henkilöauto. Toki monia, joissa ha on osana toimintaa.
Taksiauto ei ole verovapaa! Sen sijaan saamme hieman alennusta autoverosta... Olisiko se maksimissaan 9.000 euroa, en tiedä tämän hetkistä summaa tarkkaan.
Veroahan on autoissa moninkertaisesti tuo määrä...