Toiminko oikein, kun upouuden C4:äni ilmastointilaitteen automatiikka kytkeytyy heti pois päältä, kun muutan joitakin yksittäissäätöjä kuten jopa mistä suuttimista ilma puhaltaa? Ja kun sitten taas painan Auto-nappulaa, katoavat kaikki ilmasuuttimia kuvaavat nuolet näytöltä. Ainoa nappi, jota painamalla ei Auto-symbooli sammu, on takalasin lämmityksen päälle kytkeminen. Jopa etulasin huurteenpoiston nappula sammuttaa Auto-symbolin.
C4:n automaatti-ilmastointi?
Aloittelijanaikkonen
86298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
automaattista ilmastointia, minkä auton valmistaja on parhaaksi todennut.
automaattisuus siinä vain katoaa, mutta ilmastointi toimii juuri sillä tavalla kuin SINÄ haluat painaessasi jotain nappulaa tai säädintä.
jos et pidä automaattisäädöistä saadä toki itse. ilmastointi otetaan pois päältä ihan muualta. tai saahan sen pois päältä kun laittaa puhallinnopeuden nollille.
Kiitos tiedoista! ;-)
Olen aina toivonut tulevan kutsu maahantuojalta ilmastointilaitteen korjaukseen. Eipä ole ilmaantunut.
Autooni on tehty 35 kk aikana vain yksi ylimääräinen korjaamokäynti, kun ilmastointilaitetta ohjaava muovinen ratas hajosi.
...Ja tuulilasi vaihdettiin omistajan laskuun noin €630 hintaan (ja itse sain laittaa kattoverhoilun paikoilleen. Silti niillä oli aikaa lueskella hansikaslokerikon autopäiväkirjaa).
Joo, A/C toimii heikonlaisesti C4:ssa. Talviaikaan lämmintä ilmaa tulee verkkaisesti ja kun sitä on tarpeeksi, ei automatiikka osaa viilentää ilmaa, joten automatiikkaa saa aina säätää itse - tämähän on siis A/C:n toimintaperiaate??
Toisin sanoen käytän aina A/C:tä ja lämmöt ovat molemmin puolin HI/HI-säädöllä ja sitten alan pudottelemaan asteita alas. (...vitsi toi ½ asteen säätömahdollisuus...)
Edellisessä, surullisen kuuluisassa C5:ssani, josta on kirjoiteltu Aamulehdessä, sentään A/C-toiminto oli erinomainen.
Kummastelenpa vaan, miksi C5:n A/C-tekniikkaa ei ole käytetty sellaisenaan C4:ssa. C5:ssa näkyy aina ruudulla ilmansuuntaukset ja tuuletinnopeudet sekä merkkivalo, milloin ilmastointi putoaa pois päältä kokonaan (aina sai jännätä loppusyksystä ja -talvesta (= uudelleenkytkeytyminen), milloin se tapahtuu). C4:ssa tämä tieto näkyy vain manuaaliasennossa.
Vieläkin jaksan olla ymmärtämättä ranskalaisten autoinsinöörien mahdotonta teknokraattista uskoa ulkolämpötilamittarin ohjaukseen myös ilmansäädön manuaaliasennossa - eli et saa haluaamasi lämpötilasäätöä käsiasennollakaan, kun se on tämän kirotun anturiohjauksen asia; huomasin tämän ilmiön kun C5:n ulkolämpötilamittarin anturi hajosi sadeveden oiotessa anturin piirejä ja C5:n sisätilat alkoivat kylmetä, vaikka pyynti oli 2x HI ja ilmastointi pois päältä.
No, C5:ssa ei ilmastointiohjaus ottanut huomioon auringon säteilyn vaikutusta eli kun on kesällä selkeää, pitäisi A/C:n antaa puhaltaa tenhommin kylmää ilmaa ja kun palava kaasupallo pakenee pilvimassojen taakse, silloin taasen puhaltimen pyörinnän pitäisi vaimentua.
Itsellä ainakin Picassossa ilmastointilaite alkaa huutaa täysillä pakkasaamuina kun pyrkii saamaan lämpätilan mahdollisimman nopeasti asetettuun lämpötilaan. Laitankin sen usein manuaaliselle eli puhalluksen pienemmälle jolloin meteli vähenee ja auto lämpiää silloinkin riittävän nopeasti. Auto-tilaan voi vaihtaa takaisin muutaman minuutin ajamisen jälkeen. Talviaamuina näin joutuu tekemään, muina vuodenaikoina ei muuhun ole tarvinnut koskea kuin pyyntölämpötilaan.
Olen ymmärtänyt, ettei tuossa C-4:ssä ole sisätilassa antureita ilmastoinnin säätöön. Miksiköhän näin?
Olisikohan sellaiset asennettavissa ilmastoinnin keskusyksikköön?
Tuntuu hölmöltä säätää sisätilan lämpöä johonkin tiettyyn lukemaan, jos ilmastointi kuitenkin päättää ulkoilman mukaan sen lämpimän ilman määrän.
ei oikein ole vitosen ilmastoinnista ymmärtänyt kyllä yhtään mitään,kunhan louskuttaa paskaa.
ja auton ohjekirjasessa ei tietenkään ole selitetty miten laite toimii? kannattaisiko ehkä tutustua kyseiseen oppaaseen ettei sitten tarvii ihmetellä keskellä liikennettä mitä niistä kaikista kivoista napeista tapahtuu?
Nyt kun on ollut kuumia päiviä ja auto seissyt auringonpaisteessa, lähtee automaatti säätämään tosi laiskasti kylmän puhallusta. Aiemmissa autoissani viileää on tullut nopeasti ja tuuletin mennyt täysille, eikä lämpötilan säätöön ole tarvinnut koskea. C4:n automaatissa saa lämmön säädön kääntää Lo-asentoon, jotta alkaa viiletä. Mittariston päällä on anturi, jonka pitäisi säätää ilmastointia, mutta systeemi ei ainakaan minun autossani toimi kunnolla. Mitenkä muilla?