Noniin, nyt sitten katkes ainut avain oven lukkoon. Milläs päästään töihin kun matkaa on päälle 30 km eikä busseja täällä korvessa kulje?
Sattuisko joku tietämään miten onnistuis käynnistys piuhoista?
Sattuisko joku tietämään miten onnistuis käynnistys piuhoista?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Rattilukko estää ajamisen.
varustettu auto, ei lähde ilman avainta käyntiin
joko sinisillä tai keltaisilla vilkuilla.
autoissa ainakin ei saa koko rattilukkoa irti ilman avainta. Vaikee, tosi vaikee.
Jos saat sen vanhan avaimen tyngän pois magneetin ja piikin avulla. Teetät sepällä avaimen. Toimi seuraavasti. Ota se vanha avaimen kantaosa jossa on se koodaus. Paina päällekkäin, sen uuden avaimen kanta sen katkenneen kanssa, (lukee koodin vanhasta) ja starttaa käyntiin. Kun kone käy, ei tarvitse enää pitää sitä katkennutta kantaa. Kun sammutat, et saa käyntiin ennen kuin toistat edellä esitetyn.
Typerä ohje jos auto onkin vuoden -72 Corolla.
Yhtä typerä ohje vaikka autossa olisikin ajonestolaite.
Helpointa lienee marssia merkkiliikkeeseen ja teettää uusi avain siellä.
Jos vanhaa avainta ei ole malliksi näyttää niin iske rekisteriote pöytään.
Sitten uuden avaimen koodaus liikkeen ohjeiden mukaan ja kovaa ajoa ilman mitään "kantoja".
ohjeiden mukaan? Mulle kävi juuri noin, että avain katkesi oveen. Kaivoin tyngän pois, teetin avaimen, teippasin katkenneen tyngän uuteen ja ajoin korjaamolle jossa tarvittiin auto koodauksen takia.
vara-avainta, oletan?
Yksi keino on ottaa koko virtalukko pois kinnityksineen.
Vaikeuksissa olet. Jos saat oven auki, irrota kahvat ja sitten ovipaneeli ja ota lukkopesä irti. Mene sitten konstilla millä hyvänsä pesä mukanasi lukkoliikkeeseen. Ne saavat varmaan avaintyngän ulos. Teetä ainakin kaksi avainta. Jos vaihdatat vain lukkopesän, joudut kuitenkin jollain konstilla tekemään oviavaimen tai vaihtamaan samaan sarjaan kaikki lukkopesät. Kallis juttu.
Kyllä joudut tyhmyydestäsi nyt kärsimään - ei vara-avainta. Auton avainta ei pidä väännellä kuin 17 mm mutteria.
autosi merkki ja malli niin tietää neuvoa.
Esim. -89 Open Kadetissa homma oli varsin simppeli, virtalukon pohja irti muistaakseni parilla ruuvilla ja sen sai ihan lattapääruuvarilla siitä kääntämällä käyntiin. Jos rattilukko päällä niin sen joutunee tosin murtaa.